Nouvel alternateur

Le sujet a pres de trois ans et il semblerait que l'établissement n'éxiste plus.....

bonjour
pour alléger l'alternateur et la batterie, j'ai fait réaliser un faisceau parallèle, avec deux relais, pour alimenter les quatres phares avant, avec un fil sur le plus batterie en direct, sans passer par le commodo au volant.
super éclairage la nuit !
franck78

Bonjour , pour ma part pas de rampe tdc ou maxi auto strictement d'origine mon alternateur PARIS-RHONE réf : A13R.236.F3.12V.50A (60.01.001.040) ma bravement servi pendent 89.000km c'est le régulateur réf : YL 122.12V (77.01.028.400) qui me lache , je décide donc de remplacer l'ensemble en échange standart , voici les info récolté ( merci gégé , fréd , vincent)
Valéo 433414 / Marélli 943356133010 / Lucas LRA00286 /Quiton Hazell 9031711 / Delco Remy DRA1711/ Renautl 77.01.49.94.47
Pour ma part je suis passé par mon revendeur de pièces auto qui ma fournis le DECO REMY, j'ai 400kms avec dont 150 de nuits .
A ne pas oublié de recupérer pour le remontage la poulie , roudelle , entretoise , ventilo et patte de fixation arrière .

Quelqu'un peu me confirmer si le Lucas: LRA00286 se monte bien sur sa 5 .
D'après Oscaro oui mais avec Oscaro .

Merki

Normalement tout R5 se monte mais tu devras surement récupérer ton helice de refroidissement :)
J'en ai un neuf de démonté, je te dis ca demain

Tu est par là Jack35 .

je confirme ça monte en lieu et place ,il faut changer l'helice de refroidissement

Comme toujours.
Merki Camboui

Alternateur démonté.....Lucas LRA00286 recu mais ne peu pas se monter .
La patte de support AR ne peu pas se monter sur le Lucas .

Salut Nico,

Moi j'ai monté le Magneti Marelli (MAR407) depuis 5 ans et aucun problèmes j'ai juste mis la patte arrière de mon ancien et en plus il y a pas de consigne
Photos

Lien ici

Salut T2 et merci pour l'info.
Mon ancien alternateur n'est pas un Paris Rhone mais un Bosch et la patte de maintien AR est différente de la tienne.
Du coup je vais le r'envoyer pour un autre .

Salut les copains.
Nouvel alternateur recu se matin, BOSCH....meme Ref que mon ancien et différent quand meme .
Mon ancien avait le support AR tenu par 3 vis et celui-ci (comme le LUCAS) n'a que 2 vis pour la patte AR (donc différent ).
Je crois que je vais tordre la mienne pour l'adapter car je n'en trouve pas dans mon coin (via le coin coin).

Nico8221 a écrit :

Salut les copains.
Nouvel alternateur recu se matin, BOSCH....meme Ref que mon ancien et différent quand meme .
Mon ancien avait le support AR tenu par 3 vis et celui-ci (comme le LUCAS) n'a que 2 vis pour la patte AR (donc différent ).
Je crois que je vais tordre la mienne pour l'adapter car je n'en trouve pas dans mon coin (via le coin coin).

Salut Nico,

Lors du changement du mien par un magnéti marelli, j'ai du récupérer la fixation arrière ainsi que les vis de maintien du corps d'alternateur ... Trop courte sur le nouveau...

Voilà

Yann

Alternateur Magneti Marelli reçu aujourd'hui et en fait il est inscrit dessus Paris Rhone et made in Germany 50A.
Paris Rhone a dù être racheté par Magneti Marelli
Il ressemble assez fortement à celui que j'avais d'origine dessus en Paris Rhone.

Je vais changer l’hélice demain et je remonte.

Salut PAT
Tu prévoit des sorties nocturnes , une bonne chose de fait car ca lache sans prévenir, peux tu nous donner la réf merci .
A+Eric .

le_routier a écrit :

Salut PAT
Tu prévoit des sorties nocturnes , une bonne chose de fait car ca lache sans prévenir, peux tu nous donner la réf merci .
A+Eric .

Je l'ai pris chez oscaro, la réf est : Alternateur MAGNETI MARELLI 943356133010 au prix de 88,37€.
Comme l'a dit Yann, il faut reprendre 2 vis de l'ancien alternateur ( qui sont plus longue ) pour pouvoir fixer la patte arrière qui n'est pas fourni avec le neuf. Rien de bien difficile.
Prendre aussi le ventilo de l'ancien qui est dans l'autre sens que celui du neuf.
L'idéal est de mettre 2 entretoises de 13 mm entre la patte arrière et le stator ( d’où la nécessité de reprendre les 2 vis plus longue ) pour avoir l'écartement idéal pour le refixer sur la voiture.
J'ai aussi remis un fil de masse entre le - de l'alternateur et une des vis du stator et maintenant je n'ai plus la lumière du tableau de bord qui vacille au ralenti.

Salut à tous ,
Pour répondre ( avec du retart ) à notre ami JACK sur le sens de l'hélice et pour ceux qui ont un alternateur qui commence à avoir de l'age .
A+Eric .

Bonsoir,

une petite question:
Est il possible de monter un alternateur de Renault 21

A +

JP

Bonjour,

alors personne pour me conseiller
J'ai la possibilité d'avoir un alternateur 105A et avant de l'acheter, je voudrais savoir si cela se monte.

D'avance merci

JP

Yves m'a monté un alternateur de 105A sur ma T2 mais pour le montage, il vaut mieux voir avec lui.