Bienvenue

salut à tous et bravo pour le forum sur la 5 turbo.
Je suis un passionné de cette voiture depuis quelle éxiste, mais je n'en possède pas.
Je possède une sierra cosworth 4x4 que je souhaite vendre pour acheter par la suite une 5 turbo ou turbo 2, donc si vous connaissez quelqu'un qui serait intérrèssé.
Toutes options, cuir récaro, 172000 kms, 220 cv de 1992 et 5200 euro à débattre.
vive la turbo.

christophe

:)) Salut à tous les turbotistes!!!!!
Merci Guillaume pour ce Forum depuis le temps que je rêvais d'en trouver sur cette formidable automobile...
Sinon je posséde une Turbo 2 de 1983 qui totalise 62000 kms et qui me donne beaucoup de plaisir!
A+

Salut Séb,

Elle est superbe ta R5! Tu m'en voudras pas, je l'ai prise comme fond d'écran.

Amicalement sed

Salut SED

Effectivement les 911 et les 964 on aussi une tres agreable sensation a conduire.

J'en possede une aussi que tu peux voir sur internet www.geocities.com/asultanem/911.html

Malhereusement pour la R5 T son cout d'entretient est excessivement cher et les pieces pas toujours disponibles.

De plus la voiture est fragile, mais si speciale. Les sensations fortes font oublier les risques d'incendie, de surchauffe.

J'ai par contre remarque qu'a grande vitesse je me sentais plus securise dans une porsche que dans la 5. Non a cause de la fibre a la place du fer pour former l'avant de la voiture mais aussi peut etre a cause des sieges qui ne retienent pas la personne a sa place et aussi du fait que la voiture et legere et "sautille" sur la route.

Elle a beaucoups d'avantage sur les routes sineuses de la montagne Libanaise, puisque les accouts du turbo font passer la voitures dans les virages d'une facon merveilleuse, aussi il faut dire que la boite de vitesse est tres tres precise, la tenue de route est exceptionelle et le bruit du turbo , ah le bruit du turbo. Quel regal.

Par contre du cote de la 911 (74 a 1989) La voiture est tres fiable cote carrosserie, le freinage excellent, le bruit du moteur et sa puissance ce valent. Les couts d'entretien au Liban sont tres bon marche, vu peut etre la quantite. La disponiblilite des pieces est partout, comme sur internet. La documentation abondante et le plus important de tout qui fait la legendaire Flat 6, la voiture est tres tres personalise. Chaque proprietaire a une 911 differente de l'autre. Peut etre modifie a volonte, aspect , options, puissance etc...

Mais Mais Mais. avant la 964 (1989 a 1994) que de problemes. tel que surchaufe, boite de vitesse imprecise. La 1er ne passe jamais en roulant. l'embrayage est dur. Le moteur a des problemes de vis de culasse et laisse echapper la puissance. La clim une blague de mauvais gout.

Cependant Je vendrais la porsche plus facilement que la R5 T2, d'ailleur elle est sur internet propose a la vente a 12,000 usd avec beaucoups de pieces supplementaires.

Salut

Naji SULTANEM

Salut Guillaume,
je voulez aussi te remercier, OH WEBMASTER, suite a ma journée passionnante de dimanche passé, car sans ce site cela n'aurait pas pu avoir lieu.j'ai fait des photos sur mon appareil numérique que je viens d'acheter mais au moment de le brancher sur mon PC, déceptions car vu l'âge avancé du PC je n'ai pas de prise adéquate!!????? si tu as un tuyau pour moi...pour que je t'envoie ces photos!!!!!!!!!!
il faut absolument que l'on essaye d'organiser une rencontre , de plus grande ampleur, car c'est vraiment le pied géant de parler avec d'autres personnes de 5 TURBO pendant des heures.

pascal

Salut pascal,
pour tes photos, je pense que tu peux pas brancher ton appareil numérique sur ton PC car tu n'as pas de prise USB si ton PC est ancien.
Par contre tu peux acheter une fiche intermédiaire, renseignes toi dans un magasin spécialisé car je sais que ça existe.
Il faut que l'on puisse voir ces photos.
A+
Christophe.

Slaut en ce qui concerne ton Pb de fiche pour ton appareil Christophe a raison il existe des fiches adaptatrices ou au pire tu peux maintenant aller chez les photographes qui font des mises sur CD des photos numériques. Je les attends pour faire un petit sujet.

En ce qui concerne la mise en place d'une journée Renault 5 Turbo je vais y penser. Et parler de 5 toute la journée je connais vous pouvez demander a Séb.

En effet je confirme , et encore , une journée ça fait juste !
Si chacun commence à sortir ses catalogues , revues , bouquins , modèles réduits , posters , photos ,etc .. ça promet !!

Salut Seb

As tu solutionné le problème que tu as rencontré lors de la concentration des clubs Alpine au mois de juin?
J'y étais avec mon club dont la "Maxi" qui étais garée à côté de toi fais partie. Malheureusement à cette date la mienne n'était pas encore refaite.
En espérant que l'année prochaine tu viendra à cette même concentration car c'est les vosgiens qui l'organiseront. Pour ceux que cela interesse la dâte prévue est le 13 juin 2004.

Sportivement

phil88

et ce sera où???

pascal

Salut Phil,
Tout d'abord bienvenue sur ce forum : ton pseudo est tout récent, tu as déniché l'adresse tu site à travers le Mille Miles ? Très bien.
Pour répondre à ta question au sujet de la panne je dirais qu’oui et non ! Pourquoi ? Si tu as bien suivi la journée du 25 mai (qui était organisée par l'ACA, un bonjour à eu au passage) tu as du voir que la voiture a redémarré normalement en début d'après midi, depuis cet incident, la panne ne c'est pas encore reproduit eut être est-es le relais tachy ? Ou l'humidité ? Ou le CO2 trop riche ? Ben oui je venais juste de changer le pot la veille .Dieu seul le sait ! C'est un des plaisirs de la 5, elle est tellement imprévisible. Je pense que c'est d'ailleurs pour cette raison que ton collègue avec le kit Maxi se promène constamment avec la caisse à outils dans le coffre (fiabilité quand tu nous tiens !!!!)
Et vous de votre coté le collègue qui avait le problème de courroie sur l’A110 ? Bien rentré ?
Je participerais (dans la mesure du possible) volontiers aux manifestations de 2004 (comme en 2003 d'ailleurs), il suffit juste de nous informer des différentes dates.

Séb

ça a une signification le &#8217 ?

Salut Yann, ce "&#8217" ne signifie rien , pour résumer c'était :

Pour répondre à ta question au sujet de la panne je dirais qu'oui et non.

Et vous de votre coté le collègue qui avait le problème de courroie sur l'A110 ? Bien rentré ?

Séb

Salut Seb

Concernant mon collègue de club à la Maxi, j'étais à côté de lui quand il te parlais du relais tachi ou du relais de pompe a essence. Mais quand Thierry parle je préfère ne pas intervenir afin de ne pas le vexer! mdr! Personelement je n'ai pas entendu ta voiture tourner ce dimanche la mais si c'étaisd un des deux relais il y aurais de fortes chances pour que le problèmes soit beaucoup plus constant. Quand à notre petite bleue qui avais un problème de courrois oui elle est bien rentrée, ils en ont trouvé une dans un station service à une dizaine de kilomètre de Molsheim, et depiuis nickel la preuve dimanche on a fais une sortie club et on c'est tiré une "bourre" monumentale entre l'A 110 et ma 5T.
A+ sportivement et vive les turbo

phil88

TOUT A FAIT D ACORD AVEC TOI LA TURBO5 SUPER AGREABLE J AI UNE QUATTRO TURBO COUPE MAIS PAS AUSSI AGREABLE LA TURBO A REMPLACE EN MIEUX MA BERLINETTE A110 1300 S QUE JAVAIS IL Y A 20 ANS JADORE LA 5TURBO POUR TOUT CE QUEL ME PROCURE MEME EN ROULENT TRANQUILLE ET SUR PETITE ROUTE ( peut de radar )BONNES JOURNEE A BIENTOT

JE PREFERE MA TURBO 2 A MON COUPE AUDI UR QUATTRO 200CV DE 1983 SENSATION INDEMODABLE

Nourri ecris en minuscule SVP.

Pascal la concentre des club alpine 2004 aura lieu dans les Vosges c'est sur le club dont je fais parti est entrain de finaliser le lieu. Je ne manquerais pas de vous en parler en temps voulu.
Pour ceux que cela interesse le club ASALPE VOSGES montera en démonstration à la course de côte des trois lac, à côté de Gerardmer, le dimanche 10 aôut. J'y serais avec mon piège ainsi que la maxi de Thierry et une "vieille", Pierrot vas raler s'il l'apprend, GT4.

Sportivement

phil88