boite/pont


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frederic
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Date du message : mercredi 7 avril 2004 à 00h45


salut,sur T2 on a un couple 9-35.j'ai un couple
7-41 est ce que quelqu'un l'a déja monté ?
Si oui ça donne quoi ??
C'est en prévision de compet.

frederic

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gomme
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Date du message : mercredi 7 avril 2004 à 22h10


Ca donne un pont largement plus court a moins de mettre des jantes de TGV

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frederic
Visiteur


Date du message : mercredi 7 avril 2004 à 23h59


tu es très fort gomme,mais c'est la réponse d'un gars qui aurait fait la monte qui serait bien.
merci

frederic

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gomme
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Date du message : jeudi 8 avril 2004 à 19h44


Bah... comme vous etes! Bien sur que je suis fortiche!:p Pour vous donner un ordre d idée, calculez votre nouveau rapport de pont avec votre pont montagne et multipliez par votre circonference de pneumatique actuel puis au regime moteur desiré et vous aurez une idée.
lololololol

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tdc
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Date du message : jeudi 8 avril 2004 à 20h24


j'ai un logiciel pour faire la démul d'une boite....
TDC

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EquinoX
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Date du message : vendredi 9 avril 2004 à 01h08


ouais ouais
moi je suis nul en math ca veut dire que les vitesses vont devoir etre passées plus vite mais est ce que ca change la puissance au banc ou il n'y a aucun rapport.

Le souffle du Turbo ce n'est que du bon !!!!!!!!

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vincent
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Date du message : vendredi 9 avril 2004 à 07h37


Salut Equinox, le changement de rapport du couple court de ta boite ne va rien changer à ta puissance moteur, ce sont tes accélérations qui vont être meilleures et ta vitesse de pointe qui va baisser.

Salutations 20-100

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gomme
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Date du message : vendredi 9 avril 2004 à 11h40


En general ce type de pont court est monté avec une boite avec un etagement de boite different
exemple; les rapport 1,2 et 3 sont rallongés ce qui permet de resserer les regimes d un rapport a l autre,pour vous donner un ordre d idée comme les vehicules en course de cote (rally 2 et 3)equipés de boites 1000 tours(1000 trs de difference entre chaque rapports pour moteurs pointus ouf.....)

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frederic
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Date du message : dimanche 11 avril 2004 à 22h21


Salut,pour info,sur gazoline je suis tombé sur un gars qui bossait à la sodemo.c'est le MONSIEUR
qui savait mettre 350cv dans une Turbo.Bref il me dit
qu'ils ont éssayés toutes les variantes de ponts
de la banque de pièces Renault ,qu'entre parentheses le 7/41 est un pont de master diesel est que le 7 dents ne tient pas la vitesse d'attaque et ce rogne immédiatement.Après mille et un éssais c'est de loins le 9/35 le meilleurs des compromis sur la Turbo et que c'est uniquement sur les vitesses qu'il faut
travailler.Snobec gagnait avec ce pont.Et qu'astucieusement les pignons de r......Mais je m'éloigne du sujet et je vous ennui
peut etre avec cette fabuleuse combine de pignons.Salut et merci a tous

frederic

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gomme
Visiteur


Date du message : mardi 13 avril 2004 à 21h38


"Et qu'astucieusement les pignons de r......Mais je m'éloigne du sujet et je vous ennui
peut etre avec cette fabuleuse combine de pignons.Salut et merci a tous

frederic "

Pas du tout frederic moi ca m interresse