Réglage tringlerie

Bonjour,

Ce WE, j'ai changé la rotule en sortie de boite.
Merci pour l'info sur le site. J'ai fait un peu différent car je n'avais pas les outils.

j'ai donc sorti la tringlerie fianle. Mais comment la régler? Je ne retrouve plus la marche arrière. Au niveau du levier, j'ai l'impression qu'il est décalé vers la gauche c'est à dire la 2ème au niveau de la marche arrière.

Merci

bonjour olivier
ce que tu peux faire c'est enclencher la marche AR au niveau de la boite et ensuite mettre le levier en position MA AR (en passant le point dur de la MA AR) et serrer sous la caisse et pour ça il faut être deux,un qui tiens le levier et l'autre qui serre en dessous.
gérald

Bonjour Olivier,
T'as pas oublie de mettre des petites cales de deux cotés de la rotule?
Si tu fixes directement la rotule avec une vis sur la trianglerie, ca coinçe et tu n'arrives pas a passer toutes les vitesses.

salut

il faut d'abord enlever le patin de blocage de la marche arriere qui est sous le levier de vitesse sous la voiture et voir si la vitesse passe.si c le cas tu n'as qu'à rerégler le patin.c chiant à faire et il faut en profiter pour changer les 2 petits silents blocs qui tienne le patin.ce sont des pieces de r 18 et en stock au comptoir chez Renault!!!
bon courage

Une chose est sûre: quand le moteur bouge le levier de vitesse ,lui,reste solidaire de la caisse :solution:monter une interdiction de marche arrière sur le nez de boite :je l'ai fait, montage tdc oblige , ça fonctionne du tonnerre ,je suis en train de voir pour en faire plusieurs...

fernand69 a écrit :

Une chose est sûre: quand le moteur bouge le levier de vitesse ,lui,reste solidaire de la caisse :solution:monter une interdiction de marche arrière sur le nez de boite :je l'ai fait, montage tdc oblige , ça fonctionne du tonnerre ,je suis en train de voir pour en faire plusieurs...

tu aurais des photo de cet piece