Cote MILLE MILLES

Bonsoir à tous.Je vois que beaucoup d’entre vous lisent MILLE MILES dans le dernier il y a une page traitant de la cote peut-on s’y référer ?Est-il encore possible de trouver une Turbo à12500 € en état moyen ou une Turbo2 à 8500 € j’entends par moyen avec un peu de travaux (pas une poubelle) sans faire une resto de plusieurs mois, car je pense que de travailler dessus fait parti de plaisir.Je vous pose la question de la cote parce que toutes les autos en vente sont plutôt vers les 15 000€ et plus pour lesTurbo1.A part le site et Mille MILLES qu’elles peuvent être les pistes pour en trouver une ? J’ai lu une bonne partie des post du site concernant l’achat mais plus je lis plus je suis perdu au niveau du budget à prévoir.Merci
Philippe

Dans les prix pour une turbo, il y a de tout. A 8500 euros, tu as, on va dire quelque chose qui peut être une poubelle, mais aussi quelque chose qui peut être correcte dans le sens que quelque soit la valeur de la voiture, quelque soit l'état, si tu dois refaire de la mécanique ou de la carrosserie, cela te coute pas plus chère.

Une Turbo ou aucun travaux n'a été fait dessus mécaniquenement engendre de frais. Donc a partir d'un certain point, le prix ne fait pas que .... Tu devras sans doute mettre encore des sous pour la remettre en état. En gros, une Turbo à 8500 euros peut valeur plus le cout que une a 14000 euros. Cela dépend des frais futur a faire dessus et de ce qui a déjà été fait.

Par contre une Turbo à 8500 euros obligue des frais tout de suite car peut fiable et tous les problèmes qui vont avec. Par contre une à 12, 14000 euros te permettra de rouler avec pendant quelques temps avant de mettre la main à la patte. (Théoriquement)

Maintenant pour te dire qu'elles sont tous à 15000 euros, c'est un peu vrai. Certaines à ce prix valent le cout, plus de frais a prévoir, comme d'autre ne le valent pas. Par exemple, la mienne était dans son jus à 100 % origine. Elle valait son prix, mais il a fallu que je change tout ce qui était durite, colier, filtre, collecteur, turbo, pot d'échappement, suspension, embrayage, pneus.... car le tout avait 21 ans.

Si tu en veux une, je te conseille de prendre avec toi quelqu'un qui connait la R5 Turbo. Et pour plus d'info demande d'en voir une avec quelqu'un de ta région qui fait parti du forum. Un contact te permettra d'en savoir plus.

Név

Personnellement je trouve que la cote de 12 500 euro pour une T2 en parfait état de fonctionnement et de présentation est très basse et ne correspond à la valeur de marché de nos autos.
Idem pour la 1ère version.
En tout cas je ne lacherais jamais la mienne à ce prix là!

Bonjour philippe, pour la cote, c'est vrai qu'il y en à beaucoup qui abusent, il y à plus de demande que d'offre donc les prix flambent que l'immobilier ou les A110 en 5 ans c'est devenus dingue.
Pour l'achat de ta voiture n'y vas pas seul, prend ton temps et n'hésit pas a en voir plusieurs, un autre conseil ne vas pas l'acheter en suisse car tu devras payer 30% du prix de la caisse, a moin que ce sois une très bonne afaire, sinon les douaniers

Salut à tous
Je partage l'avis de l'Ami Pencak 95 : une belle Turbo 2 en état vaut plus que 12500 euros Jean-Louis. 25

Bonsoir à vous
merci pour vos réponses,Si j'ai bien compris il faut mieux investir dans les 14000€ et en trouver une en état, mais dans ce cas je pense que le vendeur doit pouvoir fournir la preuve des frais qui ont été faites dessus.Lors que l'on achette moins chère par la suite on sait ce que l'on a après réparations, j'en deduit :ou elle est en bon état ou dans son jus en état d'origine avec des frais.Mais de toutes façons il faut toujours s'attendre à des frais avec ces autos,quand j'ai acheté ma T1(N°443) EN 83 Elle avait 20 000KM et déjà à cet époque j'ai mis 60 000 F dedans.Bon j'habite dans le 08 et j'ai vu qu'il y a trois proprio de Turbo je vais prendre contact avec eux pour commencer mes démarches,et trouver des pistes.

Il n'y a pas forcément de frais à prévoir, j'ai acheté la mienne en 2000 pour 11 500 euro avec 45 Mkm d'origine et le dossier qui justifiait les km du compteur. C'était il y a 5 ans et le vendeur était du genre très fortuné d'où le prix. Depuis j'ai fait 23 Mkm avec 2 vidanges complètes (tous les fluides), les filtres et une durite turbo/échangeur (merci Nev)...Pas la ruine donc cette voiture si entretenue.