Mes achats durant ces 15 derniers jours...

Voici que j'ai acheté depuis le 1 juillet....

Après un virus très très puissant j'ai enfin fait le pas.
Le 1 Juillet 2005, j'ai acceuilli ce beau bébé, une GT Turbo Ph 1 de 1986 en blanc nacré.... Elle est en court de finition. J'ai tous les éléments, sauf la petit pièces des commandes des vitres éléectriques.

Le 13 Juillet 2005, sur un court de coeur que je recherchais depuis 3 ans mais sans vraiment rechercher non plus, une GT Turbo EBS cabriolet. Elle est en très mauvaise état extérieur mais est complète sauf les logo EBS.

Après la R5 Turbo, maitenant le cabriolet.... L'hivers va être bien chargé..

Les amateurs de GT veront que c'est un exemplaire très rare. 131 Modèles en GT Turbo.

Név

salut Nev

moi je me suis lancé dans la r21 turbo
113000km pour 300euros + une puce 220ch achete sur ebay
des watts pour pas cher!!

au plaisir de te revoir!!

c la periode turbo ou quoi,lollllllllllllll

bien joué a vous 2,la 21,tu risques rien pour le prix,et toi név,j'ai lu sur le forum GT que t'as bien fais d'attendre et la proprio te la lachée,le cab,c cool

salut Nev;
Ca y est tu es passé à la souflette. Je ne savais pas que EDS avait fait des GT cabrio. Tu as de quoi t'occuper pour la remettre en état apres etre passé dans les mains de Jacky... La caisse n'a pas trop souffert si elle a été conduite comme une Gt, même si je pense qu 'elle est un peu renforcée au niveau des bas de caisse ?
Daniel

Elle est renforcée de partout. J'ai testé la caisse et je peu vous dire que le comportement est sain. Les GT Turbo en cabriolet ont été fait après 1989 et c'est un cabriolet de type 2. Il y a deux type. Le type 2 était plus renforcé et le chassis plus sain en comportement. Cela joue sur le train arrière qui est main bizarre. Il faut savoir qu'il y a eu 131 Modèle en GT Turbo. Donc très rare. J'ai trouvé une autre GTT de couleur drise 608 comme celle-là mais accidenté. Mais méhant mais juste ce qu'il faut pour avoir le pavillon du toit un peu tordu. Je suis en négociation pour pouvoir la récupéer. Dessus il y a l'ensemble boite-moteur + tableau de bord, intérieur complet avec bloc compteur comptour en très bonne état et de couleur rouge/orange vif. Bref dedans il y a tout de qu'il me faut pour la retaper en super état. Donc patience.

La GT Turbo, ce'st pour se fire plaisir le Week End et surtout pour rouler avec tranquillement. Il faut dire que la R5 Turbo, c'est différent a conduire.

Név

très belle auto beaucoup de gout monsieur nev