Pour faire suite à la vente de mon véhicule, voici ma nouvelle petite....
Une T1 Bleu. Je voulais tout d'abord remercier Tdc pour son aide et sa sympathie.
Elle n'est pas encore chez moi, je n'ai pas encore versé un Dinard, mais nous nous sommes mi d'accord.
La voila :









C'est une T1 de 1981. Pas de feu anti-brouillard arrière, pare choc avant 1er model, intérieur noir. Tour de toit en mousse mais visable (connaissait pas). Numéro de série 640. Intérieur neuf, moquette bien rouge, nickel de chez nickel. Pot Devil et petit préparation moteur. 4 TRX neufs, 4 suspensions neuves en plus, échappement d'origine en plus, autocollant des portes en plus, et plein de petites choses avec ....
Elle est en 1470 cm3. Chemises acier, pistons forgés, arbre à came (Lequel ??), pression de turbo de 0,6 bars environ. Elle tourne superbement bien, très coupleuse, elle pousse très fort et monte bien dans les tours. Le freinage est bon. Rien n’à redire. Juste merci mon dieu.
C'est une préparation qui est pour une utilisation au quotidien et de fiabiliser le moteur. Je pense qu’un 4 en 1, un échangeur de 200 cv et une pression de turbo rectifier plus un réglage de l'injection en débit lui fera rugir tous ces chevaux, mais l'esprit n'est pas là. Il ne faut pas oublier qu'elle n'est pas renforcée. Comme on dit, une voiture de gentlemen...
Je vais la chercher le Week End prochain si tout va bien, dans 8 jours. Juste avant mon anniversaire, qu'elle beau cadeau...
La tache derrière ne vient pas d'elle. Pas de fuite d'huile sur la boite. RAS sous la caise.
Név













