Séb67
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Bonsoir les amis,
Juste une question, regardez la photo ci dessous de la vanne d'air. Sur ce cliché sa position est "au repos = non alimentée" donc la position du diaphragme devrait être en ouverture maximale. C'est ça l'ouverture max ou c'est ma vanne qui ne s'ouvre pas plus (peut être grippée). Alors comment sont vos vannes ? Pareil, ouverture complète ou encore plus fermé que cela ?
A savoir qu'en l'alimentant elle se ferme complètement.
Séb67
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Merci Gomme pour cette réponse ultra rapide
Me voila rassuré 
,
Donc la vis sertie de peinture jaune doit servir au calibrage d'ouverture (moi je ne touche pas) étant donné que cette référence de vanne été montée sur une flopée d'autres véhicules (audi-citroen-opel-peugeot-vw-volvo), chacune devait avoir son diamètre d'ouverture bien précis en fonction du modèle.
Ce qui m'a fais douter c'était le manuel K-Jetronic page 15, je cite: Au départ à froid, la section de passage libérée par le diaphragme est donc maximale
Pour moi cela signifiait ouverture maximale, mais ce n'était pas le cas.
Merci
Bon week-end.
