Petite question ! Eh oui !!

Salut à tous
Y a-t-il l'intermittence des essuie-glaces sur les R 5 Turbo modèle 82
Je pense que oui, mais très honnêtement, je n'en sais rien.
On se posait la question avec Nèv au téléphone tout à l'heure, lorsqu'il rentrait sur Angers avec sa nouvelle acquisition, (mod 81) car sur celle-ci, il n'a que 2 vitesses...
Sur les modèles 82, il n'y a plus qu'une seule manette phare et clignotants, (comme Turbo 2) alors je pense personnellement qu'ils ont peut-être dû installer l'intermittence des essuie-glaces...
Et on se disait que si les modèles 82 ont cette 3° vitesse, il pourrait changer le comodo. Mais, si oui, le plus dur sera de trouver la pièce
Merci pour votre aide. @ plus et bon WE. Temps à la con, il pleut sans cesse à Besançon Jean-Louis. 25

Alors Nev, tu as a ramené la bête ? impressions
Photos obligatoires l'ami

salut les copains

Je viens tout juste de ramener ma T1 de 82 dans mon garage cet apres midi et il pleuvait alors mon cher Jean Louis je suis super bien place pour repondre a ta question.
Premierement, oui il y a l intermitant sur les T1 82, mais Nev ne pourra pas faire la modif car les T1 de 81 et 82 n ont pas du tout les memes commodos, ceux des T1 82 sont les memes que les T2!!
Deuxiemement, jetais a sec au niveau essence (temoin allume), je me suis donc arrete pour faire le plein, resultat 47 litres a ras bord, je pense donc qu elle ne possede qu un seul reservoir de 50 litres surement, affaire a suivre...

Tchao

Fred de londres

Salut Fred
Merci pour l'info de l'intermittence des essuie-glaces. Ca informera notre Ami Nèv Nèv, des photos .
Quant aux réservoirs des 5 Turbo, il y a eu c'est sûr 51 et 93 litres. Enigme
Bye Fred et à tous Jean-Louis. 25

Pour te répondre Jean Louis. D'après caméléon il y a la broche pour brancher une sorte de relais ou ?? un truc a coté du tackymètre dans le compariment avant. Cela permet sur les T2 de faire l'intermitence. Est-ce un faiseau hybride entre un modèle 81 et 82 avec les fils et sans le relais ??? J'en sais pas trop.

Ce que je sais, c'est qu'il ce vendait a une époque des petits boitiers avec un inter qui permettaient d'avoir les essuis glace en intermitence.

Pour te répondre pencak95. Elle est ici iou plutot la prês de moi. Renforcé et préparé.

Név

Salut Fred,

Tu as surement les deux reservoirs le probleme est d'arriver à les remplir tous les deux.
Depuis que j'ai ma T1 (avec deux reservoirs) je ne suis jamais arrivé à mettre plus de 45 à 50 litres. Je ne suis pas sur que les jauges fonctionnent correctement. Je vais démonter un jour mes deux reservoirs et toutes les durits pour voir comment ils se remplissent
Au fait as tu envoyé ton tableau de bord

François27

elles n ont pas toutes les deux reservoirs...

Salut l'Ami, Renault n'aurait mis (conditionnel) qu'un seul réservoir sur les 83. Quant aux autres qui en ont 2, et qui ne mettent qu'une cinquantaine de litres, soit l'essence du réservoir sous le siège conducteur ne sort plus (pompe défectueuse). De toutes façons, depuis les modèles 81, le 2° réservoir a toujours été difficile (long) à remplir. Pour que chacun sache ce qu'il a comme réservoir, il faut les sortir, les nettoyer, voir les pompes etc... Quel boulot Moi-même, (mod 84) j'ai les 2 réservoirs et je ne mets toujours que 55 litres au grand maxi Jean-Louis. 25

Moi j'ai déjà fait le plein à 88 litres.
Ce jour là, j'ai pleuré quand j'ai vu la note..

Salut Jérôme Eh ben, ça fait déjà un copain avec une 5 Turbo à 2 réservoirs. C'est vrai que la note : là, on pleure @ plus l'Ami. Jean-Louis. 25

Moi j'ai fais 3 fois le plein le Week end dernier. Qui dit mieux ?? en 24 heures au faite..

A chaque fois j'aimis entre 50 et 60 litres. je n'ai pas voulu attaquer plus. au faite je suis passé au Mas du Clos samedi. La nostalgie des 25 ans... Mais non, la route du retour..

Pas de soucis de jaugse ni de réservoirs, ils ont été vidés, nettoyés et jauges changées..
Név