Problème répartiteur

jp a écrit :

Bonsoir,

à cette heure, je n'en ai pas sous la main mais il se trouve sur d'autres autos comme beaucoup de pièces.
Sauf erreur, voici la photo:

et l'origine de la photo dans le lien ci-dessous:

Ici

Si tu veux, je regarde demain.

A +

JP

Merci JP.
Penses tu que c'est les même (filetages et fixation )

jp a écrit :

Bonsoir,

à cette heure, je n'en ai pas sous la main mais il se trouve sur d'autres autos comme beaucoup de pièces.
Sauf erreur, voici la photo:

et l'origine de la photo dans le lien ci-dessous:

Ici

Si tu veux, je regarde demain.

A +

JP

JP, as tu regardé la ref

Bonsoir,

je savais que j'en avais un d'avance mais la question, c'était où est ce que je l'ai rangé

Bon voici la réf moulée sur le corps du répartiteur avec les 2 sorties vers le haut: DBA319238,
donc différent de la photo mais corps du répartiteur identique en visuel.

L'origine:

Quand aux filetages, ça semble bon.
Si tu peux attendre demain, j'irais voir sur ma T2.

A +

JP

jp a écrit :

Bonsoir,

je savais que j'en avais un d'avance mais la question, c'était où est ce que je l'ai rangé

Bon voici la réf moulée sur le corps du répartiteur avec les 2 sorties vers le haut: DBA319238,
donc différent de la photo mais corps du répartiteur identique en visuel.

L'origine:

Quand aux filetages, ça semble bon.
Si tu peux attendre demain, j'irais voir sur ma T2.

A +

JP

Bonjour JP

Merci, mais j'ai un petit doute sur la compatibilité avec les filetages car sur ( la page du MR ) , là ou il y a les deux les raccords ils ne sont pas de la même longueur. En fait le raccord d'arrivé est plus long que les 2 sorties
J’espère que mon explication est claire.

Si tu peux regarder ce point?

Merci

Bonjour,

Citation :

Merci, mais j'ai un petit doute sur la compatibilité avec les filetages car sur ( la page du MR ) , là ou il y a les deux les raccords ils ne sont pas de la même longueur. En fait le raccord d'arrivé est plus long que les 2 sorties
J’espère que mon explication est claire.

Si tu peux regarder ce point?

Merci

pat36

Je regarde ce soir mais en tout cas la longueur de filetage n'a pas d'incidence s'il y a assez de "filets pris" sauf cas de filetage "fatigué" ou en "limite d'arrachage", déjà vu sur des purgeurs d'étrier de frein, ce qui est primordial, c'est la portée au fond du filetage.

A +

JP

Bonsoir

Une photo

@ tunaps

TUNAPS a écrit : Bonsoir

Une photo

@ tunaps

Merci pour la photo. Par rapport à celui de JP Répartiteur
Les 2 raccordements qui sont du même coté, il y en a un de plus long que l'autre. Y a t'il les même taraudage que sur celui de nos renault turbo ???
Tunaps, peux tu regarder les taraudages du tien
La différence des ref peut correspondre à un réglage différent des répartiteurs et donc adaptable à nos autos
Merci

Bonsoir a tous quand tu as remonter tes etriers tu n' as pas inverser le droit avec le gauche ma question parrait bizare je sais mais a cause d' un moment d' innatention n' etant pas mecanicien j' ai changer maitre cyleindre, durite rigide que j' ai refais enlever le repartiteur et mettre un te et un repartiteur reglable refais les etriers et ca ne freiner pas comme il faut et quand je me suis pose devant je regarder mon etrier la purge n' etais en haut totalement mais part cote il y avais du freinage mais pas au top voila ou venais le probleme ca m' a couetr un bras pour une invertion