conseils sur une future aquisition

salut a tous.
je suis sur le point d'acheter un r 5 t2 de1984, et je voudrai votre avis sur le véhicule en question.
cette voiture est une 2e main, je connais les 2 proprio, la peinture a été refaite par un peintre que je connais aussi, la seule chose qui me fait un peut peur, c'est que cette t2 qui me fait réver depuis qqs années, est dans un garage depuis 4 ans sans parcourir le moindre km, et elle totalise 150 000 km.
je l'ai vue hier 1 minute, et au 1er coup d"oeil elle a l'air trés propre, poussiéreuse mais propre.
que me conseillé vous,sur la démarche éventuelle a avoir sur la future négociation et a quel prix?
en 2 mots quel est le + ou le - sur cette voiture.
faite moi profiter de vos expériences .
merci d'avance.

slt yvan, une t2 qui n'a pas tournée depuis 4 ans doit etre verifier entirement reservoir demonté, injection,toutes les durites, tout depend du prix a laquelle tu l' as touche et de tes competences en mecanique, si la caisse est saine ,pas de rouile ,pas de traces de gros choc, il n' y aura que le probleme mecanique a verifier,et meme si il te la font demarer ,il faudra quand tout verifier voila mon avis bonne chance

J'ai deux expériences à ce sujet. L'ancien proprio de ma R5 roulait une fois tous les 6 mois avec pendant quelaues années. Résultat j'ai du changer les pompes, le régulateur de pression et les injecteurs. Depuis elle tourne bien. Aucun souci mécanique.
Deuxième expérience, un pote a repris une T2 qui n'avais pas tourné depuis 10 ans en dehors des ouvriers d'un chantier voisin qui allaient se taper des bourres avec la nuit incognito... hum... Et lui, zéro problèmes. Elle n'a pas tourné, malgré le massacre par ces ibéciles et jamais de soucis.
Il y a une part de chance. Je pense qu'il vaut mieux qu'elle ne tourne pas du tout qu'une qui tourne que trop rarement.
Mais je suivrais aussi le conseil qu'en cas de longue immobilisation, il faut faire le très grand service avant même d'y mettre le contact. C'est l'injection K qui souffre surtout, le reste pas tant.

merci françois de ta réponse, comme je connais l'auto je suis sur quelle n'a jms tapée,au niveau entretien je sais quelle a été bien entretenu jusqu'a ces dernières sorties il y a 4 ans.
je dois revenir la voir pour faire qq photos, et le proprio la sortira du garage afin de la dépoussièrée,ce qui me permetra de vérifier l'état de la carrosserie,car le garage ou elle se trouve est un peut sombre.
pour se qui est de mes compétences en mécanique, elle sont trés limitées,mais mon beau père est depuis peut un tout jeune retraité en mécanique ( et en + de chez renault) alors je pense qu'il ratrapera mes lacunes.
a ton avis quel serai le prix maxi pour 1 véhicule de se kilométrage,car c'est un peut moi qui lui force la main pour la vendre.

merci marc pour ses qq mots,petite question indiscrète, a quel prix toi ou ton copain avez-vuos touchez vos r5 et quel est le prix d'1 remise en route comme vous le préconisez afin que je puisse en tenir compte pour mon éventuel achat.

si elle est saine en carrosserie, chassis, peinture, interieur propre et complet je paierai cette T2 entre 12000 et 13000 euros max , j'ai payé la mienne 15000 il y a un mois tres saine 60000kils , il est vrai que certains en ont vendu 18ou 19000 euros mais en cherchant ,a 15000 tu en as des vraiment propres a toi de negocier

salut françois
13000 eur c'était le montant maxi que je me m'étais fixé pour ce véhicule qui a ce kilométrage cela rejoind ce que je pensais.
si j'insiste sur cette T2 c'est simplement parceque je connais son passé, 100/100 origine et jms accidentée,chose plus risqué quant on ne connais pas le véhicule proposé;on a quelque fois des surprises!
mais comme tu dis, si le proprio ne lache pas la voiture, je chercherai une T2 avec - de kms,quitte a y rajouter 2000eur de +.