probleme fuite de durit


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buyo
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Date du message : samedi 26 novembre 2005 à 17h51


probleme de fuite durite embrayage sortie piston
la durit lache quand j'appui sur l'embrage.
Qui peut m'aider merci.

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Név
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Date du message : samedi 26 novembre 2005 à 17h56


Change la gaine. D'ailleurs change aussi l'emetteur et le recepteur d'embrayage. Je ne veux pas faire de pub, mais prend le kit chez garat. J'ai fais cela sur mes Turbo et je peux te dire que tu retrouves un superbe embayage...

Név

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buyo
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Date du message : samedi 26 novembre 2005 à 21h37


pas autre solution de reparation?

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pffouuu
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Date du message : dimanche 27 novembre 2005 à 15h20


la solution consiste a replacer d'urgence ta durite et comme dit Név de tout remplacer est le mieux moi je suis en avia et aucun souci mais si tu continu pour économiser trois sous le liquide de frein va finir sur le collecteur d'échappement et la.........

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gomme
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Date du message : dimanche 27 novembre 2005 à 22h18


Certainement que tu as oublié de sortir le caoutchouc qui enserre le tube de conduite lockeed.
Dans l ordre tu as sur le tube l ecrou+une rondelle metallique+un tube caoutchouc(un peu plus d 1 cm) que tu emboites au maxi dans le recepteur embrayage et puis tu visses....

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vincent
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Date du message : lundi 28 novembre 2005 à 09h53


Pour ton info,
lors des 25 ans de la R5 Turbo au Mas du clos, j'ai discuté avec un gars dont la 1ére R5 Turbo a brulé complètement suite à un problème de fuite de la durite d'embrayage, tout le liquide de frein est allé sur le collecteur juste au dessus et la caisse à brulé.

Il m'a foutu la trouille avec son histoire et cet hivers je m'occupe de cela sur la mienne, pour 85 euros chez GMS tu as la durite renforcée et ses raccords.

A méditer, salutations 20-100

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gomme
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Date du message : lundi 28 novembre 2005 à 12h20


Ca c est une question d appreciation,evidemment un mecano du dimanche ne peux juger de l etat de sa conduite plastique d origine,la mienne est dans une gaine toilée silicone a 2 francs et 6 sous depuis 15 piges....

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PATRICK
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Date du message : lundi 28 novembre 2005 à 21h20


Salut a vous tous pour info j'ai remplace la durite en question sur ma turbo 2 ce week end par une durite de chez GARRAT ET CE MONTAGE ET TRES SECURISANT !
Je conseille lors du montage de debuter le branchement par l'avant de la voiture (Beaucoup plus simple pour le passage du flexible)

PAT du 57