cherche pot sport

cherche silencieux inox pour ma 5 turbo
homologué route.
merci.

Salut,

Le garage Hamelin (spécialiste alpine) à Joué les tours, vends des pots tout inox pour R5 turbo, visible dans mille miles..

Les pots "tuning" de Mr HAMELIN ne sont pas homologués route...

il y a un gars qui fabrique des pots
c'est chez "DG auto Competition"
à Gémenos (13 )
tu peux le joindre au 04.42.04.44.13

Salut,
Je ne pense pas que tu puisses trouver des pots homologués actuellement à part un pot d'origine.
Daniel

Salut Daniel,
tu as raison, et j'ajouterai que le bruit sur certaines R5 Turbo n'est pas un problème car les cartes grises n'ont pas toute l'indication en décibel.
Moi c'est le cas sur la mienne.
Salutations 20-100

Salut
Les gars
Moi c'est pareil je cherche un pot Devil et seulement un Devil mais a
Échanger contre un pot origine plus soulte avoir selon état
@++

a mon avis qu il y ait le nombre de db ou pas sur la cg! si les flics t arretent pour bruit exessif franchement deja quand une voiture est limite echappement libre y a rien a dire et de plus que ce soit un devil a cone de 60 ou un megaphone style tdc il auront en + l argument du pot qui n est pas homologue. si tu rajoutes a ca que d ici peu tous les circuits feront aussi la police a ce niveau l avenir des pots hautes perf est vraiment noir.

si y'en a un qui passe sur nice
je lui en fait cadeau
il est pas beau,pas entier mais pas percé

moi je suis preneur!!!

Je peux pas dire mieux que jean charles; à la limite tu peux passer au travers des controles sur la route mais pour faire du circuit si il y a un sonométre - et il y en aura de + en + ... - tu passeras pas !!!

Le pot de la 5 est déja bien assez bruyant d' origine, ne cassez pas les oreilles des gens et les votres avec des pots bruyants et les chevaux gagnés c'est plus dans la tête qu' à la roue !!!
Le probléme c' est qu' apparament la plupart des refabrications sont assez bruyantes . ( probléme pour moi ... )

Et vous entendrez plus siffler le turbo ... ce serait dommage

.

salut pascal 63

Explique moi comment avec un echappement un peu plus bruyant on entent plus siffler le turbo?

Ceux qui connaissent ma voiture te diront le contraire on l'entend tres bien même!!! N'est ce pas Jean Louis?

Sportivement

Il me semble que plus le pot fait de bruit moins on doit entendre le turbo selon toute logique; en virant l' insonorisation le turbo doit redevenir plus présent ...

J' aime pas faire du bruit pour rien; j' ai eu quelques engins motorisés bruyants car de conception ancienne ( 2 temps refroidi par air; cross homologuée enduro; ... ) mais j'ai toujours essayé de les rendre plus discrets - si possible - , enfin de pas faire plus de bruit qu' à l'origine ...

Salut.
Moi aussi,j ai un tube vrai cevennes,et le turbo,on l entend,tres bien meme.J ai contacté DEVIL,moi aussi dans le but de faire du circuit,et comme pour tout les fabriquants,la 5TURBO,c est plus trop leur probleme.Trop occupé a faire des pots tuning de 100mm de diametre,surement....
Sinceres salutations.

Anthony,
Bobopot vers Lyon fesait - fait des pots a absorbtion sur mesure pour motos; peut-être pas suffisant pour certains circuits trés rigoureux avec le sonométre mais "moins pire" que le tube Cévennes ... tu fais de la route comme ça ???

Question pot, j'ai reçu un pot refait pas une personne que connais Daniel.
Une réplique du devil mais en inox.
Et c'est vraiment une grosse différence au niveau du bruit.
les sonometres ne serait pas comptent mais effectivement, le sifflement du turbo est beaucoup plus présent qu'avec le pot d'origine.
Au passage d'un tunnel sur l'autoroute, c'est vraiment impressionnant.
De plus après avoir monté le pot, j'ai fait un essais sur route (pour voir le bruit) et il m'a semblé que le moteur donnait une peu mieux.
Attention je ne dis pas que l'on gagne 50cv (je ne fais pas du tunning), mais j'ai trouvé que les reprises à bas régime étaient meilleurs qu'avec l'origine.
C'est peut etre une idée mais sachant que l'origine est un pot à chicanes alors que le devil, un pot à absorbtion, il y a peut etre moins de problème de contre pression sur l'échappement.
Qu'en pensez vous ...??

oui c est exactement ca.la contre pression joue en haut bien sur mais aussi en bas et ds sa phase atmospherique le moteur est mieux remplis car mieux vide et par le fait la mise en pression + rapide.oh pas enorme mais vers les 2500 /3000trs env 100 grs de plus a pleine charge.

je possede un devil quasi neuf 5000kms sur l auto c est vrai que perso je trouve l auto plus perf. qu avec l origine surtout pour les montees en regime a l approche des 4500trs mais par contre le bruit est trop important

j'ai acheté le meme pot que toi wolverine94 et j'ai aussi ressenti une plus grande souplesse du moteur a 2500/3000trs.Je le trouve bruyant dans l'auto(je roule sans aucuns habillages moteur et bv).Mais au ralenti nico76 m'a fait remarquer que ce pot fait moins de bruit que le sien qui est un vrai devil.Je vais devoir preter ma voiture et me mettre sur le bord de la route pour écouter si c'est reellement trop bruyant

Salut Pascal63.
Ben oui,principalement sur petite route de campagne de la region gardoise,mais ça m arrive de terrorisé la population des villes.Pour etre plus serieux,je pense remettre un origine si j en trouve un,car ça fait vraiment du bruit,magnifique pour moi,mais un peu trop pour les routes ouvertes...
Sinceres salutations.