bonjour
possesseur d'une 11 turbo que je vais vendre..pour la 5,une question me trotte ds la tete
quelle est la veritable acceleration de la 5 turbo??le 0 a 100 est donné de 6.4 a 8.3 !!!!ca fait un sacré écart,sur quelle valeur faut il se baser pour une stock qui marche bien
merci de vos reponses
un futur possesseur de 5 turbo(enfin je l'espère..)
jf
accelerations
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jf59
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Date du message : jeudi 30 mars 2006 à 18h25
daniel ch
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Date du message : jeudi 30 mars 2006 à 19h09
Tu prends la moyenne de ces deux valeurs et tu ne seras pas loin de la verité ![]()
jean charles
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Date du message : jeudi 30 mars 2006 à 20h23
salut j avais mesure ca ya quelques annees.5.9 de 0 a 100 et 26.75 au 1000 avec env 200 cv.tout ca avec un depart bien reussi ds les tours et un cirage sur les 1er metres avant le gros grippe qui suit et qui t arrache. contre une elise qui etait effectivement donnee pour 6 sec ;on etait idem jusqu a 100 apres au 1000 la 5 etait bien bien devant.echappement donnait 8.1sec pour la 160 cv et 28.7 au 1000.
jean-louis
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Date du message : jeudi 30 mars 2006 à 20h43
La Pub d'époque a toujours dit " de 0 à 100 en 6'9"
Jean-Louis. 25
Christophe de st Claude
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Date du message : jeudi 30 mars 2006 à 21h28
Je suis d'avis à Jean-Louis car la 5 GTTurbo était donnée pour 7,5 secondes de 0 à 100 km/h pour 120 cv.
La 5 Turbo doit être au dessous ![]()
jf59
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Date du message : jeudi 30 mars 2006 à 23h34
8s ca fait pas mal,non?
6.4s ca fait peu pour 160ch alors disons 7s...c'est bien 7s
cdt
jf
francois74
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Date du message : samedi 1 avril 2006 à 11h55
on n'avait fait des demarrage avec un ami qui avait une GT TURBO ph2 lorsqu'elle etait sortie en 1988 je le deposais avec ma T2 d'environ 1/2 sseconde sur un 0 a 100, mais j'avais un peu plus de pression que d'origine, le probleme c'est de ne pas se rater au demarrage il faut vraiment faire cirer et nos T2 : elles n'aiment pas ça!! ![]()