plein des réservoirs

Bonsoir les amis,

Il se trouve que par un simple mauvais calcul de conso,je me suis retrouvé en panne d'essence ,un vrai comble sachant que je suis mitoyen avec rien que deux stations services ;remarquez aussi que ce n'était que le troisième plein et que avouons le,la jauge n'est pas non plus un modèle de precision.
Bref ma question est la suivante,après ma panne sèche je n'ai jamais pu mettre plus de 50 litres d'essence même en entrecoupant le remplisage de plusieurs petits tours pour essayer de répartir au mieux le remplisage car lorsque je suis tombé en panne j'étais chez mon garagiste et que en y regardant de près les pompes tournaient dans le vide:avez-vous eu déjà le même problème?
Merci d'avance pour vos réponses, et merci à tous pour toute votre culture pour cet super voiture .

Cordialement

Salut Boris,
est ce que tu as regardé si la durite de mise à l'air libre des réservoirs n'est pas pincée ou bouchée ???
Salutations 20-100

Salut Boris, il y a eu des 5 Turbo avec un seul réservoir de 51 litres et les autres avec 2 réservoirs avec 93 litres. Les années modèles 83 étaient touchées par cette "restriction". Attention, je n'ai pas dit tous les exemplaires 83 Jean-Louis. 25

combien fous faites de km en moyenne avec un plein ?

Bonjour à tous,

C'est bien connu le remplissage de nos autos est plutôt galere
Je n'arrive jamais à mettre plus de 30 ou 40 litres à chaque fois en regard des infos de la jauge. La seule fois ou j'ai pu mettre 80 litres c'est aprés etre tombé en panne. Je ne suis pas le seul dans ce cas.
Je pense que nos jauges n'ont pas un fonctionnement trés rationnel. Il va surement falloir que je démonte mes reservoirs et que je vérifie tout le circuit

François27

C'est vrai, quand on voit le montant total d'un plein 102 €.
Là, il ne faut plus réfléchire et bien en profiter...
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moi j'ai déja mis 90 litres dans ma voiture
par contre je suis déja tombé en panne ... avec les pompes immergées si l'une ne fonctionne pas tu te retrouvet avec un réservoir qui n'a plus que 50 litres exploitables c'est peut-être ça ton problème non?
la mienne est un modèle 1983 avec pompes immergées...

La mienne engloutie aussi tout ce que je lui donne, sans rechigner je m'arrête le plus souvent à 60 € car je n'aime pas avoir trop d'essence sous les fesses

Bonsoir les amis,

Et merci pour toutes vos réponses;pour revenir sur la réponse de Sylvain lorsque j'étais tombé en panne j'avais fait plus de 600 kms,donc mes réservoirs étaient vraiment vides,donc a mon sens la pompe de gavage du réservoir de gauche marche d'ailleurs on l'entend tourner.Il y a un moment j'ai douté aussi sur le fait d'avoir réellement deux réservoirs comme l'a souligné Jean-Louis;mais de retour à la maison j'ai ouvert le bouchon et j'ai appuyé doucement sur le réservoir de gauche et là surprise je me suis retrouvé avec au moins 2 litres d'essence dans le garage qui au passage n'ont pas manqués de me faire blanchir la grille de l'aile et de m'en casser des petits morceaux
Quand je l'ai ramener je me rappelle en avoir mis pratiquement 70 litres,je pense plutôt donc peut-être à la durite de mise à l'air,au fait pour vous, histoire de me rassurer il n'y a pas de membrane ou autre chose qui pourrait obstruer la liaison entre les deux réservoirs

Merci à tous

Cordialement

Salut Boris

Entre les deux réservoirs il y a une durite et dans celle ci un anneau en plastique au centre.
Je ne pense pas que l'anneau puisse se mettre en travers car il est mis en force.
Je te fais des photos et si tu veux tu peux passer chez moi un de ces jours, c'est tout démonté et tu pourras regarder.
Bye.

Christophe

Voici deux photos:

La durite reliant les deux réservoirs

Et l'anneau se trouvant à l'intérieur de la durite

Impossible que l'anneau bouche la durite.
A+

Christophe

vérifie la mise a l' air du réservoir coté passager.Celle ci se trouve sur le support de jauge a essence haute.Car effectivement la piece servant de chicane entre les 2 réservoirs ne peut pas se déplacer et boucher le passage.
Ou alors "sonde " le fond du réservoir s'il n'y a pas un paquet de boue tres tres épaisse