Mon rêve exaucé

Deux photos du dessous avant la mise en place de la tôle


Mise place de la tôle protectrice fabrication maison avec un ancien panneau alu
Elle n’est pas plus basse que les supports de la barre stabilisatrice

Ya pas a dire c'est joli vu de dessous, il va falloir apprendre a rouler sur 2 roues pour en faire profiter les autres sur la route

Beau travail et merci de le partager avec tant de photos. La richesse des images rend ce forum vraiment international car elles aident à la compréhension pour les non-francophones. Merci

Vraiment top,merci vous pour votre partage,une vraie bible

Juste magnifique
Félicitation pour tout le travail réalisé

Superbe réalisation, comme quoi il ne faut jamais abandonner ses rêves ...

Au contrôle technique,une formalité !

Puis retour au garage pour réglage géométrie

Ce matin collage des autocollants
Tout d’abord bien nettoyer le support puis j’ai posé un adhésif de 1cm de large juste sous la ligne de la porte

(Il ne faut pas démonter l’aile pour le faire mais j’avais oublié les goupilles pour bloquer les portes ouvertes)
Préparation de l’autocollant : j’ai bien appuyé sur les lettres avec une spatule en plastique puis j’ai découpé à ras des lettres pour me guider plus facilement à l’adhésif bleu

Collage à sec

Une fois fait j’appui bien sûr les lettres puis je décolle délicatement en tirant vers l’arrière

Et enfin je tapote les lettres avec un chiffon pour qu’elles adhèrent parfaitement au support

Et voilà !

C’est assez simple à faire et l’autocollant est de très bonne qualité

Quel beau travail de passionné! Félicitation et merci pour le partage régulier!

Bonjour à tous ,
Rémy la procédure est bonne , mais vaut mieux le faire avec une carrosserie légèrement humide , si non pas récupérable .
Merci pour ( l’autocollant est de très bonne qualité ) ...
Cordialement
Ap

Merci pour vos commentaires et c’est un plaisir de partager.
Comme j’ai dû déposer les ailes ,pour mettre les goupilles ,oubliées ,des arrêts de portes ,j’en ai profité pour coller une protection anti gravillons afin d’éviter les décollements de la peinture.

J’ai découpé une bande de caoutchouc souple que j’ai passé au papier abrasif d’un côté pour optimiser l’adhérence de la colle

Et déposé quelques vieux roulements pour presser et garantir la prise

Puis repose des ailes et collage de l’autocollant du toit

Ras26 a écrit :

Merci pour vos commentaires et c’est un plaisir de partager.
Comme j’ai dû déposer les ailes ,pour mettre les goupilles ,oubliées ,des arrêts de portes ,j’en ai profité pour coller une protection anti gravillons afin d’éviter les décollements de la peinture.

J’ai découpé une bande de caoutchouc souple que j’ai passé au papier abrasif d’un côté pour optimiser l’adhérence de la colle

Et déposé quelques vieux roulements pour presser et garantir la prise

Puis repose des ailes et collage de l’autocollant du toit

Super beau travail,félicitations,il y à plus qu'à
Bon plaisir avec cette belle petite jaune

Superbe boulot Remy du début à la fin , c'est juste magnifique je suis admiratif de ta restauration du début à la fin

Bonjour à toutes et tous
Tout d'abord meilleurs voeux à vous et à vos familles pour cette nouvelle année.
Voila la resto de ma T2 est terminée après 8 années de travail pendant lesquelles je me suis régalé.
Pour ceux qui ne l'aurait pas vu je me permets de vous remettre, ci-dessous , ma présentation quand je suis arrivé au club:

[B]VENDREDI 14 AOUT 2015
Bonjour à toutes et tous

Passionné de rallye j’ai découvert la Renault 5 Turbo lors du Monte-Carlo 1984 avec Jean-Luc THERIER au volant.
C’était la spéciale de St Jean en Royans / la Chapelle en Vercors, dans la Drôme, à effectuer de nuit et sur la neige . Mon père m’avait fait l’immense plaisir de m’emmener voir les voitures, j’avais 16 ans.
La nuit était très noire, nous étions positionnés à l’intérieur du virage du cimetière de la résistance à Vassieux . Les groupes B arrivaient à vive allure, en descente, avec les disques incandescents pour prendre le virage enneigé sous les spots des télévisions.
Elle arriva, blanche comme la neige, tout en travers prenant le virage à la corde ou j’étais derrière une barrière. Son parechoc noir passa à 5 cm de mon genou dans un bruit ahurissant.
Le reste de la nuit fut blanche pour moi !
Depuis je n’ai cessé de penser à elle en me jurant de m’en payer une un jour. Puis il y a eu le mariage ,les 2 enfants ,la maison…
Mais quand on jure on jure, alors pendant toutes ces années je me suis renseigné sur l’auto, j’ai continué à les voir passer en rallye, j’ai passé des annonces pour chercher,cherher et encore chercher la perle rare…
ET LA VOILA !!!!
Rouge grenade, année 83 ,dans son jus, complète avec 153000 kms au compteur et mois 47 balais !
Elle tourne mais les années sont passées par là et la belle a besoin d’un bon lifting que je viens d’entreprendre.
Je vais vous faire partager cette restauration de A à Z en comptant sur vous pour vos observations bienveillantes.
Au boulot !

J'espère que cette restauration vous a plue et je voudrais tous vous remercier pour vos commentaires bienveillants et pour vos conseils avisés qui m'ont bien aidés et encouragés.
Bien entendu je vais rester actif sur le forum mais dans d'autres rubriques pour continuer à partager mon expérience et m'enrichir des vôtres.
J'ai déjà fait quelques sorties avec mon ami Bruno et quel pied ! Combien de pouces levés sur notre passage par les gens en bord de route ,les appels de phares ,les Klaxons c'est génial!
Alors pour ceux ou celles qui rêvent depuis longtemps d'en acquérir une ne vous découragez pas, faites comme moi et un jour votre REVE SERA EXAUCE
Encore merci et vive le Club IT5 !

Salut Ras26,

Tu as fait une magnifique restauration, il ne faut pas compter les années quand on aime et que l'on veux faire bien avec ses moyens.
Je parle en connaissance de cause.
Ta présentation quand on la lit, on la vit...magnifique et émouvant.
J'espère pouvoir te rencontrer avec ton auto maintenant.
Profites bien de ta 5 pour cette nouvelle année.
A+

Pétard que c'est émouvant mon petit,
Oui quel pied comme tu dis, franchement les personnes que l'on croisent lors des trajets dans cette auto sont en très grande partie content de la voir et de l'entendre alors quand on est 2 à la suite ils sont enjoués.
Oui le nombre de mains levées, de pouces, de regards et des mâchoires qui tombent quand tu passes à coté de ceux qui adorent cette auto, franchement c'est le pied.
Même si mon voisin va vite en avoir ras le pompon du tube de fuite.
Tu as bien bossé et peux être fier de ce que tu as accompli.

Ou la concrétisation d'un rêve d'enfant, comme quoi il ne faut jamais abandonner ses rêves...

Mille et un bravos et mercis pour ces moments de plaisir que j'ai eu à te lire, même si je suis arrivé sur le tard. Je me pose la question pour la mienne mais je n'ai pas encore le courage, ça viendra peut être.

Merci à toi
Manu

Salut, merci pour tous tous le travail que tu a fait, tu est un vrai passionné, bravo et merci d’avoir partagé toutes les galères, j’ai fait la même chose avec ma t1, encore une fois félicitations

bonjour,
encore bravo comme beaucoup vous l'on dit. Ca c'est de la passion......, rêver, avoir , reconstruire durant des années et enfin rouler. Je serais incapable de me lancer dans un tel chantier. j'ai réaliser mon rêve aussi dernièrement à 57 ans et quel plaisir.
Je vous souhaite vraiment d'en profiter au maximum maintenant, encore Bravo
Patrick

Merci à vous tous pour vos félicitations
Depuis la première sortie je n’est pas résisté à mettre le tube de fuite .
Alors là c’est grandiose ,on entend le turbo charger et à la retenue quel pied ! J’adore
Point de vue du bruit c’est pas exagéré du moment que l’on est pas dans les tours
Elle va rester comme ça c’est trop bon
Une petite photo pour votre plaisir

À bientôt