Bonsoir, pour moi c’est clair….
Je comprends juste qu’il y aura un peu de tout dans ta voiture, mais surtout ça va marcher !! Énormément de recherche pour que tout s’assemble. Encore une restauration qui me laisse de marbre quand je vois tout ce travail phénoménal !! Bon courage et bonne continuation surtout. Je regarde ça de prêt
Fabrication d'une r5 turbo
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Date du message : mercredi 10 mai 2023 à 19h40
Date du message : mercredi 10 mai 2023 à 21h10
Merci Boulpa, je suis très touché de ce commentaire avec l'encouragement de la réussite à la clefs.
Milles merci!
Date du message : jeudi 11 mai 2023 à 00h23
Bonsoir à tous,
Cyril, merci à toi pour les explications très claires, c'est juste que je pensais que tu étais parti sur un bloc de R21 T, d'où ma question, mais si c'est un bloc de MRS, alors oui, t'as pas d'autre choix que l'entretoise!
Bonne continuation à toi!
Cordialement,
Turboman1397
Date du message : jeudi 11 mai 2023 à 13h58
Merci Lionel!
Date du message : vendredi 12 mai 2023 à 21h37
Bonjour,
Budget à ce jour, tout achat confondu: 15 000 hors temps. Pour infos. budget base 10ke dépassé. je pense finir sur 30ke.
**
cyril
Date du message : dimanche 14 mai 2023 à 21h43
Salut Cyril,
Bravo pour ton travail formidable, il me tarde bien de voir l’ensemble monté dans la caisse!
Tes post sont super intéressants, je les attends avec impatience
Date du message : dimanche 11 juin 2023 à 13h04
Bonjour, petit avancement:
Le train avant est monté, changement silent bloc; adaptation pour l'amortisseur fileter. En attente du troisième point d'ancrage.
Les jantes d'appoint touches le pivot supérieur, je ne connais pas son ET.
Butée d'embrayage reçu
moteur avec joint de culasse neuf, joint divers et vis de culasse + distribution neuve
dans l'auto à blanc
Les surprises: l'entretoise est grande, je vais devoir la retaillée un peu. Sinon, c'est pas trop pire!
Avec ce montage à blanc je vais pouvoir ajuster les dernières toles manquantes, les supports moteur...
Je cherche des infos sur les coupelles d'amortisseurs arrières que je n'ai pas, quelqu'un en a t'il?
Y a t'il des refabrications?
Merci
Cyril
Date du message : mardi 13 juin 2023 à 00h11
Bonsoir à tous,
Cyril42, quand tu parles des coupelles, tu veux parler des renforts soudés supérieurs qui viennent en doublure des sommets d'origine, ou tu penses à autre chose?
Parce que si c'est ça, tu peux contacter Pascal35, il a les matrices d'emboutissage que je lui ai prêtées, donc il doit pouvoir t'en emboutir un jeu!
Cordialement,
Turboman1397
Date du message : mercredi 14 juin 2023 à 18h28
Au top Lionel! merci.
En fait, je pense me tromper dans ma demande et surtout dans le montage.
Les amortisseurs arrières n'ont pas de coupelles directement monter sur l'amortisseur?
J'ai effectivement un montage ressort nu contre la coupelle soudée dans le logement de l'amortisseur sans caoutchouc... Cela ne bouge pas d'ailleurs mais je me dis qu'il manque quelque chose?
Lapin
Membre du forum.
Date du message : mercredi 14 juin 2023 à 21h33
Sur la mienne j'ai une coupelle en alu entre le ressort et la chapelle
d'amortisseur. combiné fileté groupe B
A+ Philippe
Philippe
Date du message : vendredi 16 juin 2023 à 00h18
Bonsoir à tous,
Cyril42, OK, je visualise un peu mieux ce que tu voulais dire!
Comme l'illustre très bien Mr-Hulot, ce que tu vois en positif à l'intérieur de la chapelle d'amortisseur et qui te sert de centrage au ressort, c'est ce que tu vois en négatif lorsque tu regardes les chapelles dans le compartiment moteur.
Donc, effectivement, si tu n'as pas cet embouti à l'intérieur de tes chapelles, rien n'empêchera tes ressorts de prendre leur liberté!
Cordialement,
Turboman1397
Date du message : lundi 3 juillet 2023 à 18h15
Bonjour Lionel,
Merci pour ton message et retour encore très positif avec Mr Hulot. J'ai effectivement une coupelle "conique arrondi" soudé à l'intérieur de la chapelle d'amortisseur mais je croyais vraiment qu'il y avait une pièce de liaison en alu ou caoutchouc entre le ressort et son logement.. pour des histoire de bruit ou autre... bref. (j'ai bien le silent bloc/butée de la tige d'amortisseur par contre.
Parenthèse à part, j'ai pris possession de ce petit bijou:
clio v6 trophy N069 (je suis du 42 ;-) )
phase 2, une petite histoire cette auto, il y a du travail, mais ca va, beaucoup de pièces en triple, certaines manquantes..)
++ Cyril
Date du message : lundi 3 juillet 2023 à 19h49
Salut Cyril,
C'est un beau projet qui avance bien, c'est une belle acquisition la V6 =)
Cyril
Date du message : lundi 3 juillet 2023 à 20h50
;-)
JACK35
Adhérent d'I.T.5
Date du message : jeudi 13 juillet 2023 à 19h23
A l'avant c'est 195/45/15 pour que ça passe et encore c'est limite sur certain passage de roue
et l'Arrière 245/45/16 c'est du maxi pour ne pas que ça touche l'aile.
Après ça dépend aussi de tes déports
Turbo 2 86
Turbo 2 82
Date du message : vendredi 14 juillet 2023 à 12h16
Bonjour Jack, merci pour ton retour.
Je n'avais pas été chercher ces infos importantes..
Quelqu'un a fait plus gros en jantes?
Des idées sur les dimensions des jantes de superproduction?
Cyril