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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur]]></title>
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<description><![CDATA[Moteur]]></description>
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<title><![CDATA[Message de BUYO]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour toutes vos reponses]]></description>
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<author><![CDATA[BUYO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 31 Oct 2026 03:31:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpp]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Bosch 0450905021]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506846&page=0#_msg16788957]]></link>
<author><![CDATA[jpp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 30 Oct 2026 19:40:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut BUYO Le filtre à essence est le même que golf 1 gti. Il est disponible sur Oscaro. À+]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506846&page=0#_msg16788952]]></link>
<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 30 Oct 2026 00:04:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BUYO]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Il y aurait il une correspondence de filtre à essence sur nos voitures d un autre vehicule Merci.]]></description>
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<author><![CDATA[BUYO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 29 Oct 2026 15:05:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lancien]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour J'ai un échangeur gros volume 200cv de "mes pieces auto " parfait état avec un ventilo.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506840&page=0#_msg16788940]]></link>
<author><![CDATA[lancien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 16 Oct 2026 00:55:34 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JL46]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir je l'ai acheté l'année dernière J'essais de faire un max de contrôle dont je suis capable. je souhaite prendre rdv pour un bon réglage mais avant je regarde si toutes les pressions sont correct. et si je peux, remplacer ce qui est défectueux. Bonne soirée a tous Peut être rdv a l'AG]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788938]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788938]]></link>
<author><![CDATA[JL46]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 15 Oct 2026 22:08:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. as tu télécharger le MR]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788936]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 15 Oct 2026 12:17:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JL46]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour C'est justement la question que je me pose est ce que ça peu provenir du régulateur ou bien de plus loin. Puisque quand je le laisse connecté a mi régime elle ne tourne pas tout a fait bien . Voila ou j'en suis. Je vais continuer a prendre les pressions de mes injecteurs a la sortie du plateau. bonne journée a tout les lecteurs]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788935]]></guid>
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<author><![CDATA[JL46]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 15 Oct 2026 08:57:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. depression 460 millibars pression de commande 3,4 à 3,8 bars. par contre ce n est pas normal que ça chute aussi rapidement. c est 2 bars au bout de 10 minutes et 1,7 bars au bout de 20 minutes. tu as tout ça sur la page B-40 du MR.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788934]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788934]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 15 Oct 2026 08:15:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JL46]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Je viens de faire quelques contrôles au niveau du WUR .A 36°juste en schuntant la pompe Pressions au régulateur 2.3kg avec une dépression de 460 après une connection électrique de 5mn pression 3.6kg dépression débranché 2.9kg Moteur tournant Pression 1.8kg des que j'arrête mon moteur la pression chute a zéro en 1 mn est ce que mes mesure sont logique et de plus est il normal que la pression ne tienne pas. Merci pour vos avis En amont j'ai contrôlé la pression de la pompe a l'ent...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788932]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788932]]></link>
<author><![CDATA[JL46]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 14 Oct 2026 22:03:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JL46]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ton info je vais contrôler tout ça]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788928]]></link>
<author><![CDATA[JL46]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Oct 2026 14:12:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour JL46 , A tu controlé l'étanchéité de ton tuyau de dépression et sa valeur , tu à tout sur le MR en page B-39 , bon courage . A+Eric .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788926]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788926]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Oct 2026 12:54:19 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Chloe2001]]></title>
<description><![CDATA[merci pour votre retour]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506840&page=0#_msg16788918]]></link>
<author><![CDATA[Chloe2001]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Oct 2026 19:14:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JL46]]></title>
<description><![CDATA[Oui le fameux WUR Je pense qu'il crée une contre pression sur le plateau en fonction de la température]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788908]]></link>
<author><![CDATA[JL46]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 10 Oct 2026 20:09:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour JL46 , Tu veux parler tu correcteur de réchauffage ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506266&page=1#_msg16788905]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 10 Oct 2026 18:47:09 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjours Chloé2001 , Si ton auto est strictement d'origine et que ton utilisation est la promenade et sortie club cela n'est pas utile . un échangeur gros volume n'à vocation que si tu augmente ta pression de suralimentation . et si tu veux monter un échangeur dans ta configuration moteur monte un type 200 chevaux qui te permettra d'abaisser ta température des gaz d'admission . A+Eric .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506840&page=0#_msg16788903]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 10 Oct 2026 18:32:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JL46]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, je viens de résoudre partiellement mon problème, a mis régime elle cafouillé, en dessus 3000t elle fonctionnait bien. Je viens de débrancher l'alimentation électrique du régulateur apparemment c'est mieux. A voir si a froid elle démarre bien. J'ai commandé une pochette de joint pour le refaire je pense que c'est peut être préférable.]]></description>
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<author><![CDATA[JL46]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 09 Oct 2026 19:10:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Chloe2001]]></title>
<description><![CDATA[bonjour je voudrez monte un échangeur gros volume sur ma t2 toutes origine .Quesque cela vas apporté au moteur ? le quel monte car il y a tellement de modèle a tout les prix Merci de vos retour]]></description>
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<author><![CDATA[Chloe2001]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 09 Oct 2026 18:40:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BUYO]]></title>
<description><![CDATA[ok merci pour ta reponse]]></description>
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<author><![CDATA[BUYO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Oct 2026 02:24:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpp]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Ces infos se trouvent aisement dans la notice technique. Turbo =1200 tr/mn +-50 Turbo2 =1050tr/mn+-50 Co 1-1;5]]></description>
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<author><![CDATA[jpp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Oct 2026 08:00:42 +0200]]></pubDate>
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