<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Freinage]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/salon.php?idsalon=36299]]></link>
<description><![CDATA[Freinage]]></description>
<item>
<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[je vais serrer à fond puis desserrer à fond pour voir la difference. merci]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788915]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788915]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Oct 2026 09:12:11 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Mr-Hulot]]></title>
<description><![CDATA[Oui c'est ça.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788914]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788914]]></link>
<author><![CDATA[Mr-Hulot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Oct 2026 08:03:25 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Mr-Hulot a écrit : Salut, en général sur les limiteurs à molette plus tu serres plus tu as de pression en sortie. Donc complètement vissé tu as une répartition de 50/50 av/ar. salut. cela veut dire que si je desserre la molette j ai moins de frein sur l arrière.merci]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788913]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788913]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Oct 2026 07:59:29 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Mr-Hulot]]></title>
<description><![CDATA[Salut, en général sur les limiteurs à molette plus tu serres plus tu as de pression en sortie. Donc complètement vissé tu as une répartition de 50/50 av/ar.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788910]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788910]]></link>
<author><![CDATA[Mr-Hulot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Oct 2026 07:07:18 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Salut Pascal , A tu la réf ou le model ? avec ca on doit pouvoir trouver une documentation , met une photo si quelqu'un à le mème ! A+Eric .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788907]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788907]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 10 Oct 2026 19:23:26 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut Me concernant je n'ai pas la réponse, j'espère que tu auras une réponse à ta question. À+]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788898]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788898]]></link>
<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 09 Oct 2026 17:54:20 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. rien de neuf.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788897]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788897]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 09 Oct 2026 08:56:18 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. j ai un limiteur de freinage reglable pour l arriere de marque wilwood. il y a une molette de reglage. si je sert cette molette ai je plus de frein ou moins sur le train arriere. merci]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788884]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505675&page=0#_msg16788884]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 02 Oct 2026 17:03:35 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de pascal DUBUC]]></title>
<description><![CDATA[bonjour , super pour ta réponse .c'était justement pour le frein de parking que je voulais poser un frein hydraulique . je vais rester avec mon frein de m...e d'origine. bonne soirée]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506836&page=0#_msg16788882]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506836&page=0#_msg16788882]]></link>
<author><![CDATA[pascal DUBUC]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 01 Oct 2026 16:47:48 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Mr-Hulot]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, RRS ou autre ça fonctionne bien pour prendre les épingles mais c'est à proscrire pour un usage normal. Le fam hydraulique ne tient que quelques minutes en parking et ne convient pas pour un stationnement en pente par exemple.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506836&page=0#_msg16788881]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506836&page=0#_msg16788881]]></link>
<author><![CDATA[Mr-Hulot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 01 Oct 2026 14:55:03 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de pascal DUBUC]]></title>
<description><![CDATA[bonjour a tous . quelqu'un a-t-il posé un frein a main hydraulique de chez RRS .est-ce efficace. d'avance merci]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506836&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506836&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[pascal DUBUC]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 30 Sep 2026 11:12:35 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de turbostart1t2]]></title>
<description><![CDATA[bjr, oui, possible... turbostart1t2]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506600&page=0#_msg16788816]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506600&page=0#_msg16788816]]></link>
<author><![CDATA[turbostart1t2]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Sep 2026 15:38:46 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de turbo73]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Et est-il possible de les croiser avant droit arrière gauche comme je l'ai lu sur ce forum, après le plus dur c'est de trouver des étriers neufs Bonne journée]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506600&page=0#_msg16788814]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506600&page=0#_msg16788814]]></link>
<author><![CDATA[turbo73]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Sep 2026 08:02:24 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de turbostart1t2]]></title>
<description><![CDATA[bjr turbo73, oui, c'est bien du 54 av et ar... turbostart1t2]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506600&page=0#_msg16788809]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506600&page=0#_msg16788809]]></link>
<author><![CDATA[turbostart1t2]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 10 Sep 2026 20:57:19 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de turbo73]]></title>
<description><![CDATA[BONJOUR LE PISTON FAIT QUEL DIAMETRE ? JE DOIS EN ACHETER ET JE TROUVES AVEC DES DIAMETRE 54 EST CE LE BON MERCI]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506600&page=0#_msg16788807]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506600&page=0#_msg16788807]]></link>
<author><![CDATA[turbo73]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 10 Sep 2026 19:29:16 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de jpmeca]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, tout est détaillé sur le MR d'origine: réglage doigt côté maître cylindre, réglage chape côté pedale]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506504&page=0#_msg16788633]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506504&page=0#_msg16788633]]></link>
<author><![CDATA[jpmeca]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 18 Jul 2026 09:01:55 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de BenjaminMPA]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Je viens de publier un article sur les disques de frein percés pour R5 Turbo, et plus particulièrement sur le montage type Cévennes. L'idée était d'expliquer simplement pourquoi ces disques sont percés, pourquoi les trous sont positionnés dans les ponts, et quelles sont les étapes importantes dans leur fabrication : fonderie, traitement thermique, usinage, chanfreinage, équilibrage, etc. J'ai aussi abordé les différences avec certains disques disponibles sur le marché, car p...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506761&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506761&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[BenjaminMPA]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 16 May 2026 13:48:44 +0200]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de tini74]]></title>
<description><![CDATA[Merci !!!! C'est top !]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506069&page=3#_msg16788191]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506069&page=3#_msg16788191]]></link>
<author><![CDATA[tini74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 09 Mar 2026 23:17:38 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut tini74, Tu peux commander le maitre cylindre et la durite aviation chez Mecaparts, il faut changer un peu les angles des durites mais ça se fait à la main et tu as assez de longueur. La durite aviation va pour le frein avant gauche, tu enlève la durite rigide et tu mets celle-ci à la place. Ton maitre cylindre est le même que j'avais et c'est un origine R5 Turbo. A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506069&page=3#_msg16788185]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506069&page=3#_msg16788185]]></link>
<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 09 Mar 2026 19:04:46 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de tini74]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Je reviens à la charge :) car le maître-cylindre sur cette Turbo est comme sur les images ci-dessous... état très moche d'ailleurs :( Il est gravé dessus DBA 311 471 Si jamais je le remplace par celui vendu par Mécatechnic je crains d'avoir des difficultés à remettre en place les tuyaux car ils n'arrivent pas vraiment au même endroit Je ne me rends pas compte si j'aurais assez de débattement pour refaire mes piquages ? Ce n'est pas insurmontable bien sur et je peux refaire des tuya...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506069&page=3#_msg16788184]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506069&page=3#_msg16788184]]></link>
<author><![CDATA[tini74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 09 Mar 2026 16:38:05 +0100]]></pubDate>
</item>
</channel>
</rss>