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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Transmission - plan boite de vitesse]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868]]></link>
<description><![CDATA[Transmission - plan boite de vitesse]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Jean_Jacques]]></title>
<description><![CDATA[le dauphinois a écrit : vos reponse ne m'avance pas trop mes merci quand meme d'avoir fait chauffe vos cerveaux pour moi aujourd'hui j'ai reussi a avoir un peut plus d'info sur mon projet je devrais pouvoir faire ce que je veux car la boite 369 est la seul de renault dont il est possible d'inverse le couple le seul souci que je vais avoir c'est pour le tachymetre je vous tiens au courant est je vous direz une fois montée si ma 5 grimpe au arbre Désolé, mais quand on est passionné on dérive u...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13077674]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13077674]]></link>
<author><![CDATA[Jean_Jacques]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 02 Feb 2009 19:26:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le dauphinois]]></title>
<description><![CDATA[vos reponse ne m'avance pas trop mes merci quand meme d'avoir fait chauffe vos cerveaux pour moi aujourd'hui j'ai reussi a avoir un peut plus d'info sur mon projet je devrais pouvoir faire ce que je veux car la boite 369 est la seul de renault dont il est possible d'inverse le couple le seul souci que je vais avoir c'est pour le tachymetre je vous tiens au courant est je vous direz une fois montée si ma 5 grimpe au arbre]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13077532]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13077532]]></link>
<author><![CDATA[le dauphinois]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 02 Feb 2009 19:07:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Jean_Jacques]]></title>
<description><![CDATA[turbogege a écrit : oui je suis d'accord pour la 25 jean jacques ,mais pour celui d'une 310 car tu pense que la taille de la denture serait inverser.a cause de l'effort vers l'axes du pont. A+gérald boite A310 V6 369 indice 02 Exact, mais je suis parti sur l'hypothèse que la boite d'310 v6 comme il a été dit plus haut ne tourne pas dans le bon sens (comme uneR5T) quand on la retourne de 180° dans un plan horizontal. Maintenant peut être que ce qui a été dit n'est pas exact. Pour avoir mi...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13073253]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13073253]]></link>
<author><![CDATA[Jean_Jacques]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 23:17:01 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[oui je suis d'accord pour la 25 jean jacques ,mais pour celui d'une 310 car tu pense que la taille de la denture serait inverser.a cause de l'effort vers l'axes du pont. A+gérald boite A310 V6 369 indice 02]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13073099]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13073099]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 22:38:32 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Jean_Jacques]]></title>
<description><![CDATA[turbogege a écrit : bonsoir il me semble qu'il y a juste a retourner le couple dans la boite pour passer d'une boite avec moteur en porte a faux AR a une boite avec moteur en position central.par contre faire le jeu a la denture. il faudrait regarder la difference entre une boite de A310 V6 et celle d'une 25 V6.dans quel sens sont monter les couples. gérald Celui d'une 25V6 est montée dans le même sens qu'une 5 t. A+ JJ]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13073033]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13073033]]></link>
<author><![CDATA[Jean_Jacques]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 22:27:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[bonsoir il me semble qu'il y a juste a retourner le couple dans la boite pour passer d'une boite avec moteur en porte a faux AR a une boite avec moteur en position central.par contre faire le jeu a la denture. il faudrait regarder la difference entre une boite de A310 V6 et celle d'une 25 V6.dans quel sens sont monter les couples. gérald]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13072664]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13072664]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 21:24:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Jean_Jacques]]></title>
<description><![CDATA[gtzs a écrit : et non sur l'A 310 la boite et devant le moteur et sur la R5 le moteur et devant la boite. il faut tourner le pont pour avoir 5 marches AV Je pense que celà ne suffit pas car la taille de la couronne et du pigon est prévue pour tourner dans un seul sens: celui qui ramène les "forces" vers l'axe du pont! Ceci étant ça marche, mais à tes risque et périls (explosion des carter). par contre avec un couple 9*37 venant d'une traction avant (style R20) c'est bon. a+ JJ]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13072365]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13072365]]></link>
<author><![CDATA[Jean_Jacques]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 20:32:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de gtzs]]></title>
<description><![CDATA[et non sur l'A 310 la boite et devant le moteur et sur la R5 le moteur et devant la boite. il faut tourner le pont pour avoir 5 marches AV]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13071804]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13071804]]></link>
<author><![CDATA[gtzs]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 19:07:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jp]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour le Dauphinois, Le sens de rotation de la boite est il identique entre une A 310 et une 5T comme l'A 310 est en mécanique en porte à faux et la 5T en central Je serais étonné que cela fonctionne sans le changement du couple conique JP]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13071060]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13071060]]></link>
<author><![CDATA[jp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 16:50:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le dauphinois]]></title>
<description><![CDATA[merci pour les reponse je vais quand meme vous explique pourquoi je demande c'est info voila je me suis procure une boite 369.10 apparament elle vient d'une alpine a 310 v6 je ne suis pas sur a 100 pour 100 je voudrais la mettre dans ma 5 les rapport sont les meme par contre le couple conique lui non mes j'ai un couple 9*37 que je veux mettre a l'interieure je voudrais savoir si je suis oblige d'inverse le couple et les pignon parqu'il me semble que si je la laisse d'origine je vais avoir une...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13070691]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13070691]]></link>
<author><![CDATA[le dauphinois]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 15:22:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[voila une photo]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13070323]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 14:03:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[jai un fichier pdf sur les boite un mest je sais pas le metre en ligne]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#_msg13070008]]></link>
<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2009 12:44:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le dauphinois]]></title>
<description><![CDATA[bonjour a tous je suis a la recherche d'un plan ou photo d'une vue de la boite de vitesse ouvert en deux merci a celui qui peux me fournire ca]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1335868&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[le dauphinois]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 31 Jan 2009 13:16:32 +0100]]></pubDate>
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