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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Divers - A regarder a la loupe]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282]]></link>
<description><![CDATA[Divers - A regarder a la loupe]]></description>
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<title><![CDATA[Message de quinquin63]]></title>
<description><![CDATA[Super NICO]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15460142]]></link>
<author><![CDATA[quinquin63]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Aug 2010 22:52:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[C'est pas faux..........sa sera fait se W.E . Bien vu les copains . La bleu à la ref: 0 580 464 038]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15459833]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15459833]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Aug 2010 21:16:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Yann37]]></title>
<description><![CDATA[jppautot a écrit : hello, c'est beau tout ca. tu proteges pas tes flexibles d'injecteurs contre le frottement sur l'echangeur??? Sur ta photo Nico, ,les deux pompe de droite sont des pompes de gavage. Oui il faudrait que tu protège des durites, ou les accrocher ensemble pour éviter qu'elle frotte sous l'échangeur . Y@nn]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15459758]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15459758]]></link>
<author><![CDATA[Yann37]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Aug 2010 20:55:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpp]]></title>
<description><![CDATA[hello, c'est beau tout ca. tu proteges pas tes flexibles d'injecteurs contre le frottement sur l'echangeur???]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15459620]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15459620]]></link>
<author><![CDATA[jpp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Aug 2010 20:19:09 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Voilà, tout et remonté, j'ai re-réglé mon CO à 2,5% (avec l'échappement libre ). Elle refonctionne a merveille . Par contre, il je n'est pas vu ma T° d'échappement dépasser les 830° . Et chose bizarre, la pompe HP que j'avai..........n'était je pense qu'une simple pompe car elle n'avait aucun coté filté mais juste des embouts pour enfiler les durites . En +, entre la pompe HP d'origine et celle que j'avai sur la 5, il y a une différence de taille et de poid . Celle de gauche et la ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15459509]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15459509]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Aug 2010 19:48:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Je pense qu'avant de tous remonter, je recontrolerai le bon fonctionnement (pulvérisation) de mes injécteurs en éspérent que la crasse n'a pas été jusque là : ~ (mes injécteurs on a peine 1 000 kilomètres). Et j'en profiterai pour refaire mes débits . Je suis sur que c'est la mer-e qui viens du faite, que je suis tombé en rade d'essence en début d'année .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15447246]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15447246]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Aug 2010 22:17:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15447231]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Aug 2010 22:09:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Bon bas finalement j'ai ouvert, et rien de bien sorcier , et sa aide a mieux comprendre comment fonctionne se système . J'ai bien fait d'ailleur, car j'ai enlevé un peu de saleté (se qui et toujours ca de gagné), et je me suis rendu compte que le piston comportait quelques petites rayures .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15447170]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15447170]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Aug 2010 21:37:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Daniel74]]></title>
<description><![CDATA[Salut, nico8221 a écrit : Autrement vous m'avez mis un doute , a savoir si je démonte mon doseur/distributeur pour voir si le piston coulisse bien ...........c'est malin . Si je démonte les 3 vis (celles que l'on enlèvent avec un tournevis plat), sa ne va aucunement changer mes débits ou dérégler quoi que se sois . Si tu enlèves ces vis NON tu ne va rien dérégler. Tu verras la piston.... Mais comme le dit Yann37 si elle marchait bien avant, ce n'est pas la peine d'y toucher .......]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15446592]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15446592]]></link>
<author><![CDATA[Daniel74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Aug 2010 17:43:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Comme JACK35, un poil rigide. Dans les neuves que j'ai commandés, celle-ci et comème un peu plus "souple" (la neuve) que celle que j'avai sur la 5 . Autrement vous m'avez mis un doute , a savoir si je démonte mon doseur/distributeur pour voir si le piston coulisse bien ...........c'est malin . Si je démonte les 3 vis (celles que l'on enlèvent avec un tournevis plat), sa ne va aucunement changer mes débits ou dérégler quoi que se sois .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15446560]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#_msg15446560]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Aug 2010 17:22:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JACK35]]></title>
<description><![CDATA[Plutot un poil rigide]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[JACK35]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 11 Aug 2010 01:26:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpp]]></title>
<description><![CDATA[ola les turbistes, j'ai jeté un petit oeil sur les durites . celle du vase tampon a la pompe HP est souple d'origine, ou un poil rigide, dure??????]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15433601]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15433601]]></link>
<author><![CDATA[jpp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 10 Aug 2010 20:55:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de renid57]]></title>
<description><![CDATA[Citation : Merki, Mais c'est le schema pour une Turbo 1, et pour la Turbo 2 les retours sont identique, car les pompes sont toutes à l'arrière?? Voilou:]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15425285]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15425285]]></link>
<author><![CDATA[renid57]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 07 Aug 2010 08:26:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Yann37]]></title>
<description><![CDATA[Daniel74 a écrit : Salut, nico8221 a écrit : Question je peu ouvrir le doseur distributeur pour voir si le piston et propre et si il coulisse bien sans avoir a retoucher à un réglage ou autre . Il me refaudra juste juste un joint neuf, c'est ca . Tu peux sortir la tête en enlevant les 3 vis dessus mais fais gaffe de ne pas faire tomber le piston. Il y a juste un petit joint torique dessous . Tu ne risques rien. @+ Si ta voiture fonctionnait bien Nico, ne touche a rien , c'est just...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15423470]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15423470]]></link>
<author><![CDATA[Yann37]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Aug 2010 13:25:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Daniel74]]></title>
<description><![CDATA[Salut, nico8221 a écrit : Question je peu ouvrir le doseur distributeur pour voir si le piston et propre et si il coulisse bien sans avoir a retoucher à un réglage ou autre . Il me refaudra juste juste un joint neuf, c'est ca . Tu peux sortir la tête en enlevant les 3 vis dessus mais fais gaffe de ne pas faire tomber le piston. Il y a juste un petit joint torique dessous . Tu ne risques rien. @+]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15423433]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15423433]]></link>
<author><![CDATA[Daniel74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Aug 2010 13:09:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15423378]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Aug 2010 12:46:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jp]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Nico, Beau travail de nettoyage le panneau "Défense de fumer" que l'on voit sur la photo, tu comptes le poser à coté du monogramme "Turbo2" Bon je sors A + JP]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15423292]]></link>
<author><![CDATA[jp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Aug 2010 12:04:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Salut, Merki, Mais c'est le schema pour une Turbo 1, et pour la Turbo 2 les retours sont identique, car les pompes sont toutes à l'arrière??]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15423257]]></link>
<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Aug 2010 11:57:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[J'en profite d'avoir tous démonté pour nettoyer toutes cette crasse de 25ans . Question je peu ouvrir le doseur distributeur pour voir si le piston et propre et si il coulisse bien sans avoir a retoucher à un réglage ou autre . Il me refaudra juste juste un joint neuf, c'est ca .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15423036]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Aug 2010 10:51:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpp]]></title>
<description><![CDATA[hello, tu vas nous creer une psychose avec tes durites, nico !!! je vais jeter un oeil attentif a tout ca rapidement.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1440282&page=0#_msg15421838]]></link>
<author><![CDATA[jpp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 05 Aug 2010 20:56:44 +0200]]></pubDate>
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