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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Divers - Numero Moteur / Numero pied d'amortisseur]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244]]></link>
<description><![CDATA[Divers - Numero Moteur / Numero pied d'amortisseur]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[Je pense que la caisse est frappée au pied de tourelle avant peinture, et non après donc effectivement, seule la plaque sur le couvre culbuteur serait frappée après. Mais elle est censée rappeler le numéro moteur. Donc concernant la rouge avec les numéros qui coïncident, soit la plaque sur le couvre culbuteur a était perdue et refaite en concordance avec la caisse, soit la caisse changée et frappée en concordance avec le couvre culbuteur, soit c est un pur hasard, mais la j y crois moins... E...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=1#_msg16627463]]></link>
<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 22:52:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JACK35]]></title>
<description><![CDATA[Olivier62 a écrit : Immatriculée en février 1986 .. Pareil pour ma noire]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=1#_msg16627461]]></link>
<author><![CDATA[JACK35]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 22:40:42 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[Effectivement, elle est numérotée 5001xx. Immatriculée en février 1986 mais ça cela dépend tu temps qu elle passe en concession...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 22:36:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JACK35]]></title>
<description><![CDATA[Ton auto doit etre de avril ou mai 86 donc dans les toutes dernieres Regarde aussi la plaque rectangulaire, elle doit aussi avoir le nombre "500" ce qui signifie bien que la caisse est aussi de 86.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627456]]></link>
<author><![CDATA[JACK35]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 22:29:01 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[J ai également un moteur type F7. Et effectivement ça suit a peu près le tien. 1060 pour 4960 et moi 1130 pour 5005. Donc tu dois avoir raison, cela a du changer au chamgement de type moteur. D' autre confirme année 86?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627444]]></link>
<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 21:56:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpisurf]]></title>
<description><![CDATA[Olivier62 a écrit : Quelqu un aurait t il une T2 1 ere main pour vérifier? salut Olivier si notre Serge de Charente passe par ici, il a une t2 achetée neuve en 1983]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627441]]></link>
<author><![CDATA[jpisurf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 21:53:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JACK35]]></title>
<description><![CDATA[Non, c'est un 840F7, les N° devaient repartir à Zéro avec les nouvelles Ref.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627434]]></link>
<author><![CDATA[JACK35]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 21:36:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Jack, Merci pour ta réponse. Donc tu me dis que la tienne est de 86, caisse 4911 et numéro moteur 1060. C est un 840B7? 1 ère main?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627433]]></link>
<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 21:31:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JACK35]]></title>
<description><![CDATA[Olivier62 a écrit : Quelqu un aurait t il une T2 1 ere main pour vérifier? Déja, tout les moteurs non pas le meme N° de base; Moi j'ai un 840B7 et un 840F7 Ma noire est d'origine de 86 et moteur jamais sorti et j'ai 1060 et 4911, ca fait un écart]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627428]]></link>
<author><![CDATA[JACK35]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 21:14:50 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[C est quand même curieux. Ce ne serait pas idiot d' avoir fait le lien entre moteur et caisse via ce numéro a 4 chiffres, et caisse et cg via le numéro sous le La tracbilite est dans ce cas parfaite. Quelqu un aurait t il une T2 1 ere main pour vérifier?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627415]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627415]]></link>
<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 20:25:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de renid57]]></title>
<description><![CDATA[Re, une explication, entre autres: le gars de chez Renault qui avait en charge la numérotation moteur/châssis venait de se faire virer de "La Française Des Jeux".. Je sors..]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627405]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627405]]></link>
<author><![CDATA[renid57]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 19:50:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[https://www.i-services.com/forum/messages.php?uid=21855&amp;sid=9344&amp;idsujet=1424399&amp;pgi=1#is_top Pour moi, j'ai le nmr de moteur 170 en sachant que c'est la 118ème des 8221, et avec le nmr de chassie 4783 . Pour l'histoire de cette T2 rouge, c'est vraiment un pur hasar .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627401]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627401]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 19:25:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[Ca y est, j'ai semé le trouble... Clef de 13 pour demonter le fond de coffre, et au pied de la tourelle droite, dans le petit triangle, le numéro frappé, assez visible avec une lampe de poche. Pour ma part, la caisse porte le numero 5005 avec une plaque moteur 840 F7 n° 1130 d'ou mon interrogation.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627399]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627399]]></link>
<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 19:22:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de renid57]]></title>
<description><![CDATA[Dans ce cas, il serait intéressant de savoir si d'autres possesseurs de 5T ont la même correspondance entre ces deux numéros, je n'ai jamais fait gaffe à ce détail...........]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627397]]></link>
<author><![CDATA[renid57]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 19:09:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[Ce serait alors un heureux hasard sur cette T2 rouge?]]></description>
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<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 18:48:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de steph49]]></title>
<description><![CDATA[tout a fait rien a voir ensemble N° de caisse N° de moteur N° de serie si maintenant il y en un qui a le meme numero partout je dirais que c'est là qu'il y a un soucis enfin bon ce n'est que mon avis]]></description>
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<author><![CDATA[steph49]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 18:46:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627390]]></link>
<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 18:46:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Olivier62]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627387]]></link>
<author><![CDATA[Olivier62]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 18:43:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de renid57]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Olivier et Comme Nico, ces numéros ne coïncident pas du tout. Il y a déjà eu discussions à ce sujet dans les pages du Forum. Numéro frappé à froid devant siège passager= n° de série sur CG. Numéro moteur, exemple 840 F 7 ( J000183) pour la mienne et n° derrière passage de roue arrière (3843) ne concordent en rien. Voilou @+]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627385]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627385]]></link>
<author><![CDATA[renid57]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 18:28:11 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jp]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Olivier, cette question a déjà été abordé. La caisse partait de chez Heuliez et l'ensemble moteur boite de Renault de Boulogne Billancourt. Le tout était assemblé à Dieppe. J'imagine le responsable qualité si des n° d'ordre était frappé à la fabrication et qu'il ne soit pas conformes. "mais qu'est ce que c'est que ce bins?" Ici A + JP]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1491244&page=0#_msg16627383]]></link>
<author><![CDATA[jp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 06 Dec 2011 18:27:31 +0100]]></pubDate>
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