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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Transmission - Double diaphragme]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768]]></link>
<description><![CDATA[Transmission - Double diaphragme]]></description>
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<title><![CDATA[Message de TURBOALPINE]]></title>
<description><![CDATA[Moi aussi je serait interesse par ce type de montage. Pas de photos?]]></description>
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<author><![CDATA[TURBOALPINE]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Oct 2013 10:23:09 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Salut les copains. Toujours pas de photos d'un double diaphragme . Hier au retour du CT j'avai le pied un peu lourd et l'embrayage patinait bien souvent et c'est vraiment lourd . Et si quelqu'un connait la distance théorique qui sépare "les pions" (que j'ai entouré en rouge) au mécanisme....je suis preneur .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768&page=0#_msg16655760]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Oct 2012 21:19:42 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[salut nico peux être que les plateaux ont été rectifier d'où la proximité des pions. gégé PS:ce sera pour une prochaine mission ou autre.]]></description>
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<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Sep 2012 11:33:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Salut mon GEGE. Alors sur la photo, c'était mon mécanisme la 1ère fois que j'ai démonté ma boite pour voir se qui n'allait pas. Et le pire, c'est que mes 2 disques étaient loin d'etre usés quand je l'aient avaient comparés au neufs . PS: Mission Paris annulé .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768&page=0#_msg16653844]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Sep 2012 07:35:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[salut nico normalement quant tu desserre les pions viennent en appuis sur la parti alu, sur la photos je pense que les garniture son archi morte A+mon nico gégé PS/ oui patrice il faut penser a elles aussi et aussi quand ton passe d'un tirer à un pousser trés joli projet que tu est entrain de nous faire.continu comme ça j'adore ça]]></description>
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<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 23:23:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Tiens, un truc qui me chagrine, les 6 "pions" (comme entouré en rouge) sur le méca se décollaient de leurs emplacements au fur et à mesure que je serrai l'ensemble , quelque chose me dit que se n'est pas normal . Alors que sur cette photo, ils sont bien en appui .]]></description>
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<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 21:29:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[par contre les cales de latérale (vilebrequin ) soufre plus]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768&page=0#_msg16653799]]></link>
<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Sep 2012 20:04:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[salut nico pour en avoir essayer une avec ce montage. il te faut une chose "un mollet en béton" et quand tu relâche c'est sec ,donc plus de tours pour ne pas caler sachant qu'un diaphramme donne environ 500kg de pression sur les plateaux. c'est ce montage la que j'ai commencer a regarder il y a quelques temps pour m'en faire un Christian Garat en avait fait quelques uns de ces montages. A+gégé]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768&page=0#_msg16653690]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768&page=0#_msg16653690]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Sep 2012 23:47:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Salut YANN et merci .]]></description>
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<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Sep 2012 21:59:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Yann37]]></title>
<description><![CDATA[Salut Nico, Comme t'as dis patrice, will avait ce montage sur son auto, je vais voir avec lui pour avoir des photos il habite pas loin de chez moi, c'est un ami. Y@nn]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768&page=0#_msg16653660]]></link>
<author><![CDATA[Yann37]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Sep 2012 21:43:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Salut mon CAMBOUI C'est qui mon "pote" WILLIAMS de tours .]]></description>
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<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Sep 2012 21:30:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[le seul que je connait ces ton "pote" williams de tours qui a ce montage (il doit y avoir 1 peu d'usinage)mes ça ce fait il faut récupéré 1 mécanisme d'origine (pas toujour facile a trouver a prix résonnable)]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768&page=0#_msg16653654]]></link>
<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Sep 2012 21:23:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Quelqu'un aurai des photos d'un mécanisme double diaphragme . Ainsi que des infos du genre si on peu le monter sois meme, ou l'adresse d'une boite qui peu le faire, ou sur qu'elle mécanisme on peu trouver un diaphragme (GTV6 ) qui se monte dessus etc etc etc........ Je prend toutes les infos :~. Merki]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1493768&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Sep 2012 20:58:30 +0200]]></pubDate>
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