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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Divers - Alpine]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205]]></link>
<description><![CDATA[Divers - Alpine]]></description>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, vu le cahier des charges on ce raproche d'une mégane RS moteur 2.0L 265 ch / 1387kgs de 30.250 à 33950€ .Il faux qu'il trouve autre chose comme argument pour ma part. mais si l'ont regarde chez Lotus l'EVORA moteur 3.5L 280 ch / 1382kgs de 65.230 à 69.000 €]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16661637]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 Dec 2012 15:24:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jp]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, la dernière Alpine, l'A610 n'a pas trouvé sa place et pourtant elle aurait du réussir 20 ans après, c'est pas gagné. Quand au cahier des charges de la future Alpine, il me rappelle celui de l'A610 sauf le prix. Citation :une puissance comprise entre 200 ch et 250 ch, un poids total de 1 200 à 1 300 kg et un tarif n'excédant pas les 40 000 € S'il reprenait les vieilles marmites, un moteur de R 25 V6 vitaminé, un poids de danseuse d'opéra, on ne serait pas loin de la Venturi 400 et...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16661608]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16661608]]></link>
<author><![CDATA[jp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 Dec 2012 11:06:13 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chris34]]></title>
<description><![CDATA[ALPINE avec les ingredients de renault en son temps et la berlinette avait tout compris, voiture extra legere chassis au top en maniabilite mode propulsion moteur 4 cyl. evolutif . Il faudrait que les nouveaux concepteurs revoient les fondamentaux qui ont fait le succes de la marque afin de s'en inspirer .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659375]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659375]]></link>
<author><![CDATA[chris34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Nov 2012 22:26:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous , enfin ce que l'on attend depuis 30 ans c'est un beau jouet bien pensé et pas trop chère , vivement 2014 !! A+ Eric.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659303]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659303]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Nov 2012 13:19:46 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cleon]]></title>
<description><![CDATA[tu as raison, mais les contraintes de sécurité , d'environnement sont telles aujourd'hui, que les constructreurs ne peuvent plus (ou très difficilement ) sortir de telles voitures. Je pense quand même qu'ils vont faire du bon boulot et associés à catheram (qui n'est pas le dernier à produire des autos légères), ça devrait faire mal.... Et puis pourquoi pas décliner la gamme par la suite, vers le haut ou vers le bas en terme de performance/gabarit. Il veulent apparemment partager un chassis av...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659290]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659290]]></link>
<author><![CDATA[cleon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Nov 2012 09:00:20 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vincent]]></title>
<description><![CDATA[Salut Cléon, je ne dis pas que la mégane RS 3 ou 2 soit une mauvaise voiture, au contraire, c'est très efficasse, mais il manque toujours un petit quelque chose pour faire une voiture qui va rentrer dans la légende. Déjà je pense que pour le plaisir de conduite il faut une propulsion, la seule traction qui soit légendaire, elle est chez Citroën car ce sont eux les premiers à l'avoir proposé. Je suis d'accord avec Le Ro...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659245]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659245]]></link>
<author><![CDATA[vincent]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 10 Nov 2012 16:28:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous, cela n'est que mon simple avis , mais quand je vois ce qu'il à été fait avec le mon de GORDINI je crains le pire ,je cherche encore la touche sportive , la derrnière fois que RENAULT à travaillé avec l'angleterre ( TWR ) pour la clio V6 le résultat n'etat pas au top ce que j'espère c'est que le cahier des charges RENAULT ( buget 40kg€ )et de l'UTAC ne brideras pas les bonnes habitudes de CATHERAM (175ch/550kgs) et de ne pas prendre exemple sur LOTUS qui plombe la nouvelle gamm...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659244]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659244]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 10 Nov 2012 16:05:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cleon]]></title>
<description><![CDATA[je te trouve un peu dur avec la mégane III rs, elle a certes un look discutable, mais en termes de perfs, c'est tout simplement la reine de sa catégorie! avec la moindre reprog, on dépasse allegrement les 300ch et un couple de camion (je sais de quoi je parle) Alors c'est sur que pour nous qui roulons en r5 turbo de 900 kg ça parait effarant de voir des autos sportives de plus d'une tonne, pourtant si l'on regarde le cahier des charges, on se rapproche des caractéristiques d'une lotus évora qu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659055]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659055]]></link>
<author><![CDATA[cleon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 08 Nov 2012 17:38:10 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vincent]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, et oui, comme vous le savez j'aime bien faire du circuit, donc quand je vois au grès des différentes sorties qu'en ligne droite la R5 Turbo est plus performante que les Renault modernes sitée ci dessus, je me dis que ça fait 30 ans qu'ils pataugent Avec la technologie, les moyens et les matériaux modernes c'est quand même pas la mer à boire de faire une voiture de moins d' 1 Tonne et de 250 cv avec un chassis qui tient la route Lotus y arrive bien.....]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659036]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16659036]]></link>
<author><![CDATA[vincent]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 08 Nov 2012 11:02:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jp]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir, même avis que Vincent et Chris34 - Spider Renault, châssis de conception Fior - Clio V6, projet mené avec TRW pour la 1 et moteur revu en Allemagne pour la 2 - Mégane RS, un châssis phénoménal et une sonorité dans l'habitacle rien à voir avec une Williams par exemple Alors ya qu'a attendre, sans illusions et pas pressé de perdre 20% du prix d'achat en 1 an, rien ne vaut une 5T . A + JP]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658996]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658996]]></link>
<author><![CDATA[jp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 07 Nov 2012 20:42:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chris34]]></title>
<description><![CDATA[je pense que Vincent est pas pret de remplacer sa r5 turbo par du materiel moderne moi egalement je rejoins Vincent]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658989]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658989]]></link>
<author><![CDATA[chris34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 07 Nov 2012 19:58:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Moriarty]]></title>
<description><![CDATA[vincent a écrit : V6 Nissan 430 CV Je confirme, le V6 Nissan est top, même "dégonflé" à 250cv dans un 4X4 de 2 tonnes Souple, onctueux, hyper fiable et qui prend ses tours sans jamais rechigner à la besogne un seul bémol : il est gourmand !]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658972]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658972]]></link>
<author><![CDATA[Moriarty]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 07 Nov 2012 13:45:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vincent]]></title>
<description><![CDATA[Salut Yann, j'ai bien peur qu'ils aient perdus la recette depuis Alpine, Gordini et les Renault sport des années 80/90. J'ai bien peur qu'ils fassent à nouveau une voiture certe efficasse et sécurisante, mais sans réelle performance ni saveur, exemple: - Spider Renault, chassis excelent, look d'enfer, mais pas de moteur et donc trop lourd vu la puissance - Clio V6, chassis de camion, look d'enfer, moteur performant mais asphyxié par les 1500 kg de la bête - Mégane RS, chassis excelent, look d...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658971]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658971]]></link>
<author><![CDATA[vincent]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 07 Nov 2012 13:37:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Yann37]]></title>
<description><![CDATA[vincent a écrit : Salut François, merci pour l'info, j'ai vu ça aussi sur TF1 au 20h lundi soir. Par contre le cahier des charges me fait craindre le pire: "Rappelons que le cahier des charges de cette nouvelle Alpine prévoit une puissance comprise entre 200 ch et 250 ch , un poids total de 1 200 à 1 300 kg, et un tarif n'excédant pas les 40 000 € " Tout à fais d'accord avec toi Vincent, faut lui coller des chevaux et reduire son poids au maximum......ils veulent faire une aut...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658965]]></link>
<author><![CDATA[Yann37]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 07 Nov 2012 12:08:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vincent]]></title>
<description><![CDATA[Salut François, merci pour l'info, j'ai vu ça aussi sur TF1 au 20h lundi soir. Par contre le cahier des charges me fait craindre le pire: "Rappelons que le cahier des charges de cette nouvelle Alpine prévoit une puissance comprise entre 200 ch et 250 ch , un poids total de 1 200 à 1 300 kg, et un tarif n'excédant pas les 40 000 € "]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#_msg16658960]]></link>
<author><![CDATA[vincent]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 07 Nov 2012 11:48:11 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Francois_27]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Cette fois les Alpinistes sont comblés le projet de la nouvelle Berlinette va voir le jour Alpine François]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1494205&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Francois_27]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 07 Nov 2012 09:51:14 +0100]]></pubDate>
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