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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Electricité - Urgent branchement câblage allumeur module allumage]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660]]></link>
<description><![CDATA[Electricité - Urgent branchement câblage allumeur module allumage]]></description>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[salut mtc un autre schéma A+gérald]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677046]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 21 May 2013 10:53:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[ça tu ne la pas dit]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677042]]></link>
<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 21 May 2013 10:24:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Mtc]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour a tous Merci gege pour le schéma , donc par déduction mon branchement était inversé dans la connection ce qui n'empêche pas le fonctionnement mais fait varier différemment l'avance . Je dois faire de nouveau mais réglages d'avance et je vous tiens au courrant car vu l'heure tardive hier je n'ai pas pu démarrer l'Auto . Merci patrice pour tes conseils j'en prends part , j'en suis au point a ne plus pouvoir démarrer a un stop si je ne dépasse pas cette plage de régime . Je ne pense pas ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677029]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677029]]></link>
<author><![CDATA[Mtc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 21 May 2013 08:11:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[comme je te les déjà dit fabrice ces une 5 turbo ,et la phase atmo et pas sons fort(surtout avec l'aac d'origine) ne chercher pas de problème ou y'en a pas aller sondage: combien de r5 turbo d'origine tourne rond en dessous de 2500 trs (pas de secousse ,ni rater )????? merci jéjé pour le shéma]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677027]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677027]]></link>
<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 21 May 2013 07:52:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[salut mtc voici ma contribution]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677022]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677022]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 23:57:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Mtc]]></title>
<description><![CDATA[J'ai fais contrôler l'injection et vérifier le centrage du plateau sonde tout est correct , c'est a ce casser la tête ce truc ... , je vais essayer de contrôler mon avance sinon je vais tenter de le monter un autre allumeur de réserve, je vous tiendrais informé Cdt]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677018]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677018]]></link>
<author><![CDATA[Mtc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 22:39:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpisurf]]></title>
<description><![CDATA[Mtc a écrit : Non malheureusement j'ai toujours eu ces ratées ... de plus je n'ai pas fait beaucoup de KMS avec l'Auto donc difficile de dire . Merci pour ton aide Cordialement essaye d'enrichir légérement à la btr de 3 (1 demi 1/4 ) , tu as peut-être le plateau qui as du mal à décoller si ça ne change pas, tu remet la vis comme avant]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677015]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677015]]></link>
<author><![CDATA[jpisurf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 22:32:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Mtc]]></title>
<description><![CDATA[Non malheureusement j'ai toujours eu ces ratées ... de plus je n'ai pas fait beaucoup de KMS avec l'Auto donc difficile de dire . Merci pour ton aide Cordialement]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677014]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677014]]></link>
<author><![CDATA[Mtc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 22:27:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpisurf]]></title>
<description><![CDATA[Mtc a écrit : Re Bonsoir J'essai d'éliminer les derniers soucis de ratées que l'Auto me procure entre 1000 et 2000 trs et ceux ci uniquement dans cette plage de régime .D'après quelques recherches cela pourrais provenir soit d'un mauvais branchement sur le câblage du module ou éventuellement des masselottes qui ne centrifugent pas correctement et qui occasionnerais une mauvaise avance à ce régime, a moins que quelqu'un ai déjà eu ce soucis a ce moment là je suis preneur de sources d'informati...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677011]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677011]]></link>
<author><![CDATA[jpisurf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 22:18:42 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Mtc]]></title>
<description><![CDATA[Re Bonsoir J'essai d'éliminer les derniers soucis de ratées que l'Auto me procure entre 1000 et 2000 trs et ceux ci uniquement dans cette plage de régime .D'après quelques recherches cela pourrais provenir soit d'un mauvais branchement sur le câblage du module ou éventuellement des masselottes qui ne centrifugent pas correctement et qui occasionnerais une mauvaise avance à ce régime, a moins que quelqu'un ai déjà eu ce soucis a ce moment là je suis preneur de sources d'informations. Merci a t...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677009]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677009]]></link>
<author><![CDATA[Mtc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 22:11:15 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de jpisurf]]></title>
<description><![CDATA[salut il y a un gars sur Missillac qui passe réguliérement des annonces sur LBC, il avait ce faisceau d'allumeur en neuf]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677006]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16677006]]></link>
<author><![CDATA[jpisurf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 21:54:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Yann37]]></title>
<description><![CDATA[pat36 a écrit : Mtc a écrit : Bonsoir Comme stipulé dans le titre je suis a la recherche du branchement du câblage qui va de l' allumeur au bornier du module d' allumage . L' ancien propriétaire ayant modifié la connection qui est source d' ennuis , je ne suis pas certain du branchement et les couleurs ne sont pas les mêmes de l'allumeur jusqu'au module . y aurait il quelqu'un qui aurait fait cette modification et qui pourrait me dire simplement lorsque l' on a l'allumeur devant soit sur ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16676999]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16676999]]></link>
<author><![CDATA[Yann37]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 21:40:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pat36]]></title>
<description><![CDATA[Mtc a écrit : Bonsoir Comme stipulé dans le titre je suis a la recherche du branchement du câblage qui va de l' allumeur au bornier du module d' allumage . L' ancien propriétaire ayant modifié la connection qui est source d' ennuis , je ne suis pas certain du branchement et les couleurs ne sont pas les mêmes de l'allumeur jusqu'au module . y aurait il quelqu'un qui aurait fait cette modification et qui pourrait me dire simplement lorsque l' on a l'allumeur devant soit sur quel numéro du m...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16676995]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#_msg16676995]]></link>
<author><![CDATA[pat36]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 21:28:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Mtc]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Comme stipulé dans le titre je suis a la recherche du branchement du câblage qui va de l' allumeur au bornier du module d' allumage . L' ancien propriétaire ayant modifié la connection qui est source d' ennuis , je ne suis pas certain du branchement et les couleurs ne sont pas les mêmes de l'allumeur jusqu'au module . y aurait il quelqu'un qui aurait fait cette modification et qui pourrait me dire simplement lorsque l' on a l'allumeur devant soit sur quel numéro du module d' allum...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1495660&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Mtc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 May 2013 21:11:41 +0200]]></pubDate>
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