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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Electricité - alimentation injecteur départ a froid]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593]]></link>
<description><![CDATA[Electricité - alimentation injecteur départ a froid]]></description>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour , Oui c'est bien cela , il est alimenté en simultané avec le démarreur , en cas de température trés basse (-20°C ) il reste temporisé 8secs et coupe ensuite l'injecteur de départ à froid, quand le moteur à atteint sa température de fonctionnement le thermocontact reste ouvert en permanence en aucun cas un supplément de carburant ne doit étre injecté par l'injecteur de départ à froid . A+Eric .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593&page=0#_msg16711132]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593&page=0#_msg16711132]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 04 Oct 2014 13:46:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[le_routier a écrit : Bonjour , L'injecteur de départ à froid est alimenté via le néman et la temporisation est déterminé par le thermocontact repère 237 sur ton schéma électrique qui est sur ta pompe à eau en fonction de la température moteur, regarde sur le MR en page B.43 et pour le schéma électrique de principe en page B.34 . A+Eric . Bonjour, je voulais confirmation que l'injecteur était alimenté juste pendant l'action de la clé pour lancer le démarreur mais je pense que c'est le cas.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593&page=0#_msg16711111]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593&page=0#_msg16711111]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 04 Oct 2014 07:59:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour , L'injecteur de départ à froid est alimenté via le néman et la temporisation est déterminé par le thermocontact repère 237 sur ton schéma électrique qui est sur ta pompe à eau en fonction de la température moteur, regarde sur le MR en page B.43 et pour le schéma électrique de principe en page B.34 . A+Eric .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593&page=0#_msg16711097]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593&page=0#_msg16711097]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 03 Oct 2014 20:43:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[bonjour, si je suis bien le schéma de cablage de l'auto, l'injecteur de départ a froid et son contact ne sont alimentés que pendant la phase d'action du démarreur (fil d'alimentation du solénoide démareur et + alimentation contact temporisé injecteur venant tout deux de la borne 4 du neiman. Quelqu'un peut il confirmer? merci a vous]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1498593&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 03 Oct 2014 18:50:42 +0200]]></pubDate>
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