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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Freinage - vis de purge ou ça?]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345]]></link>
<description><![CDATA[Freinage - vis de purge ou ça?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de jp]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Citation :j'ai une petite question sur le maitre cylindre dit cevennes, y'a t-il une amelioration de freinage avec des freins d'origine? sensibilité a la pedale? ect.. j'ai bien prevue de mettre ça Pour ce montage, maitre cylindre de frein "Cévennes" de chez Peugeot, l'attaque du freinage est plus franche que le maitre cylindre d'origine mais en finalité la différence est minime. Avec les disques de frein que tu as posté, tout dépend des étriers de frein que tu installes Comme l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722968]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722968]]></link>
<author><![CDATA[jp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Mar 2015 13:20:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[trompette a écrit : Salut Eric, oui j'ai vu et ça devrait pas tarder , j'attends aussi mes joints pour refaire les etriers. a bientot Vincent Bon courage , les frein d'origine refait à neuf avec de bonnes plaquettes amplement suffisant pour une utilisation circuit ( loisirs ). A+Eric .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722959]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722959]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Mar 2015 11:41:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trompette]]></title>
<description><![CDATA[Salut Eric, oui j'ai vu et ça devrait pas tarder , j'attends aussi mes joints pour refaire les etriers. a bientot Vincent]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722941]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722941]]></link>
<author><![CDATA[trompette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Mar 2015 21:55:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous , Pour éviter que ca grippe en remplacement il existe des purgeur inox . A+Eric .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722926]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Mar 2015 20:28:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trompette]]></title>
<description><![CDATA[salut, oui effectivement je ne suis certainement pas le seul, la j'ai eu l'auto deja comme ça, grippée de partout , sur mes anciennes deux fois par an j'essaie de manoeuvrer justement cette vis de purge pour éviter ce probleme. pour la queue de cochon j'ai essayer doucement et clac cassée net pourtant du materiel de marque, resultat moins pire que prevue je les ai refilé a un tourneur il m'en a sauvé 2, j'ai une petite question sur le maitre cylindre dit cevennes, y'a t-il une amelioration d...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722836]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722836]]></link>
<author><![CDATA[trompette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Mar 2015 17:49:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Yann37]]></title>
<description><![CDATA[TUNAPS a écrit : Francois_27 a écrit : Bonjour, A une certaine époque lorsque cela m'arrivait je prenais un extracteur avec un tourne à gauche que je mettais dans la vis de purge et j'arrivais à la devisser ?? Je na sais pas si d'autres on déjà essayé mais moi cela marchais François Oui comme confirmé pour moi queue de cochon = tourne à gauche Dans le cochon tout est bon..... @ Tunaps Je crois que cette mésaventure nous es déjà arrivé a tous]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722808]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722808]]></link>
<author><![CDATA[Yann37]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Mar 2015 07:45:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Tunaps]]></title>
<description><![CDATA[Francois_27 a écrit : Bonjour, A une certaine époque lorsque cela m'arrivait je prenais un extracteur avec un tourne à gauche que je mettais dans la vis de purge et j'arrivais à la devisser ?? Je na sais pas si d'autres on déjà essayé mais moi cela marchais François Oui comme confirmé pour moi queue de cochon = tourne à gauche Dans le cochon tout est bon..... @ Tunaps]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722795]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722795]]></link>
<author><![CDATA[Tunaps]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 Mar 2015 22:53:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Francois_27]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, A une certaine époque lorsque cela m'arrivait je prenais un extracteur avec un tourne à gauche que je mettais dans la vis de purge et j'arrivais à la devisser ?? Je na sais pas si d'autres on déjà essayé mais moi cela marchais François]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722782]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16722782]]></link>
<author><![CDATA[Francois_27]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 Mar 2015 21:29:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Tunaps]]></title>
<description><![CDATA[trompette a écrit : Salut a tous, voila a ma p'tite experience apres mon trou dans le carter de boite, je pensais que j'etais exempté de problemes sur ma vielle charrette. En vue de la sortie des 35 ans je me suis dis qu'il me fallait des freins, a defaut de gros moteur, ( origine ), j'attaque le demontage des étriers pour changer flexibles, disques et plaquettes, resultat 3 purges sur 4 de cassée, de la folie , j'ai chauffée, refroidie, tapé. rien a y faire, je me rassure ça aurait pu etre p...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16721321]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#_msg16721321]]></link>
<author><![CDATA[Tunaps]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 22 Feb 2015 22:43:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trompette]]></title>
<description><![CDATA[Salut a tous, voila a ma p'tite experience apres mon trou dans le carter de boite, je pensais que j'etais exempté de problemes sur ma vielle charrette. En vue de la sortie des 35 ans je me suis dis qu'il me fallait des freins, a defaut de gros moteur, ( origine ), j'attaque le demontage des étriers pour changer flexibles, disques et plaquettes, resultat 3 purges sur 4 de cassée, de la folie , j'ai chauffée, refroidie, tapé. rien a y faire, je me rassure ça aurait pu etre pire, j'aurais pu fai...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1499345&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[trompette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 22 Feb 2015 16:26:37 +0100]]></pubDate>
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