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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Divers - MM8221]]></title>
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<description><![CDATA[Divers - MM8221]]></description>
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<title><![CDATA[Message de MM8221]]></title>
<description><![CDATA[Merci à tous pour vos réponses]]></description>
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<author><![CDATA[MM8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 17 Jan 2016 10:27:40 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de APO70]]></title>
<description><![CDATA[Ma 8221 à bien un échangeur RS et une cale au Turbo Origine . A+]]></description>
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<author><![CDATA[APO70]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 13 Jan 2016 12:02:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jp]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, sur ma 8221 dont je suis le 3iéme propriétaire, l'échangeur est le même qu'une T2 par contre le turbo est différent. A + JP]]></description>
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<author><![CDATA[jp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 13 Jan 2016 11:57:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de APO70]]></title>
<description><![CDATA[Pour MM8221 Pour des raisons d'homologations, 200 TURBO 2 ont été construites à la fin de l'année 1984. Ces voitures, dénommées 8221 (à la place du nom de code 822), avaient pour objet de faire passer la Renault 5 Maxi TURBO . Cette série de voitures possède le pavillon en aluminium et le moteur C7K-700 mesure 1432cm3. Echangeur RS. Montage cale sous verin de Wastegate (Kit 180 cv )]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1500800&page=0#_msg16741002]]></link>
<author><![CDATA[APO70]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 13 Jan 2016 09:18:40 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de francois74]]></title>
<description><![CDATA[si...... échangeur RS sur 8221.....]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1500800&page=0#_msg16740996]]></link>
<author><![CDATA[francois74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 13 Jan 2016 08:13:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Moriarty]]></title>
<description><![CDATA[MM8221 a écrit : Bonjour, je recherche des infos sur ce modèle (particulièrement motorisation et puissance) car sur un vu récemment, l'échangeur et le turbo semblent différents que ceux de mon ancienne T2. Merci pour vos réponses Tout est dans la bible de F.Lhospied Bible En résumé : cylindrée différente pour homologuer la Maxi (&gt;1400cm3), quelques piéces spécifiques (vilebrequin, culasse), pas de différence de turbo ou d'échangeur, une petite différence de pression de mémoire, mais je n...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1500800&page=0#_msg16740990]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1500800&page=0#_msg16740990]]></link>
<author><![CDATA[Moriarty]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 13 Jan 2016 07:46:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de renid57]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour MM8221 Ici c'est la rubrique "Annonces/ventes" uniquement. Sujet à déplacer (Help Seb!).]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1500800&page=0#_msg16740989]]></link>
<author><![CDATA[renid57]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 13 Jan 2016 07:40:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de MM8221]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, je recherche des infos sur ce modèle (particulièrement motorisation et puissance) car sur un vu récemment, l'échangeur et le turbo semblent différents que ceux de mon ancienne T2. Merci pour vos réponses]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1500800&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[MM8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 13 Jan 2016 07:07:32 +0100]]></pubDate>
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