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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Divers - durite retour]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1501227]]></link>
<description><![CDATA[Divers - durite retour]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Jde]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Concernant ces durites, j'aurai besoin d'une infos. Sur l'accumulateur en haut à droite et une partant du réservoir (conducteur, avant dernière photo) Il y a 2 durites qui se rejoignent. Sur ma 5 était monté un bouchon ? (Fer plein) Vous avez quoi ? Merci Jérôme]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1501227&page=0#_msg16746181]]></link>
<author><![CDATA[Jde]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 10 Apr 2016 19:51:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trompette]]></title>
<description><![CDATA[Merci Christophe pour tes explications et les photos, je vais mettre cette durite dans un endroit un peu plus ''frais'' en conservant la sortie coté grille arr. A bientot Vincent]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1501227&page=0#_msg16746170]]></link>
<author><![CDATA[trompette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 10 Apr 2016 18:36:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut trompette voici une photo ou tu peux voir que la durite passe bien au dessus de l'aile vers la durite d'évacuation d'air chaud. Je dois avoir encore d'autres photos si tu as besoin. A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1501227&page=0#_msg16746144]]></link>
<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 10 Apr 2016 00:39:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trompette]]></title>
<description><![CDATA[Salut Christophe, oui je pensai bien a un montage d'origine, pourrait tu me confirmé ou elle debouche ?, passe -t-elle a coté de la gaine ( dans l'aile ) d'evacuation du collecteur. merci par avance bon week end vincent]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1501227&page=0#_msg16746123]]></link>
<author><![CDATA[trompette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 09 Apr 2016 19:17:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut trompette Ce montage est tout à fait d'origine, il faut par contre que la durite soit en très bon état et bien fixée en haut avec des colliers rilsan. Tu peux la protégée dans une gaine pare chaleur. N'hésites pas à remettre tout ça à neuf. A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1501227&page=0#_msg16746078]]></link>
<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 09 Apr 2016 00:39:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de trompette]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour j'aimerai avoir votre avis et savoir si votre durite degazage et mise a l'air est comme la mienne. je trouve quand meme bizarre qu'elle vienne et fait une boucle ( craquelé sur la courbe ) au dessus du moteur , point quand meme chaud et repart dans l'aile arriere a coté de la gaine evacuation air chaud et debouche vers la grille arriere. je voudrais savoir si je peut faire debouché ce tuyau vers le bas de la caisse sans risquer de vider mon reservoir. de meme je compter mettre ce...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1501227&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[trompette]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 08 Apr 2016 18:28:40 +0200]]></pubDate>
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