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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Carrosserie - Klaxon d'origine ?]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728]]></link>
<description><![CDATA[Carrosserie - Klaxon d'origine ?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Un escargot pneumatique, encore une subtilité de nos autos.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16786906]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Mar 2025 08:47:40 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Herblay]]></title>
<description><![CDATA[Je suis un peu confus. Dans le schéma des pièces de la voiture, il n'y a pas de trompettes, mais plutôt une sorte d'escargot. Et sur une photo du livre de Lhospied, je vois bien ces pièces de la panne (compresseur et escargot-avertisseur)]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16786905]]></link>
<author><![CDATA[Herblay]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Mar 2025 08:30:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bjr, okalors je comprends que Turbo 3 trompes et Turbo2 2 trompes. Intéressant cela .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16786895]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 20 Mar 2025 06:42:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Turboman1397]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir à tous, Oui, jf57, je te confirme, lorsque j'ai changé mes trompettes qui étaient toutes grippées, il y en avait bien 3... après, Herblay, si tu veux, tu trouves aussi des versions "Cucaracha" à 5 ou 6 trompettes, façon Patrick Chirac, à toi de voir!! Cordialement, Turboman1397]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16786894]]></link>
<author><![CDATA[Turboman1397]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 20 Mar 2025 01:05:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jf57]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Désolé de contredire le précédent message T1 avec trois trompes d'origine ! Cordialement.]]></description>
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<author><![CDATA[jf57]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Mar 2025 21:15:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Oui ca existe en 3 ou 4 ou 5 trompes mais à l'origine c'est un 2 trompes. Tu trouves sur Ebay comme le dit Lionel pour pas cher. . J'ai mis un 110 db je peux t'assurer que quand tu appuis sur la manette dehors ça réagit rapidement.]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Mar 2025 08:35:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jf57]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Existe aussi avec trois trompes fixées sur la lame avant. Cordialement.jf.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16786876]]></link>
<author><![CDATA[jf57]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 18 Mar 2025 20:49:58 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Turboman1397]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir à tous, Herblay, je ne sais pas si c'est du 3000, mais c'est du Fiamm, made in Italy, ça, c'est sûr et tu en trouves encore en pagaille en vente sur LBC ou E-Bay en neuf ou en occase, et en général, c'est pas hors de prix. Moi, j'avais changé le mien, car ce n'était pas le compresseur qui était grippé, mais les cornes qui avaient sans doute vu un peu trop d'eau. Voilà pour les précisions! Cordialement, Turboman1397]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16786870]]></link>
<author><![CDATA[Turboman1397]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 18 Mar 2025 01:18:43 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Herblay]]></title>
<description><![CDATA[Est-ce que on peût confirmer que le klaxon d'origine ètail le FIAMM 3000? Avez-vous des photos?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16786866]]></link>
<author><![CDATA[Herblay]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Mar 2025 21:03:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ras26]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir fafa 89 Non ce n'est pas un comportement normal.Je peux te dire qu'un bi-ton ça sonne très fort ! Je pense qu'il faut l'ouvrir pour nettoyer le cylindre et les palettes en bakélites.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16784457]]></link>
<author><![CDATA[Ras26]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 05 Mar 2024 20:13:32 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fafa89]]></title>
<description><![CDATA[Hello, On m'a mis un point de défaillance au contrôle technique Luxembourgeois. J'ai le klaxon d'origine avec le compresseur et les deux cornes. Quand j'appuie brièvement ça sonne convenablement en revanche quand je laisse le doigt appuyé il sembe s'étouffer. S'agit t'il d'un comportement normal ( klaxon bi-tons) ou j'ai réellement un problème ? Merci, Fabrice]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16784452]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16784452]]></link>
<author><![CDATA[fafa89]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 05 Mar 2024 10:09:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de steph49]]></title>
<description><![CDATA[Touche indispensable conseillée par François 74 ,une giclette de DW 40 Et CA MARCHE Salut comme quoi avec du lubrifiant tout marche &#128076;&#128076;&#128076; Bon je sort .MERCI pour l info]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16762098]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16762098]]></link>
<author><![CDATA[steph49]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jan 2018 18:53:32 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour RAS26 , Normalement tu doit avoir un bouchon et un orifice de graissage, tu graisse 2X par an avec une huile pas trop épaisse 5W30 par exemple , je fais cela depuis 30ans . A+Eric .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16762097]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16762097]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jan 2018 18:50:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ras26]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir à toutes et toutes Comme je suis un peu entêté j'ai tout redémonté. J'ai rectifié le cylindre (partie fixe )avec du papier a poncer (grain 400) Juste un bout de papier plié en quatre que j'ai frotté sur la paroie du cylindre en exercant une rotation Une fois le cylindre parfaitement lisse ,j'ai rectifié les petites palettes en bakélites sur un marbre en les frottant sur du papier a poncer grain 600 Il faut bien rectifier les tranches des palettes qui frottent sur le cylindre en tourna...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16762083]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16762083]]></link>
<author><![CDATA[Ras26]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 21 Jan 2018 21:11:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de francois74]]></title>
<description><![CDATA[N hésites pas à huiler ! régulièrement w40 et ça repart !!]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16761585]]></link>
<author><![CDATA[francois74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 03 Jan 2018 21:06:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ras26]]></title>
<description><![CDATA[Merci Christophe pour ta photo qui valide mon emplacement. Meilleurs voeux Rémi]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16761581]]></link>
<author><![CDATA[Ras26]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 02 Jan 2018 22:21:50 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ras26]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Lionel et tous mes voeux pour cette nouvelle année. Merci de ta réponse.J'ai démonté entierement le klaxon pour le reviser mais il manque de puissance.Il tourne bien sous tension mais le débit d'air n'est pas assez conséquent pour faire sonner les cornes.Elles fonctionnent avec l'air comprimé de mon compresseur d'atelier. Les palettes en bakélites sont correctes mais je pense que le cylindre est trop marqué. Je vais suivre ton conseil en cherchant sur le net soit chez feu vert. Rémi]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16761580]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16761580]]></link>
<author><![CDATA[Ras26]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 02 Jan 2018 22:19:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Turboman1397]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir à tous, Ras26, pour répondre à ta question, oui c'est bien celui d'origine, c'est du Fiamm à compresseur, c'est ce qui était monté sur tous les modèles haut de gamme et sportifs du début des 80's, et accessoirement, Fiamm est une boîte italienne qui équipe l'immense majorité des automobiles de toutes marques en première monte. Quel est ton problème avec ton compresseur? Car, s'il ne fonctionne plus, sache que tu retrouves ça facilement, soit sur le net, soit parfois en centres auto sty...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16761565]]></link>
<author><![CDATA[Turboman1397]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 02 Jan 2018 01:44:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut Ras26 Voici une photo ou tu peux voir le klaxon, je n'ai pas la référence pour savoir si c'est bien le même. J'espère que ça pourra t'aider. A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#_msg16761542]]></link>
<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Dec 2017 18:54:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ras26]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Quel qu'un pourrait m'indiquer si ce klaxon est monté à l'origine ? Klaxon 2 tons à moteur électrique Je l'ai découvert derrière le par choc coté conducteur Merci de votre aide Ras 26]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1502728&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Ras26]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Dec 2017 18:17:59 +0100]]></pubDate>
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