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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - durite huile turbo]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504494]]></link>
<description><![CDATA[Moteur - durite huile turbo]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Je dis peut-être une connerie mais l air étant plus léger il se peut que le haut du circuit ne soit pas totalement plein d huile]]></description>
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<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Dec 2020 12:23:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Oui comme moi, pour ma part je reste avec durite aller en haut. après les fluides sont incompressibles donc haut ou bas je sais pas si c'est important vraiment. Dans le doute je reste dans la dynamique des circuits, chaud en haut et froid en bas. Les copains si vous avez la réponse a cet épineux dilemme A+]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Dec 2020 11:23:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Le mien est plus gros que l origine et filtre à huile déporte.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504494&page=0#_msg16773291]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Dec 2020 11:09:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Oui normalement tu as l'entrée en haut et sortie en bas, certainement à cause du fait que la chaleur monte, tout comme l'air. Après quand tu vois la grosseur du radiateur est ce tres important.????]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Dec 2020 10:11:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Salut. D après le mr l huile rentre par le haut du radiateur. J ai pu lire que la pression si elle est trop basse il faut inverser les durites. J ai également vu sur un site que ce montage avec entrée en haut était à proscrire.]]></description>
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<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Dec 2020 10:06:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bsr, Pour moi ça doit être ok comme cela.]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Nov 2020 19:34:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. ça y est les photos passent.]]></description>
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<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Nov 2020 18:57:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. la phot j ai. mai une fois de plus ne passe pas alors qu elle ne fait que 700 ko.]]></description>
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<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 Nov 2020 09:53:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour pascal 33 , Peux tu faire une photo SVP . A+Eric .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504494&page=0#_msg16772451]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 Nov 2020 13:54:22 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. pour une question de place j ai branché la durite d alimentation d huile du turbo à coté de la descente d huile comme sur les gt turbo. est ce que c est bon comme ça ou y a t il autre chose à faire à part boucher l autre sortie bien sur. merci.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504494&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 12 Nov 2020 16:54:37 +0100]]></pubDate>
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