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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - Filtre à huile]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639]]></link>
<description><![CDATA[Moteur - Filtre à huile]]></description>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. pour fermer le sujet c était une fois de plus au niveau de l arbre à came que les paliers étaient rincés. c était encore et toujours les problèmes de démarrage qui noyait le moteur et du coup l essence dans l huile. depuis j avais déposé la voiture chez camboui. le gros probleme c etait le distributeur qui était défectueux et un réglage assez compliqué du à toutes les modifications. voilà mais depuis elle roule quand l embrayage tient.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16784269]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16784269]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Feb 2024 12:27:13 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Il n y a pas plus précis. Je vois ça quand je rouvrirai le moteur une fois de plus. Merci]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774621]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 May 2021 22:09:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Voila retour de l'atelier, alors le trou a une conception en plusieurs étapes. Tu as un trou biseauté pour récupérer l'huile je pense d'environ 6. ensuite tu as un premier perçage non débouchant de 3.5 pour être au final en 1.5 sure l'extérieur de la bielle. Voila pour les diamètres, espérons que cela va t'aider. A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774620]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774620]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 May 2021 20:41:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. ok et merci]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774619]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 May 2021 20:27:44 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[j'ai deux jeux de bielles de déposés je regarde et te dis ça]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774618]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 May 2021 20:15:47 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. j ai discuté avec pascal 35 au tel. j avais acheté des bielles de r5 gtt percés par le vendeur. si le perçage est trop grand la pression peut chuter.du coup est ce que quelqu un connait le diametre de perçage. merci]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774616]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774616]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 02 May 2021 18:03:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JM5ATC34]]></title>
<description><![CDATA[Tu as plus qu'a contrôler les jeux du vilo au plastigauge ou calibrouge,A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774481]]></link>
<author><![CDATA[JM5ATC34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Apr 2021 20:41:08 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Jm c est ce que j ai fais sur la durite turbo]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774469]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Apr 2021 11:16:51 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JM5ATC34]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Pascal,ce que tu peux faire aussi pour être sur ,c'est monté un mano essence en série sur une durite d'huile,ceux que l'on trouve sur les régulateurs de pression d'essence,ils sont pas cher et pour un contrôle ça va très bien,A+JM]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774466]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#_msg16774466]]></link>
<author><![CDATA[JM5ATC34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Apr 2021 08:59:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Mon bloc est alpine turbo. Donc plutôt standard.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 18:19:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bonne idée, mais je vérifierai es bagues de l'aac si elle sont pas fusillées.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774455]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 17:50:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[je vais demonter la plaque sandwich et poser le filtre directement sans passer par le circuit de refroidissement. on verra ce que ça donne.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774452]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774452]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 16:30:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Je n ai pas l intention de garder l huile c est juste pour voir si la pression augmente vu que l huile est plus épaisse. Mais je pense qu avec tous ces problèmes que j ai eu le bloc est hs. Essence dans l huile chemises rayées alors que pistons bielles chemises sont neufs La pression est à 3500 tours environ.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774451]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774451]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 13:46:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[de l'huile de boite dans le moteur ??? NONNNNNNNNNNNNN effectivement comme le dit r8G change de mano ou teste le sur autre chose. mais ta pression lu c'est à quel regime moteur à 3/4000 trs ou au ralenti et après l'huile de boite dans le moteur ,tu as remis de l'huile classique et tu as changer le filtre aussi?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774450]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774450]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 12:51:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Ça ferait 2 manos de rincé. Non je l ai testé sur le compresseur. Pour l huile je sais mais avec tous les problèmes que j ai ce n est rien]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774449]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774449]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 12:50:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[pascal33 a écrit : Salut. Comme j avais sorti le moteur j ai contrôlé les coussinets vilo et bielles. Rien n etait marqué. Aac pas contrôlé. La pompe était plus ou moins dure à tourner alors que les pièces en mouvement étaient neuves. J ai posé une autre pompe avec des jeux acceptables. Pour te dire j ai même mi de l huile 80/90. C est pareil sur le mano. Voilà Salut Pascal, De la 80w90 t'es fou c'est de l'huile de boite. question ton mano est pas rincé??]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774448]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774448]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 12:42:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[Salut. Comme j avais sorti le moteur j ai contrôlé les coussinets vilo et bielles. Rien n etait marqué. Aac pas contrôlé. La pompe était plus ou moins dure à tourner alors que les pièces en mouvement étaient neuves. J ai posé une autre pompe avec des jeux acceptables. Pour te dire j ai même mi de l huile 80/90. C est pareil sur le mano. Voilà]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774447]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774447]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 12:34:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[bonjour pascal juste deux questions tes 1 bars 1.5 bars c'est a 4000trs et tu mets quoi en huile je suppose une de qualité. car avoir cette pression avec une pompe neuve ???? ca me parait bizarre. ou le moteur est rincer ,coussinets de vilo , aac , ou bielle ou un problème de filtre ,tu mets quel modèle et marque il est clair que si le clapet (piston) de décharge est coincer ouvert la pression chute, mais comme tu as mis une rondelle pour augmenter un peu la pression ,tu as dû vérifier ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774446]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774446]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 12:27:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. j ai changé la pompe et toujours 1 à 1,5 bars de pression avec un mano au niveau de l entrée d huile du turbo.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774444]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16774444]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2021 11:55:56 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[mig33 a écrit : En fait il y a la solution "propre"de démonter nettoyer ... peut être pour rien !!! Et puis la solution "sale",je sais qu il y en a qui vont bondir, de mettre un bon coup de gaz au démarrage du moteur quand il est froid !! L huile est tellement épaisse qu elle nettoie la bille du clapet de pompe à huile . C est pas très mécanique mais ça m a éviter un démontage sur mon 5 Alpine . Houla ça j'aime' pas du tout]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504639&page=0#_msg16773875]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 13 Feb 2021 20:55:24 +0100]]></pubDate>
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