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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Restauration de vos Renault 5 - Réfection moteur et compartiment moteur R5 lapinsuisse]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643]]></link>
<description><![CDATA[Restauration de vos Renault 5 - Réfection moteur et compartiment moteur R5 lapinsuisse]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Coucou. Je vais devoir réinventer tout le système de dégazage en durites renforcé, le plastoque ne va pas trop plaire en compétition. Je part donc sur le schéma de durites Cévennes C'est toujours compliqué pour moi, car dans ma région il n'existe aucun magasin pour ce fournir sur place. Donc je doit tout mesurer et passer par des commandes. Au vue de tous les diamètres différents et contour etc ça va pas être de la tarte et ça prend du temps. A+ Philippe]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=1#_msg16784370]]></link>
<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Feb 2024 14:42:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Voilà le compartiment moteur à été refait et repeint. D'origine l'intérieur était tout noir et je trouvais ça pas très super beau pour un lapinsuisse. J'ai donc fait un mix T1 et T2, Malheureusement ça a pris bcp plus de temps que prévu. Donc renforts de caisse, décapage de la protection longeron etc pour trouver la rouille, traitement de la corrosion superficielle à l'activateur, primaire époxy 2K et peinture noir et blanc. Ya plus qu'à remonter et là ça va être la galère.... Pffff...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Feb 2024 14:29:13 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, J'ai bien avancé le démontage de mon moteur. Je fait plein de photo. Aujourd'hui, démontage du carter d'huile. J'ai donc trouvé, sans trop de surprise, de la limaille, très fine comme du papier alu, de petit morceaux de 21mm environ, pas plus gros. Ces morceaux ne s'émante apparement pas. A+ Philippe]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16774356]]></guid>
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<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 09 Apr 2021 18:22:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous Voilà, pas le choix, je me suis lancé dans l'aventure. Après 20 ans de loyaux service de mon moteur, l'heure est au démontage. Voilà après bien quelques heures, euh quelques jours la dépose de la boite. Merci à gégé pour son soutien et son aide]]></description>
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<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 18 Mar 2021 10:49:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Salut ! Moins 6 degré ce matin... Non je sais, je l'ai déjà fait le démontage d'une culasse sur une golf 1, mais là le moteur Cléon à l'air plus compliqué avec les culbuteurs, les tiges, les chemises a tenir avec je sais pas quoi etc... A+ Philippe]]></description>
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<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Feb 2021 10:27:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Salut Lapin , le démontage d'une culasse n'à rien de difficile il faut juste de la méthode . A+Eric .]]></description>
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<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Feb 2021 19:58:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Oui merci, J'ai reçu les premières offres intéressantes par email. Si je peux participer au démontage et remontage, ce serais cool. Surtout pour un lapinjardinier A+ Philippe]]></description>
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<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Feb 2021 17:55:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Salut Lapin , En grande partie les pièces que tu à besoin doit ce trouver en suisse ( joint , soupapes , bagues , coussinets ) . A+Eric .]]></description>
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<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 09 Feb 2021 20:45:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Voilà un peu l'idée. Le but est de savoir ce que je vais faire, chez qui, une estimation de tarif, une estimation du temps de travail et une liste des pièces assez précises à commander ( suivant les fournisseurs, les frais de ports sont élevé et j'ai encore la douane à payer). A+ Philippe]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773809]]></link>
<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 08 Feb 2021 18:10:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Un beau bruit pour un 4 cylindres, et surtout 284 CV et un régime moteur qui passe les 9000 tours. Heureusement que la 5 possède le Devil cévennes de Alibert. A+ Philippe Sa commence à sentir le démontage moteur]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773807]]></link>
<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 08 Feb 2021 17:23:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Pourquoi elle fait quel bruit la Lotus Suisse A+Eric .]]></description>
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<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 07 Feb 2021 21:11:59 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Lapin]]></title>
<description><![CDATA[C'est pas gentil ça Elle est plutòt jalouse de la Lotus et fait sa diva.]]></description>
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<author><![CDATA[Lapin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 07 Feb 2021 19:18:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[C'est le bruit de la crémaillère qui lui permet de franchir les cols en suisse, ils sont les spécialistes pour ça.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773791]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 07 Feb 2021 10:13:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour. Philippe tu devrais remettre ta vidéo de bruit sur se post. Ça aidera.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773789]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 07 Feb 2021 08:54:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Lapin , Si je comprend bien ta question , c'est si tu le fait seul ou par un spécialiste ? et le budget qui suit . pour les pièces comme la dit Lionel tu prévoit les durites du circuit de carburant avec les joints cuivre et les soupapes d'échappements , une pochette de joint moteur , j'ai vu que tu avais acheté les support moteur/boite après c'est au démontage que tu évalueras selon l'usure des différentes pièces comme les guides de soupapes ou les poussoirs , coussinets , tiges de cu...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773786]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2021 22:13:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[Il sort pas de suisse]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773781]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2021 21:31:20 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[Il sort pas de suisse]]></description>
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<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2021 21:24:33 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Salut les amis , si vous regardez dans la rubrique moteur vous verrez que lapin à de gros souci avec son auto un bruit qui se manifeste à un certain régime. une bonne chose de sortir ton moteur avant que cela se précise et casse pour de bon! Lapin ensuite tu effectue la dépose de ton moteur boite et tu envois le moteur chez un gars qui s'y connais en 5T, on les connait bien au niveau du club Après il faut juste savoir où tu veux l'envoyer, loin ou pas?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773775]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2021 19:57:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de benival]]></title>
<description><![CDATA[39000 km, elle est tout juste rodée. Si tout fonctionne, pourquoi tant de dépenses? Mis à part les durites du circuit d'injection et les supports moteur dont les caoutchouc doivent être murs, juste pour éviter un incendie.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773774]]></link>
<author><![CDATA[benival]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2021 14:17:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Turboman1397]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir à tous, Lapin, si tu as ton auto depuis 20 ans sans problème majeur, d'une part, c'est très bien, mais si tu veux que ça perdure, effectivement, tu vas peut-être devoir te pencher un peu sur l'ouvrage. Si tu approches des 100.000 km, le remplacement des soupapes est INDISPENSABLE, faute de quoi tu es assuré d'en voir une finir plantée dans l'un de tes pistons, et elles cassent toujours au même endroit, en l'occurrence juste après la tulipe. Si tous ceux qui ont vécu ça et qui passent p...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773761]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504643&page=0#_msg16773761]]></link>
<author><![CDATA[Turboman1397]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2021 00:22:14 +0100]]></pubDate>
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