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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - Trou de graissage]]></title>
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<description><![CDATA[Moteur - Trou de graissage]]></description>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Merci de ta réponse , mais alors de quel diamètre doit faire cette réduction de débit car la il ne faut pas ce louper . A+Eric .]]></description>
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<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 08 Jul 2021 00:26:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[bonjour oui]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504789&page=0#_msg16775001]]></link>
<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 05 Jul 2021 16:33:51 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[camboui76 a écrit : mig33 a écrit : Salut , C est pour réduire la quantité d huile dans le haut du moteur et éviter ainsi tous risque de manque dans le carter oui et a augmenter la pression dans la rampe de culbuteur Salut Patrice . C'est aussi valable pour un moteur en configuration origine ? A+Eric .]]></description>
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<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jul 2021 14:32:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Merci Patrice]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 19 Jun 2021 10:07:34 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[mig33 a écrit : Salut , C est pour réduire la quantité d huile dans le haut du moteur et éviter ainsi tous risque de manque dans le carter oui et a augmenter la pression dans la rampe de culbuteur]]></description>
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<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 17 Jun 2021 08:16:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[bonjour a tous il me semblait que la goupille dans le trou de remonter d'huile c'était avec le montage carter sec , a cause de la pompe a huile externe du carter qui envoyait plus de jus dans la moteur malgré que l'on puisse réglé la pression de celle ci, je me trompe peux être ? Gérald]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504789&page=0#_msg16774784]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 May 2021 21:36:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de mig33]]></title>
<description><![CDATA[Salut , C est pour réduire la quantité d huile dans le haut du moteur et éviter ainsi tous risque de manque dans le carter]]></description>
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<author><![CDATA[mig33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 May 2021 19:39:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Salut, Mon bloc a ce réducteur de débit du trou de graissage qui va alimenter la culasse niveau rampe de culbu. Je m'interroge sur la fonction réelle de cette réduction, est-ce pour maintenir une pression plus important sur l'aac ?? Si vous avez la raison de cette modification je suis preneur. A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1504789&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 May 2021 13:01:41 +0200]]></pubDate>
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