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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - Référence piston]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006]]></link>
<description><![CDATA[Moteur - Référence piston]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Turboman1397]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir à tous, Pour compléter ce que dit JMATC34, j'ai même appris au détour d'une conversation entre passionnés, que certaines AT (à priori, celles qui étaient assemblées à Dieppe et non celles de Flins) étaient sorties avec des capots alu (sans que leurs propriétaires ne le sachent forcément), ce qui était quand même la grande classe, mais là aussi accident interdit, parce que pour retrouver ça, bonne chance!! Cordialement, Turboman1397]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776746]]></link>
<author><![CDATA[Turboman1397]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 01 Dec 2021 00:01:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Comme tu dis, ild montaient ce qui traînait dans l'atelier les gaziers]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776738]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Nov 2021 18:25:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JM5ATC34]]></title>
<description><![CDATA[Je vous dis que si,30 ans en alpine turbo ,tu sais bien que le suivi chez renault est totalement à l'ouest ,leur revue est un général,il ne mentionne pas certaines spécificitées,c'est comme ma T2, une entre serie elle à un pavillon alu d'origine, un seul réservoir,les pistons forgés étaient montés sur les modeles 82 avec le A5 sur l'aile,si je retrouve les deux models,photos,A+JM]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776734]]></link>
<author><![CDATA[JM5ATC34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Nov 2021 16:00:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[D'origine non pas de pistons forgés http://alpineclub.free.fr/Telechargement/PR1073.pdf ça peut aider ;)]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776732]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Nov 2021 07:52:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JM5ATC34]]></title>
<description><![CDATA[Si il y a bien des AT avec des forgés,ça dépends des années ;)]]></description>
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<author><![CDATA[JM5ATC34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 30 Nov 2021 06:50:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lancien]]></title>
<description><![CDATA[je pense pas que les alpine turbo ont des pistons forgés.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776726]]></link>
<author><![CDATA[lancien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 29 Nov 2021 20:05:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JM5ATC34]]></title>
<description><![CDATA[Sur alpine turbo il y a aussi des forgés avec inscription mahle,la calotte est plus haute]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776716]]></link>
<author><![CDATA[JM5ATC34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 29 Nov 2021 16:45:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jeremy76]]></title>
<description><![CDATA[AH oui en effet le chanfrein est plus promoncer sur les alpine turbo autant pour moi .... :)) et les gt turbo sont trop plat apparament]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776713]]></link>
<author><![CDATA[jeremy76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 29 Nov 2021 13:44:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jeremy76]]></title>
<description><![CDATA[oui je l'avais bien comprit pour les 5alpine mais les 5 alpine turbo ont l'air d'avoir le meme profil que les 5 turbo?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776712]]></link>
<author><![CDATA[jeremy76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 29 Nov 2021 13:39:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[jeremy76 a écrit : Je parlais juste des pistons Les différences des auto Je les connaît bien l'ami ;) :D Les pistons de 5Alpines ont les marques pour les soupapes les pistons de 5T SONT PLATS avec une évidement en périphérie il faudrait aussi vérifier la cote de l'axe de pistons, mais ce n'est pas compatible. https://www.mecaparts.com/product/piston-forge-avec-axe-et-segments-1-5-1-5-28mm/ en forgé ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776707]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776707]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 29 Nov 2021 12:47:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jeremy76]]></title>
<description><![CDATA[Je parlais juste des pistons Les différences des auto Je les connaît bien l'ami ;) :D]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776704]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776704]]></link>
<author><![CDATA[jeremy76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 29 Nov 2021 06:59:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[Juste pour info Quand j'ai acheter ma voiture avec moteur cassé il y a 20 ans.je l'ai refais,internet et les site n'existais pas vraiment et donc conseil et échange casi nul. J'ai remonter mon moteur avec des pistons plat style GT turbo ,un aac 21 T ferry, et joint de culasse renforcé inox 1,9 mm. Les soupapes n'ont jamais croisées les pistons ouf, moteur creux en bas et tout en haut de 6000 a 7000 trs, a 28000 km j'ai tomber le moteur pour contrôle. J'ai reusiner mes pistons pour les faire co...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776703]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776703]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 28 Nov 2021 22:32:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de turbogege]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Jérémy Non sans une pointe d'humour 50 à 60 cv. après tous le reste. une injection kjetronic au lieu d'un carbu. Un échangeur au lieu de rien. Un turbo qui lui envoie 860 mbr au lieu des 460 il me semble même si c'est un t3 Une gueule et un cul........... Non après sans rire c'est le RV que tu veux .c'est en fonction de la forme du piston ,de la course, de l'épaisseur du joint et d'autres paramètres Bref une bête de course Gerald]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776701]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776701]]></link>
<author><![CDATA[turbogege]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 28 Nov 2021 21:48:22 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jeremy76]]></title>
<description><![CDATA[Merci du renseignement Dernière petite question. Quel est la différence avec les alpines turbo?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776700]]></link>
<author><![CDATA[jeremy76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 28 Nov 2021 20:53:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Oil Neoval]]></title>
<description><![CDATA[jeremy76 a écrit : Pas compatible alors ? Non... Il faut ça comme pistons]]></description>
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<author><![CDATA[Oil Neoval]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Nov 2021 21:42:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jeremy76]]></title>
<description><![CDATA[Pas compatible alors ?]]></description>
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<author><![CDATA[jeremy76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Nov 2021 21:30:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jeremy76]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<author><![CDATA[jeremy76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Nov 2021 21:28:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jeremy76]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<author><![CDATA[jeremy76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Nov 2021 21:27:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Daniel74]]></title>
<description><![CDATA[Salut, Ce ne sont pas des pistons de 5 Turbo mais de 5 Alpine. Ceux ci doivent avoir des empreintes pour les soupapes. Les pistons d'origines de 5 Turbo sont forgés et marqués Mahle dessus. Daniel74]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#_msg16776362]]></link>
<author><![CDATA[Daniel74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Nov 2021 21:21:56 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jeremy76]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous Chère amis turbiste j'ai bessoin de vous pour référencés les pistons d'origine de 5 turbo... Voilà je suis sur le point d'acheter les 4 pistons neuf dans l'emballage alpine mais je trouve pas la références d'origine....sur les neufs il est inscrit 77 110 50 771]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505006&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[jeremy76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Nov 2021 21:00:44 +0100]]></pubDate>
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