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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - turbo fatigué?]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177]]></link>
<description><![CDATA[Moteur - turbo fatigué?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[OK merci c'est ce qui s'est passé pour le mien mais j'ai carrément repercé a 6mm, le vais remettre un calibre.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=3#_msg16778539]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Apr 2022 21:25:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lancien]]></title>
<description><![CDATA[Après contrôle,le mien est calibré a 1.5 mm. Ce piquage est souvent bouché par l'oxydation .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=3#_msg16778538]]></link>
<author><![CDATA[lancien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Apr 2022 18:30:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[OK merci a toi]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=3#_msg16778537]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Apr 2022 18:13:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lancien]]></title>
<description><![CDATA[bonjour, oui le calibre est au fond du piquage. Je regarderai sur mon boitier papillon car je suis passé en "soufflé"]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=3#_msg16778536]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=3#_msg16778536]]></link>
<author><![CDATA[lancien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Apr 2022 17:48:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, quelqu'un aurait'il un papillon de gaz démonté pour me dire si il y a un calibre dans la durite de la photo, je me souvient que lors du remplacement des durites, ce piquage sur le papillon semblait bouché et je l'ai repercé, mais le calibre était peut etre au fond du piquage je vous met aussi une doc technique que j'ai trouvé et qui en parle. merci de votre aide]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=3#is-page]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 22 Apr 2022 12:47:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[D'accord, donc 850 c'est ok, il faut quand meme que je vérifie avec un mano gradué car je rentre dans le rouge.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778511]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778511]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 20 Apr 2022 20:49:43 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de jpp]]></title>
<description><![CDATA[rochman a écrit : Bonsoir, après appel a BG turbo, le tech qui s'est occupé de mon turbo m'as dit que les turbos sortent de chez eux avec la waste gate tarée a la pression d'origine soit pour le mien 850gr, c'est pas 900gr pour nos turbos? Bonsoir, 860+/- 40 si je me trompe pas]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778510]]></link>
<author><![CDATA[jpp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 20 Apr 2022 19:00:16 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir, après appel a BG turbo, le tech qui s'est occupé de mon turbo m'as dit que les turbos sortent de chez eux avec la waste gate tarée a la pression d'origine soit pour le mien 850gr, c'est pas 900gr pour nos turbos?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778509]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778509]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 20 Apr 2022 18:53:38 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de vador]]></title>
<description><![CDATA[TURBOALPINE a écrit : Tu dois rallonger.....pour descendre.... Exact Ça serait bien de mettre un vrai mano pour savoir quelle pression tu as]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778486]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778486]]></link>
<author><![CDATA[vador]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 18 Apr 2022 21:18:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de TURBOALPINE]]></title>
<description><![CDATA[Tu dois rallonger.....pour descendre....]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778484]]></link>
<author><![CDATA[TURBOALPINE]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 18 Apr 2022 19:46:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, premier roulage aujourd'hui, question ressenti, en phase pression, pas de différence jusqu'a la moitiée de la course de l'aiguille du mano, par contre la deuxieme moitiée de la montée en pression est beaucoup plus rapide qu'avant. Il faut par contre que je regle la pression, avant l'aiguille s'arretait juste entre le orange et le rouge du mano, maintenant je rentre de 2mm dans le rouge. Pour baisser la pression, je dois allonger ou raccourcir la tige filletée de la waste gate?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778483]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778483]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 18 Apr 2022 17:56:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Salut Vador, pas encore roulé, juste remonté et démarré, je vous dirai si je sent une différence A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778366]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778366]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 31 Mar 2022 18:35:16 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de vador]]></title>
<description><![CDATA[Superbe tout ça ! Ça dit quoi en roulage ? Pour ce qui est des tubes de fuite et autres devis je ne sais pas trop, mais c certaines auto marchent moins bien en tube de fuite ça c est certain. De toutes façons une 5 c est pas fait pour rouler au ralenti Ok je sors]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778362]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778362]]></link>
<author><![CDATA[vador]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 31 Mar 2022 07:51:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, ou peut etre pour ceux qui en sont équipé, vos auto "pétaradent" elles en décelération avec un devil ou un tube de fuite?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778360]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778360]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 31 Mar 2022 07:14:08 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Apres avoir parler avec le patron de BG Turbo, j'ai remonté le pot d'origine, en effet ,il m'as dit que les "petarades" en déceleration avec le devil ou le tube de fuite n'était pas top pour le turbo Qu'en pensez vous?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778329]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Mar 2022 21:58:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir, turbo reçu ce midi la turbine forgée en 42.5mm reçu avec joint,écrou et pieces remplacées remontage]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778316]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Mar 2022 22:25:33 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[merci je commande.]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 21 Mar 2022 07:39:55 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Je pense que oui, il est aussi épais que celui que j'avais, j'ai pas pris la regle mais il n'a pas l"air vrillé, a voir au niveau étanchéité, il n'as pas le bossage de celui d'origine, j'en ai commandé un aussi chez swapland avec des écrous cuivré, pas encore reçu]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778259]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778259]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 21 Mar 2022 07:17:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Impeccable, et la qualité est au rdv?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778253]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 20 Mar 2022 17:55:06 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Salut, j'ai pris le joint de ton lien, pour le montage , je n'ai pas encore le turbo, BG turbo attendais la roue forgée compresseur]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505177&page=2#_msg16778252]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 20 Mar 2022 14:19:20 +0100]]></pubDate>
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