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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - Entrée d'air et refroidissement]]></title>
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<description><![CDATA[Moteur - Entrée d'air et refroidissement]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Manu13]]></title>
<description><![CDATA[Exact]]></description>
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<author><![CDATA[Manu13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 20:44:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Manu13 a écrit : Pas l'échangeur l'entrée d'air PRINCIPALE Ah oui dans ce cas je comprends mieux, effectivement c'est la grille inferieur qui sert d'entrée d'air.]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 20:38:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Manu13]]></title>
<description><![CDATA[Pas l'échangeur l'entrée d'air PRINCIPALE]]></description>
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<author><![CDATA[Manu13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 19:43:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Ok merci, en effet si ton échangeur aspire de l'air chaud va pas le faire]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 19:40:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Manu13]]></title>
<description><![CDATA[Je te ferai quand je la récupère. Le préparateur me dit que c'est normal mais ça ne me va pas]]></description>
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<author><![CDATA[Manu13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 19:34:08 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Peux tu nous faire une photo de cela car c'est vraiment bizarre cette solution]]></description>
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<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 19:18:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Manu13]]></title>
<description><![CDATA[Oui il est puissant mais ça n'empêchera pas de lui mettre une gaine pour aspirer un peu plus haut au niveau du collecteur. Oui l'écope amène l'air frais sur l'echangeur mais l'entrée d'air de la boîte à air elle aspire l'air dans le compartiment moteur en arrière de la grille basse aile gauche derrière lez pompes et je trouve pas ça efficient]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505386&page=0#_msg16779353]]></link>
<author><![CDATA[Manu13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 19:12:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Ton ventilo d'extraction d'air chaud est costaud donc il doit débiter pas mal. Pour ce qui est de ton refroidissement de l'échangeur ton air frais vient bien de derrière la grille grâce à ton l'écope on dirait ??]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505386&page=0#_msg16779348]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 18:53:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Manu13]]></title>
<description><![CDATA[Oui ça j'ai vu que j'aspire trop bas mais l'entrée principale aspire un air bien trop chaud je pense]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505386&page=0#_msg16779347]]></link>
<author><![CDATA[Manu13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 18:13:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 1600vh]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Ben moi je dirais que le truc n'est pas tant d'amener de l'air frais que d'extraire l'air chaud du compartiment moteur. Dans ce but, vu que l'air chaud monte, je mettrais au dessus de l'extracteur un tube vertical qui s'arrêterait un poil sous le capot moteur, ainsi il aspirerait l'air chaud qui c'est accumulé en haut pour le recracher sous la voiture. Comme sur une R5 turbo normal quoi. Cdlt jm]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505386&page=0#_msg16779346]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505386&page=0#_msg16779346]]></link>
<author><![CDATA[1600vh]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 17:42:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Manu13]]></title>
<description><![CDATA[Salut, 1/ Sur la mienne l'entrée d'air se fait à l'intérieur du volume moteur derrière les pompes. Pour moi c'est une hérésie de prendre l'air chaud du compartiment moteur et essayer de le refroidir ensuite avec l'intercooler et son ventilo. Je pense modifier cette entrée d'air principale mais peu de place pour prendre l'air frais derrière la grille des pompes (aile ar gauche) 2/ le moteur a été préparé entièrement, du coup, j'ai un ventilo d'extraction d'air chaud à l'arrière droit sur le pl...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505386&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505386&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Manu13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 31 Jul 2022 10:15:19 +0200]]></pubDate>
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