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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - Pb de ralenti et de carburation]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494]]></link>
<description><![CDATA[Moteur - Pb de ralenti et de carburation]]></description>
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<title><![CDATA[Message de steph49]]></title>
<description><![CDATA[Salut impec si c'était que ça,bonne promenade]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16781960]]></link>
<author><![CDATA[steph49]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Apr 2023 20:55:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 1600vh]]></title>
<description><![CDATA[Comme il fait plus chaud, j'ai pu me mettre à l'ouvrage. Je n'ai rien trouvé de fragrant, mais le Serflex de la grosse durite qui est en bas de l'échangeur n'est pas très frais, et il m'a suffit de tirer sur l'échangeur pour le déposer. Il y a aussi le tuyau rigide qui est après le doseur qui présente une forme bizarre. Bref, je remis de tuyau en forme, mis des Serflex neuf, réglé le ralenti à l'oreille (il était trop élevé), et plus de problème. Pour le moment le ralenti est stable, le mot...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16781957]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16781957]]></link>
<author><![CDATA[1600vh]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Apr 2023 18:53:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 1600vh]]></title>
<description><![CDATA[Ok merci. Je vais devoir déposer l'échangeur pour regarder tout cela de plus près. Mais comme je trouve qu'il commence à faire un peu froid dans ma grange pour faire de la mécanique, je pense que cela va attendre gentiment l'année prochaine! jm]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16780449]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16780449]]></link>
<author><![CDATA[1600vh]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 20 Nov 2022 23:08:12 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bjr ton volet de départ a l'air bien. De toutes façons il ne sert que pour le départ à froid. Ton problème ne vient donc pas de là ou alors tu a une connection qui déconne. Mais cela n'explique pas ton souci qui ressemble à une prise d'air ou alors un manque d'essence. Le + penible est de trouver une panne aléatoire, courage.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16780285]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16780285]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Nov 2022 16:08:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 1600vh]]></title>
<description><![CDATA[Je n'ai pas enlevé l'échangeur pour vérifier le circuit de ralenti, ainsi j'ai regardé ce que j'ai pu attraper: la vis de réglage et le tiroir d'air additionnel. Les durites sont bien, les colliers aussi, la vis de réglage était un peu noir et grasse dedans j''ai nettoyé ça ne mange pas de pain. Le tiroir d'air additionnel fait 46 ou 47 ohms, se ferme en 2 à 3mn, mais il n'est pas complètement fermé et si je souffle dedans l'air passe facilement. Tiroir ouvert Tiroir fermé]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16780273]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16780273]]></link>
<author><![CDATA[1600vh]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 09 Nov 2022 17:23:10 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour , je pense à une prise d'air , d'où ta sensation d'être trop pauvre , regarde sur ton circuit de ralenti . A+Eric]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#_msg16780181]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 Oct 2022 18:01:51 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 1600vh]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, j'ai depuis quelques temps un souci avec la carburation de ma voiture, et je ne vois pas d'où cela pourrais venir. Voici le problème. L'injection a été entièrement révisée en 2018, et tout allait bien ensuite. C'est une T2 normale dans son état d'origine. Depuis un 1 ou 2 ans elle ratatouille quand je remet des gaz, et ça pète dans l'échappement. Quand je suis à vitesse stabilisée et que j'accélère une peu plus, elle s'étouffe et donne des a coups. J'ai l'impression qu'elle manque l'...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505494&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[1600vh]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 28 Oct 2022 22:43:30 +0200]]></pubDate>
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