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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - compression moteur]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511]]></link>
<description><![CDATA[Moteur - compression moteur]]></description>
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<title><![CDATA[Message de JM5ATC34]]></title>
<description><![CDATA[Arrêtez de confondre rapport volumétrique et compression,oui la turbo à un rv de 7 ou 7.3 suivant culasse,c'est juste une indication,si tu trouve 7b de compression tu peux démonter le moteur :D ,A+JM]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#_msg16785357]]></link>
<author><![CDATA[JM5ATC34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 18 Jun 2024 17:42:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Boobba]]></title>
<description><![CDATA[La Renault 5 Turbo, produite entre 1980 et 1986, avait une compression moteur de 7,0:1. Ce faible taux de compression est typique pour les moteurs turbo de cette époque, car il permettait de gérer la pression supplémentaire générée par le turbocompresseur sans provoquer de cliquetis ou de détonations.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#_msg16785353]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#_msg16785353]]></link>
<author><![CDATA[Boobba]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Jun 2024 20:10:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 1600vh]]></title>
<description><![CDATA[Ok merci. J'ai pris les compressions par ce qu'il me semblait que le moteur était un peu boiteux au ralenti, et que j'ai voulu lever un doute de ce coté là. Le résultat me semblait pas mal. Mais je suis tombé sur ce post de BUYO, et dans sa réponse R8G parle de 7 à 8 bars pour les compressions, d'où mais question. C'est l'ancienne voiture de mon frère et je me souviens qu'il avait refait le turbo, mais les chemises/pistons je ne crois pas, en tous cas cela remonterait à une 30tène d'années. Jm]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#_msg16785352]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#_msg16785352]]></link>
<author><![CDATA[1600vh]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Jun 2024 19:47:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JM5ATC34]]></title>
<description><![CDATA[Non c'est très bien,ne pas confondre rapport volumétrique et compression ça à rien à voir. En règle général sur une turbo moteur en forme on doit être à 9.5b,là tu as un peu plus voir si le moteur à été refait,A+JM]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#_msg16785351]]></link>
<author><![CDATA[JM5ATC34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Jun 2024 18:49:13 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 1600vh]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Le viens de prendre les compressions de ma voiture, et j'ai beaucoup plus que cela, c'est gênant ou c'est ok d'après vous?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#_msg16785336]]></link>
<author><![CDATA[1600vh]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Jun 2024 19:21:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Oui tu as les valeurs entre 7 et 8 bars. L'important c'est que tout soit régulier et surtout les prendre à chaud et accélérateur à fond.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#_msg16780267]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 08 Nov 2022 19:52:22 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BUYO]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Quel sont les valeurs exacte de compression cylindres Je pense 7 bars, mais j ai un doute merci]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505511&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[BUYO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 08 Nov 2022 19:06:21 +0100]]></pubDate>
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