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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - Ralenti à chaud trop élevé]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671]]></link>
<description><![CDATA[Moteur - Ralenti à chaud trop élevé]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Mr-Hulot]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir, deux tests très simples: - Tu le démonte et tu aspires d'un côté tout en bouchant l'autre avec un doigt ce qui te permettra de contrôler s'il est étanche. - Tu branches du 12v sur le connecteur et tu regardes si le volet bouge (ça peut prendre plusieurs minutes c'est très lent) - l'écrou tu touches pas. Il existe des kits de réfection pour une cinquantaine d'euros mais il faut dessertir le tiroir, je ne m'y aventurerais pas. Sinon il y a un gars qui peut te le refaire à neuf pour ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781586]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781586]]></link>
<author><![CDATA[Mr-Hulot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 15 Mar 2023 20:39:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bjr, Pour la question 1 ton sertissage est fuyant. Question2 il te faut laisser tout sur l'auto sonde branchée et enlever juste la durite pour avoir une vue de ton volet. Question 3, je n'en sais rien mais ça ressemble bien a une vis de blocage du réglage de l'ouverture.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781585]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781585]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 15 Mar 2023 17:14:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de mziin]]></title>
<description><![CDATA[Merci - j'avais loupe ca... J'ai eu le temps de le demonter, mais pas de le tester encore. Voici quelques photos avec des questions: 1- Je ne comprend pas la provenance de ces taches? 2 - Apres ma derniere sortie (la voiture etait chaude avant l'arret), cette ouverture me parait etre un probleme, qu'en pensez-vous? 3- A quoi sert cet ecrou? Certains disent que c'est pour ajuster l'ouverture, mais j'aimerais bien confirmer avant que j'essaie de bidouiller ca :) Enfin, si il s'avere que la...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781581]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781581]]></link>
<author><![CDATA[mziin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 15 Mar 2023 00:56:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Boulpat]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, regarde bien le MR, ils t'expliquent comment le tester. Tu le démonte, tu le branche sur ta batterie, puis tu regarde au travers du trou voir si il se ferme ou pas, le mouvement est assez lent, mais ça bouge quand on le branche. Cette pièce se trouve fixée sur le couvre culasse, vers l'avant, juste à côté de l'allumeur, elle est en plein milieu sur la 1ère photo. Bon courage.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781568]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781568]]></link>
<author><![CDATA[Boulpat]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 13 Mar 2023 16:16:38 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de mziin]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour les pistes! Le MR indique bien entendu que le tiroir d'air additionnel est la première piste à suivre. Où est-ce que se trouve ce tiroir d'air additionnel? Je n'ai pas trouvé dans les schéma du MR. Comment le tester? Merci,]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781565]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781565]]></link>
<author><![CDATA[mziin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 13 Mar 2023 04:30:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de JM5ATC34]]></title>
<description><![CDATA[Voir déjà si il y a pas une prise d'air et le bon fonctionnement du tiroir d'air additionnel,A+JM]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#_msg16781562]]></link>
<author><![CDATA[JM5ATC34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 12 Mar 2023 19:46:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de mziin]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, J'aurai bien aimé un peu d'aide pour ma Turbo - mon ralenti est normal au démarrage, mais après avoir roulé il ne descend pas plus bas que 1900 ou 1800 tr/min. Si possible j'aimerai bien éviter de l'emmener chez un mécano, vu que le dernier n'avait pas fait bien éffectué la vidange de liquide de refroidissement... Merci pour votre aide!]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505671&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[mziin]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 12 Mar 2023 17:56:58 +0100]]></pubDate>
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