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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Divers - Température compartiment moteur]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809]]></link>
<description><![CDATA[Divers - Température compartiment moteur]]></description>
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<title><![CDATA[Message de benival]]></title>
<description><![CDATA[vador a écrit : benival a écrit : J'avais installé le même ventilateur que sur la photo, à la place de l'extracteur d'origine. Dans les bouchons, il a fondu comme du beurre dans la poêle, une vraie saloperie. La seule façon de réduire la température dans l'habitacle est d'entourer le collecteur avec de la bande titane et de mettre une coquille kevlar autour du turbo. La bande tient pas non plus très longtemps et les coquilles finissent aussi pas craquer... Elle en est où ta voiture ? La...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782680]]></link>
<author><![CDATA[benival]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 17 Jul 2023 06:43:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Manu13]]></title>
<description><![CDATA[Il y a deux écoles, pour en avoir discuté avec des ingénieurs mécaniques, certains sont pour et d'autres contre. La bande thermique est fastidieuse à placer et fait la remplacer bien sur avec le temps mais vraisemblablement elle conduit la chaleur ailleurs et c'est pas top pour le turbo par exemple. Chacun sa version. Je préfére aspirer la chaleur du compartiment quitte à ajouter un ventilateur en cas de vitesse lente ou bouchon. Personn en gros à l'arrière et haine avec effet venturi ça march...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782671]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782671]]></link>
<author><![CDATA[Manu13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Jul 2023 09:56:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Denis71]]></title>
<description><![CDATA[Manu13 a écrit : Dans un endroit frais ...... dans la 5T ?? mdr Je me rapelle plus du nom mais il existe un revêtement que l'on peut faire faire sur le collecteur le prix est chère il le font sur les f1]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782669]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782669]]></link>
<author><![CDATA[Denis71]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Jul 2023 09:03:44 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Manu13]]></title>
<description><![CDATA[Dans un endroit frais ...... dans la 5T ?? mdr]]></description>
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<author><![CDATA[Manu13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Jul 2023 11:36:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jojo74]]></title>
<description><![CDATA[benival a écrit : J'avais installé le même ventilateur que sur la photo, à la place de l'extracteur d'origine. Dans les bouchons, il a fondu comme du beurre dans la poêle, une vraie saloperie. La seule façon de réduire la température dans l'habitacle est d'entourer le collecteur avec de la bande titane et de mettre une coquille kevlar autour du turbo. Bonjour Le second ventilateur restera dans un endroit frais et servira uniquement à refroidir l'allumeur électronique . C'est vrai que dan...]]></description>
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<author><![CDATA[jojo74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Jul 2023 07:44:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vador]]></title>
<description><![CDATA[benival a écrit : J'avais installé le même ventilateur que sur la photo, à la place de l'extracteur d'origine. Dans les bouchons, il a fondu comme du beurre dans la poêle, une vraie saloperie. La seule façon de réduire la température dans l'habitacle est d'entourer le collecteur avec de la bande titane et de mettre une coquille kevlar autour du turbo. La bande tient pas non plus très longtemps et les coquilles finissent aussi pas craquer... Elle en est où ta voiture ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782653]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782653]]></link>
<author><![CDATA[vador]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Jul 2023 00:10:56 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de benival]]></title>
<description><![CDATA[J'avais installé le même ventilateur que sur la photo, à la place de l'extracteur d'origine. Dans les bouchons, il a fondu comme du beurre dans la poêle, une vraie saloperie. La seule façon de réduire la température dans l'habitacle est d'entourer le collecteur avec de la bande titane et de mettre une coquille kevlar autour du turbo.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782619]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782619]]></link>
<author><![CDATA[benival]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 08 Jul 2023 21:04:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jojo74]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Oui , jai déjà eu des soucis d'allumeur quand je fais de la ville mais ça rentre dans l'ordre dès que ca roule . Je suis plutôt content d'avoir réussi à stabiliser la température dans le compartiment moteur grâce au spal , j'ose pas imaginer comme ça doit chauffer avec l'extracteur d'origine !!! Pour refroidir l'allumeur je vais lui installer un petit ventilateur]]></description>
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<author><![CDATA[jojo74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 05 Jul 2023 22:18:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vador]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Effectivement la température monte vite dans le compartiment moteur. En plage d origine ce doit être encore bien pire que dans ton montage ... J ai jamais mesuré mais l allumeur électronique place en point haut et en continuité du bloc perd vite le nord quand la température monte et ne supporte ni le statique ni la ville !]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782592]]></link>
<author><![CDATA[vador]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Jul 2023 22:04:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. la temperature monte vite c est pour ça qu il ne faut pas faire de la ville. mais des que tu roules ça refroidit bien c est prevu pour à l origine.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#_msg16782588]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Jul 2023 19:01:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jojo74]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Avez vous déjà mesuré la température dans le compartiment moteur ? J'ai profité du remplacement de mon extracteur par un spal 100mm pour faire quelques test J'ai placé la sonde d'un thermomètre de " cuisine " au niveau de la sonde de l'extracteur. J'ai fait tourner la voiture au ralenti, capot fermé ( capot long type cévenne) , la température monte très rapidement, en 10 min j'avais 150 degrés ....jai déclencher l'extracteur...la température descend doucement pour se sta...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1505809&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[jojo74]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 01 Jul 2023 06:58:53 +0200]]></pubDate>
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