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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Transmission - calcul couple]]></title>
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<description><![CDATA[Transmission - calcul couple]]></description>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour le lien Pascal]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506285&page=0#_msg16785799]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Aug 2024 19:56:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut Pascal, Je ne connaissais pas ce site, Intéressant le calcul. Merci A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506285&page=0#_msg16785797]]></link>
<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Aug 2024 19:39:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. j ai pu voir qu'avec un couple conique 9x37 et en 15 pouces pour les roues avec les pignons d'origine je perdais 10 kms/hrs à 6000 tours (195 au lieu de 206). mais en mettant les pignons de 5eme d'une boite UN1 je rattrapais cette perte de vitesse mais j économise également 250 tours minutes. sachant que ce n est pas là haut que je vais jouer pourquoi pas poser la 5eme d'une UN1 pour ceux qui veulent rester dans la vitesse.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506285&page=0#_msg16785788]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Aug 2024 18:15:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. voici un truc bien fait pour connaitre le couple ainsi que la vitesse suivant les pignons et diamètre de roue. peut être déjà connu par certains. https://www.flat4ever.com/forums/rapport-de-boite/]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506285&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Aug 2024 17:39:33 +0200]]></pubDate>
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