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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Moteur - Calage distribution T1]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363]]></link>
<description><![CDATA[Moteur - Calage distribution T1]]></description>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Super c'est une bonne nouvelle. Un bon calage ca change tout.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786883]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 19 Mar 2025 08:24:55 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gregk16]]></title>
<description><![CDATA[Bon ça y est, la belle rouge est de nouveau sur ses roues... Les derniers temps ont été laborieux et l'exaspérant silence d'AUXAL pour la livraison de mes dernières pièces fut un test pour les nerfs... Concernant le moteur, le nouveau calage (conforme aux repères constructeur) donne un tout autre caractère au moteur Joli son au ralenti Démarrage au 1/4 de tour Couple nettement plus important et à régime bien plus bas Montée en régime bien plus linéaire Le moteur donne enfin ses chevaux.. M...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786855]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786855]]></link>
<author><![CDATA[Gregk16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Mar 2025 18:18:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Joel]]></title>
<description><![CDATA[Avec une dent de décalage le moteur va démarrer sans problème, c'est après que ça va se gâter =) Tes relevés ont l'air d'être dans les bonnes tolérances, bon remontage]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786218]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786218]]></link>
<author><![CDATA[Joel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 29 Oct 2024 23:47:37 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gregk16]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, bon, je confirme, ça fonctionne donc avec une dent de décalage au vilebrequin et les réactions que décrit papou reflète assez ce que j'ai ressenti au volant Après calage aux repères d'origine et suite à mon contrôle de ce matin: 1) Confirmation du PMH avec le comparateur 2) Réglage du jeu aux soupapes (0.30 admission / 0.4 échappement) 3) Contrôle au comparateur des points d'ouverture maxi 1ére lecture en direct, le pic de cet AAC étant assez pointu, il est assez net, résult...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786212]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786212]]></link>
<author><![CDATA[Gregk16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 29 Oct 2024 14:44:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de papou]]></title>
<description><![CDATA[Salut Avec une dent de decalage la voiture marche sans soucis ... par contre elle sera plus molle en bas regime ou longue pour que le turbo charge Tout depend si la dent a ete decalle avec la soupape d admission souvrant plus tot ou l echappemt se fermant plu tard ....]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786204]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786204]]></link>
<author><![CDATA[papou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 28 Oct 2024 19:15:17 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gregk16]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour R8G, la seule certitude que j'ai c'est quelle fonctionnait avec les anciens repères (qui ne correspondent pas avec ceux du constructeur) Je vais faire la relevé des épures d'AAC aujourd'hui et je vous dirai ce qu'il en ressort A+ Greg]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786199]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786199]]></link>
<author><![CDATA[Gregk16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 28 Oct 2024 07:57:15 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bsr Je ne pense pas que ton auto fonctionnerait avec 1 dent de décalage. A suivre]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786194]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Oct 2024 20:32:42 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gregk16]]></title>
<description><![CDATA[Merci Joel, sur le MR 221 les valeurs sont différentes de ce que tu m'indiques: Avec jeu 0.5mm AOA 28 RFA 52 total 260° AOE 66 RFE 14 total 260° Qu'en penses tu?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786193]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786193]]></link>
<author><![CDATA[Gregk16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Oct 2024 20:02:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Joel]]></title>
<description><![CDATA[Valeur pour un arbre origine avec jeu de 0.20mm: AOA 30 RFA 66 Pleine ouv/pmh a 108° ouverture totale adm 276 AOE 67 RFE 29 Pleine ouv/pmh a 109° ouverture totale ech 276 Levé adm 8.80mm ech 8.80]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786185]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786185]]></link>
<author><![CDATA[Joel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Oct 2024 23:38:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gregk16]]></title>
<description><![CDATA[Oui, c'est très surprenant mais elle tournait normalement au ralenti, démarrait bien, et a parcouru environ 5000km depuis que le nouveau proprio l'a acheté Je ne l'ai pas essayé sur de long trajets, mais il me semblait par contre que les 160ch n'étaient pas là (pas de sensation de puissance important) et très haut perché (rien avant 4000tr/mn) encore une fois, n'ayant pas de connaissance de ce modèle je ne sais dire si c'était anormal Il y a une dent d'écart au repère vilebrequin, ce qui repré...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786167]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786167]]></link>
<author><![CDATA[Gregk16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Oct 2024 08:16:14 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de r8G]]></title>
<description><![CDATA[Bjrb Bizarre ton truc, je pense que une erreur c'est glissée quelque part. Les repères origine doivent être la référence. Tu essais de faire tourner avec un comparateur et disque gradué pour voir tes ouvertures et fermeture. Tu nous diras ça.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786156]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786156]]></link>
<author><![CDATA[r8G]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Oct 2024 07:35:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Joel]]></title>
<description><![CDATA[Si le calage était ta marque blanche il y a un problème....elle tournait bien ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786150]]></link>
<author><![CDATA[Joel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Oct 2024 20:19:45 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Gregk16]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786147]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786147]]></link>
<author><![CDATA[Gregk16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Oct 2024 18:26:33 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de Gregk16]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Joel, merci pour tes retours (j'ai pris connaissance de ta réponse concernant le repère PMH) Par "tout d'origine", j'entendais "sans modification" : pas d'AAC spécial ou autre préparation Par contre, oui, incontestablement, ce moteur a déjà été déposé et ouvert puisque j'ai découvert multiples autres malfaçons (Rondelle de pignon d'AAC cassée, pate à joint appliquée à la truelle un peu partout dans le moteur, faisceau électrique coupé et modifié façon "garçon boucher", bougies inadapté...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786139]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786139]]></link>
<author><![CDATA[Gregk16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Oct 2024 07:27:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Joel]]></title>
<description><![CDATA[Étonnant si le moteur est de série. Déjà ouvert auparavant ? Si tout est de série ça devrait être calé sur les repères et comme la doc Renault.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#_msg16786136]]></link>
<author><![CDATA[Joel]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Oct 2024 20:50:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gregk16]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, j'ai sorti l'AAC pour contrôler l'état des paliers: RAS J'avais pris le temps de marquer les repères de calage de la distribution avant de démonter et à ma surprise lors du remontage en comparant avec la méthode du manuel d'atelier (axes vilo et AAC en ligne avec les repères sur les pignons) , j'ai une dent de différence sur le vilo N'ayant jamais essayé d'autre R5T1, je n'ai pas de repère pour savoir si le moteur fonctionnais correctement D'après vos expériences, que pensez vo...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506363&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Gregk16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Oct 2024 17:33:54 +0200]]></pubDate>
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