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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Transmission - Écrou de différentiel]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834]]></link>
<description><![CDATA[Transmission - Écrou de différentiel]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Boulpat]]></title>
<description><![CDATA[En rapport de la photo de JPP, j'ai mesuré H5 - H2, et j'ai trouvé zéro mais sur les réglage de ma voiture , si je comprends bien, j'ai bien plus de chasse que sur le manuel.]]></description>
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<author><![CDATA[Boulpat]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 02 Oct 2026 19:41:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Boulpat]]></title>
<description><![CDATA[Ok Pascal, mais l'arrière se règle par rapport à quoi ? Car si je ne me trompe pas, à l'arrière on ne peut régler que le carrossage et le parallélisme (j'ai un train d'origine) avec des cales positionnées entre le longeron et le triangle inférieur ? Et ces côtes là se mesure en rapport de quel élément ? Le longeron ? Merci]]></description>
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<author><![CDATA[Boulpat]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 02 Oct 2026 19:33:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pascal33]]></title>
<description><![CDATA[salut. normalement il faut régler l arrière avant de passer sur l avant.]]></description>
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<author><![CDATA[pascal33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 02 Oct 2026 12:14:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Boulpat]]></title>
<description><![CDATA[Merci à vous, je vais étudier tout ça.]]></description>
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<author><![CDATA[Boulpat]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 30 Sep 2026 14:01:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpp]]></title>
<description><![CDATA[bonjour page 28]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788878]]></link>
<author><![CDATA[jpp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 30 Sep 2026 09:56:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vador]]></title>
<description><![CDATA[Oui les cales servent bien à aligner ! L idéal est de faire une geo complete, hauteur de caisse, alignement Reglage train av et ar. Ces éléments existent dans les docs de base pour une origine. Regarde dans les docs du forum... je te filerais bien les miens mais j ai pas les mêmes trains.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788877]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788877]]></link>
<author><![CDATA[vador]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 29 Sep 2026 22:03:49 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Boulpat]]></title>
<description><![CDATA[Non, je n'ai pas de combinés, pour la caisse, j'ai pas eu encore le temps de la vérifier, mais mon copain carrossier m'a donné un outil pour contrôler, et pour les réglages du train arrière, le gars m'a dit que le train arrière était bon, mais je ne sais pas à partir de quoi il s'est basé pour me dire ça. Sur quoi se base t'on pour que le train arrière soit dans les côtes. Puisqu'il existe des cales, ça doit bien être fait pour quelque chose. Pour moi, le parallélisme est l'alignement entre l'...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788875]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788875]]></link>
<author><![CDATA[Boulpat]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 28 Sep 2026 22:39:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de vador]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir Jean Luc Cet ecrou étant la précontrainte du differenciel et de reglage du couple conique ; je ne comprends pas comment cela ferait pour faire tirer à droite. Question bête : est ce que ta caisse est droite ? La géométrie a été faite avec quels réglages arrière ? As tu des combinés ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788874]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788874]]></link>
<author><![CDATA[vador]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 28 Sep 2026 21:43:49 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Boulpat]]></title>
<description><![CDATA[Oui, c'est la première chose que j'ai fait, mais ça change rien. Je me demande si je ne vais pas essayer de desserrer un peu cet écrou de serrage pour voir si ça fait quelque chose, mais j'aurais bien aimé savoir comment le serrage de cet écrou doit être fait correctement. Merci beaucoup]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788873]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788873]]></link>
<author><![CDATA[Boulpat]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 28 Sep 2026 20:50:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de le_routier]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Boulpat , A tu essayer d' intervertir des roues gauche et droires ? A+Eric .]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#_msg16788869]]></link>
<author><![CDATA[le_routier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 28 Sep 2026 18:05:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Boulpat]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous. Je souhaiterais savoir si il y a un couple ou un nombre de tour précis, ou une technique particulière pour serrer l'écrou de serrage du différentiel, l'espèce de « roue » crantée sur le carter droit de la boîte de vitesse. Mon soucis est que la voiture tire à droite. Que ce soit à 10 à 80 ou 120 km, elle part. Que ce soit au freinage, fort ou progressif, à l'accélération tranquille ou poussée, elle part toujours à droite. J'ai fait faire une géométrie chez un spécialiste, (pas ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=1506834&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Boulpat]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 23 Sep 2026 17:01:31 +0200]]></pubDate>
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