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<title><![CDATA[CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 - Carrosserie - remise a neuf bloc avant]]></title>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=904135]]></link>
<description><![CDATA[Carrosserie - remise a neuf bloc avant]]></description>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, hier expertise de l'auto, verdict dans une semaine et donc fin de la restauration.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=904135&page=11#_msg16705717]]></link>
<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Jun 2014 16:45:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut Christophe Cette fois ça sent bon les balades!! Je mène la mienne chez Renault pour réglage Co2, trains avant, arrière vendredi prochain. ensuite passage au contrôle technique. il va falloir qu'on se rencontre. A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=904135&page=11#_msg16703551]]></link>
<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 May 2014 23:30:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, controle technique cet après midi, il est vierge mais j'aurais été déçu du contraire. Le Co règlé au pif passe juste a 4.45, je vais le baissé un peu, quoiqu'elle tourne comme une horloge. J'ai remarqué que quand la voiture a tourné un moment, il y a une pression quand j'ouvre le bouchon de réservoir d'essence. Cela ne m'avait pas choqué avant, est ce pareil pour vous?]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 23 May 2014 21:29:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut Christophe C'est beau A+]]></description>
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<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Apr 2014 00:01:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lolo13]]></title>
<description><![CDATA[Très beau comme ça .]]></description>
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<author><![CDATA[lolo13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 22 Apr 2014 18:28:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, petit travail de ce week end, ca fait un moment que je voulait mon tour de toit couleur pare chocs (rouge grenade) , le fait qu'il soit souple m'inquietait pour la peinture, mais un peut d'élastifiant et le travail rend plutot pas mal]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 22 Apr 2014 18:24:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut Christophe Pour moi ce sera bon aussi, il reste encore quelques bricoles et je n'ai pas trop de temps mais ça va le faire. Il faudra que l'on s'organise une petite rencontre Bonne continuation. A+]]></description>
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<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 01 Apr 2014 23:58:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[christophedeStClaude a écrit : Salut Christophe ça va bientôt tourner, cette fois c'est bon pour ce printemps Joli travail. A+ Salut Christophe, je crois que cette fois c'est la bonne !!!! et toi, ou en es tu?]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 30 Mar 2014 08:50:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de chrisdeStClaude]]></title>
<description><![CDATA[Salut Christophe ça va bientôt tourner, cette fois c'est bon pour ce printemps Joli travail. A+]]></description>
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<author><![CDATA[chrisdeStClaude]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 30 Mar 2014 03:00:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, l'échangeur est fini de remonter, son conduit d'arrivée d'air a été refibré pour s'adapter au mieux au nouvel échangeur remontage de la hotte remontage capot moteur et boite (il y a bien longtemps que je ne l'avait vu comme ça !!!)]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 Mar 2014 18:05:55 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, je suis en train d'acheter les pieces pour le démontage du moteur, l'hiver prochain :remplacement des soupapes, de l'arbre a came, des chemises (et des pistons si nécéssaire). Pour les chemises, quelle est la différence entre les chemises fontes de Mespiecesauto (je pense prendre les soupapes chez eux)et les chemises fontes spéroidales de GMS. merci de vos réponses]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Mar 2014 18:59:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Voila l'échangeur fini, comme le Sodemo est asser lourd, je me demande si il faut prévoir un support ou un tirant fixé sur le moteur (?)]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 09 Mar 2014 20:03:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[ok tu et presque au débit d'un doseur trier (124 ml/30s)]]></description>
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<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 09 Mar 2014 09:19:30 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Salut Patrice, oui avec injecteur montés, je n'ai pas pensé de faire le test sans. A+]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 09 Mar 2014 08:45:39 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de camboui76]]></title>
<description><![CDATA[salut christophe ces pas mal tous ça ,avec les injecteur ???]]></description>
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<author><![CDATA[camboui76]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 08 Mar 2014 18:14:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[J'ai profité du remplacement de l'echangeur, pour refaire les débit avec un chargeur branché en plus sur la batterie, il y a bien une différence: sans chargeur 118-120-118-120 ml/30sec avec chargeur 121-123-121-123 ml/30sec]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 08 Mar 2014 16:59:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir, comme je dois changer mes plaques d'immatriculation, je veut rester en plaques noires, mais est ce que les plaques noires "plexi" sont autorisées? A+]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 03 Nov 2013 20:12:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rochman]]></title>
<description><![CDATA[Nico8221 a écrit : Rochman ne me dit pas le prix si tu la eu vraiment pas chère . Du coup, quelqu'un connait la capacité de cette échangeur . Je dirais pas loin des 6L . Salut Nico, alors je ne te le dit "vraiment vraiment" pas !!!!!!!]]></description>
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<author><![CDATA[rochman]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Oct 2013 09:11:56 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico8221]]></title>
<description><![CDATA[Rochman ne me dit pas le prix si tu la eu vraiment pas chère . Du coup, quelqu'un connait la capacité de cette échangeur . Je dirais pas loin des 6L .]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=904135&page=10#_msg16686559]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=904135&page=10#_msg16686559]]></link>
<author><![CDATA[Nico8221]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 12 Oct 2013 21:11:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jp]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Bel échangeur Rochman, on l'appelait un Sodemo à l'époque. Citation :en fait, je recherche une solution complete avec les tuyaux, buses et fixations... Tous le revendeurs proposent des kits plus ou moins complets, voici une capture de catalogue de Danielson. Merci Jack35 pour la manip Bon week end A + JP]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum.clubit5.org/messages.php?idsujet=904135&page=10#_msg16686506]]></link>
<author><![CDATA[jp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 12 Oct 2013 12:54:26 +0200]]></pubDate>
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