Remise en route avant démontage

Bonjour à tous,

je suis entrain de remettre en route la R5 T2 que je viens d'acheter, mais avant de la démonter complètement pour la refaire, je voudrai faire demarrer le moteur.

J'ai déjà démonté les reservoirs pour nettoyage et je m'occupe maintenant des pompes à essence.

J'ai reçu une nouvelle pompe de gavage(la grosse), et en démontant celle sur la voiture, les 2 pompes ne sont pas identiques

En fait sur la voiture, j'ai une pompe d'origine Mercedes.

En voulant remettre ma nouvelle pompe, problème!!!!
Le raccord"banjo" à visser en sortie de pompe n'a pas le bon filletage.

Est-ce que vous connaissez un fournisseur qui aurait ça ou bien si quelqu'un du forum à ça en double je lui rachète.

Merci à tous par avance pour votre aide.

salut
attention au demarrage sommaire ... c est pas la 1 ere qui prend feu ...
prend tes precautions ....

j ai pas bien compris ....
la grosse pompe est la pompe hp qui n est pas une pompe de gavage ...
si tu n avait pas une origine et que tu remet une origine tu devra changé un raccord surement
mais le plus simple met des photos de ta pompe et de l ancien raccord

a plus

Autant pour moi;

c'est bien en effet la pompe HP

Voici une photo du raccord(entouré sur la photo)

williamv6 a écrit :

Voici une photo du raccord(entouré sur la photo)

oui l ancienne pompe n a pas le clapet anti retour a l interieur c est pour ca que ton raccord est different

ta nouvelle pompe a le tube plus long entre le plus et le moins pour avoir le clapet a l interieur

de toute facon les 2 durits noir accu pompe filtre sont d origine et a changé

tu peut les faire refaire avec un nouveau raccord en durit ess ou avia

Merci pour tes conseils, mais je voudrai quand même mettre en route la voiture avant de démonter.

Je passerai toute les durites en aviation au moment du remontage.

A plus

question con pourquoi tu veu la démarrer avant de la démonter

au risque de :
endomager le moteur (poussoir gripper,coussiner,séguement casser etc....)
la téte d'injection colmater par la merde
cest juste mon point de vue
a+ camboui

Perso je fais tourner la mecanique avant de demonter,histoire de voir ou on va,bien sur en prenant les precautions d usage du genre vidanger les reservoirs et moteur et faire tourner a la main avant de tourner la clef de contact.

Citation :

Perso je fais tourner la mecanique avant de demonter,histoire de voir ou on va,bien sur en prenant les precautions d usage du genre vidanger les reservoirs et moteur et faire tourner a la main avant de tourner la clef de contact.

Bonjour,

Si c'est juste pour faire "tousser" le bébé, pourquoi ne pas schunter les réservoirs
Pour vérifier que rien n'est "collé", je démonte 2 bougies, j'enclenche un rapport long (4 ou 5) et je pousse doucement la voiture. Normalement ça le fait

JP

Chacun fait comme il veut,voir meme se faire pousser par un semi en 2 ieme :),mais je prefere a la main avec une clef de 19.

En effet, elle tourne déjà au démarreur sans problème,
je voudrai la faire "péter" pour être sûre que le moteur va bien.

A partir de là, je démonte pour refaire et changer ce qui est nécessaire.

A plus