Maître cylindre J9

Bonjour,
je crois aussi que la seul provenance des étrier est 505 et A310.

Pour la réfection des étriers, il faut aussi vérifier l'état des colonettes pour que le coulissement de l'étrier se fasse bien.
Car s'il y trop de jeux, l'étrier va se mettre en biais au freinage

Turboman1397 a écrit :

Bonsoir mig33,
Pour répondre à ta question, j'ai des répliques Maxi Compomotive en 7,5 X 15 à l'AV et en 9,5 X 16 à l'AR. A l'AV, il faut que les plombs soient très bien collés, j'ai même du les marteler un peu pour les aplatir et ne pas avoir le petit frottement que j'avais en sortant de chez le gars qui m'avait monté les pneus, mais à part ça, ça passe! Pour l'AR, c'est no problemo!
Cordialement,
Turboman1397

Bonsoir Turboman 1397

Merci pour ta reponse

Hello les turbistes....

Pas de problème de freinage sur les 5...
Pour un meilleur freinage, simplement déjà nettoyer et graisser
les pinces et plaquettes. Changer le liquide de frein souvent.
Moi je le faisait avant chaque course....

A+