joint spi de cardan


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noel47
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Date du message : dimanche 15 juillet 2012 à 20h48


Et si vraiment tu as du mal à aller dans le fond, prend des pastilles bleu .J'ai essayé par curiosité, tenu le coup 8h15, finalement c'est bien cher pour gagner 1/4 d'heure!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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vador
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Date du message : dimanche 15 juillet 2012 à 20h52


8h15 sans dormir !!!

ça te fait qd meme travailler un 15 minutes de plus....vu ton rendement journalier c'est enorme

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jpisurf
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Date du message : dimanche 15 juillet 2012 à 21h09


noel47 a écrit :

De la bague bronze qui est sur le bout du vilebrequin.De mémoire il coute une vingtaine d'euros chez 3s et tu repars pour un moment tranquille.Pour l'extraire il suffit d'un tarot de 12 ou 14 je sais plus, tu fais un filetage dedans et quand tu est en butée dans le fond , ça sort tout seul.Je parle bien de ta 5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ok, le guide de la queue de boite

j'ai bien dis de la boite Seb

Jean-Paul

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jpisurf
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : dimanche 29 juillet 2012 à 17h55


salut

250 km aprés.........................

je n'ai plus de fuite BV, mais j'ai toujours la fuite moteur (ça ne venait pas du joint spi de vilo)

je suis bon pour sortir le moulin, pour faire les joints de carter

Jean-Paul

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jpp
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Date du message : dimanche 29 juillet 2012 à 18h53


salut jean paul
dis moi quand tu le fait , je te descendrais la mienne, meme maladie !!!

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vador
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Date du message : dimanche 29 juillet 2012 à 22h00


ha les blanches interieur rubis .... elles ont le cucul gras


amusez vous bien les gars

je sors !!!!

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steph49
Correspondant Région

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Date du message : lundi 30 juillet 2012 à 18h33


salut si il y avait que les int rubis
faut vraiment sortir le moulin pour changer le joint carter moteur

steph 49
membre du CD

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jpisurf
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Date du message : lundi 30 juillet 2012 à 18h56


steph49 a écrit :

salut si il y avait que les int rubis
faut vraiment sortir le moulin pour changer le joint carter moteur

salut
je pense que oui, coté distri c'est enfermé

si quelqu'un l'a fait

pour les fuites d'huile, ça me rapelle les 30ans, je comptais les flaques d'huile sur le parking(!)

Jean-Paul

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8221
Visiteur


Date du message : lundi 30 juillet 2012 à 22h58


Bonsoir je vous confirme qu il faut depoer le moteur pour supprimer les fuites du carter inferieur.

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jpisurf
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Date du message : lundi 30 juillet 2012 à 23h09


8221 a écrit :

Bonsoir je vous confirme qu il faut depoer le moteur pour supprimer les fuites du carter inferieur.

merci

Jean-Paul

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Moriarty
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Date du message : mardi 31 juillet 2012 à 09h48


Pourquoi? ça fuit une R5 ?

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : mardi 31 juillet 2012 à 13h47


Salut à tous,

Je confirme, la 5 fuit un petit peu
Je n'arrive pas à me débarasser de ma fuite de BV
Avec les 2 joints que j'ai monté c'est un peu mieux mais pas définitif
A plus
François

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8221
Visiteur


Date du message : mardi 31 juillet 2012 à 20h33


Bonsoir avez vous mis de la pate a joint dans les goupilles?

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spider
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mardi 31 juillet 2012 à 20h52


Salut, bha moi, j'ai beaucoup de chance alors, pas une goutte d'huile sous mon auto, rien, nada, peenuts! Par contre sous mon spider, sous la bv, au sélecteur, toujours eu quelques gouttes sur le carrelage du garage!

Laurent

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : mercredi 1 août 2012 à 09h59


Bonjour,

Oui pâte à joint sur les goupilles j'ai aussi changé les joints thoriques
J'ai peut être une explication à mon usure prématuré, je viens de m'apercevoir que j'avais un support de boite de cassé
Je vais les changer tous les deux et je verrai bien si cela change quelque chose
A plus
François

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papou
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mercredi 1 août 2012 à 17h02


salut fraçois
c est la porté sur ton cardan qui est use !
alors 2 solutions lol!
soit changer le cardan mais introuvable ou une fortune lol
soit mettre une speedi- sleeve c est une bague qui se met par dessus la porté elle est tres fine comme ça tu gardes les joint spi de dimenssion d origine
la ref SKF 99166 tu trouves ça dans les magasins qui vendent les roulements !(45euros)
3eme boites que je mets ça ! pas une fuite !!!!
a plus

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jpp
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : jeudi 2 août 2012 à 09h57


hello
il y a un post sur l'autre forum, comme quoi il serait possible de sortir le carter inferieur sans sortir le moulin il y a pas grande place

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8221
Visiteur


Date du message : jeudi 2 août 2012 à 13h03


pour avoir essayé longuement, je ni suis jamais arrive a moins de defaire les supports moteur et de lever le moteur

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Nico_du_38
Membre du forum

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Date du message : lundi 1 octobre 2012 à 22h25


Bonjour,

J'ai monte un auto bloquant Quaife.
Il n'y a pas la gorge pour remettre les joints toriques, du coup je ne les ai pas mis.
Par contre je vais pouvoir remettre les goupilles contrairement à ce que j'avais pu lire précédemment.

Est ce que l'un d'entre vous qui a monté un Quaife peut me dire ce qu'il a fait ?
Quels joints spy de cardan utiliser dans ce cas?

Nico

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Yann37
Membre du forum.

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Date du message : lundi 1 octobre 2012 à 22h37


Nico_du_38 a écrit :

Bonjour,

J'ai monte un auto bloquant Quaife.
Il n'y a pas la gorge pour remettre les joints toriques, du coup je ne les ai pas mis.
Par contre je vais pouvoir remettre les goupilles contrairement à ce que j'avais pu lire précédemment.

Est ce que l'un d'entre vous qui a monté un Quaife peut me dire ce qu'il a fait ?
Quels joints spy de cardan utiliser dans ce cas?


Salut Nico,

Je ne peut t'aider la dessus mais pour l'autobloquant , tu nous a monter une auto de guerrier

A bientot,

Y@nn

Y@nn