joint spi de cardan


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Nico_du_38
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Date du message : lundi 1 octobre 2012 à 22h51


Yann37 a écrit :

Salut Nico,

Je ne peut t'aider la dessus mais pour l'autobloquant , tu nous a monter une auto de guerrier

A bientot,

Y@nn

Salut Yann,
J'ai fait une ou 2 modif mais ça reste sobre !
J'ai fait des photos, quand ce sera fini, je ferai un petit récap.
Le moteur tourne depuis ce soir mais fuite au joint spy côté droit. (j'ai pas encore mis les goupilles ni la pâte mais c'est pas là que ça fuit, c'est au joint spy.
Reste un peu de remontage et de mise au point à faire...
@+

Nico

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Francois_27
Membre d'honneur d'I.T.5

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Date du message : lundi 1 octobre 2012 à 23h19


Salut Nico,

Je ne connais pas le montage avec l'autobloquant mais si tu as déjà une fuite avec le joint spy ce n'est pas trop bon
c'est tout de même lui qui fait l'étanchèité. Il faut savoir qu'en compet ils ne montaient pas les goupilles pour remplacer les cardans plus vite
Bon courage
François

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papou
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mardi 2 octobre 2012 à 12h40


salut tout le monde
pour le quaife tu ne peux pas les mettre les joints torique sauf si tu fais faire les gorges a un tourneur mais il faut tout demonter l auto bloc !
sur un couple d origine tu peux remettre les goupilles des cardans sans probleme !
c est sur certain couple court que tu es obligé de jouer un peu du tours pour pouvoir remettre tes goupilles !
mais remet les goupilles car tu risques de bouffer tes canelures de tes cardans

et pour ses fameux joint spi des cardans !!!!!
il faut mettre une bague sur la porté de tes cardan qui sont usés

ça s appel une SPEEDI SLEEVE ref SKF 99166 j en trouve chez doucet a grenoble

et les joints je prends du double levres en vitton 42X58X10 AS NBR
ça doit valoir 10 euros le joint
ensuite je mets un un peu de patte a joint noir dans les canelures du cardan , j enfile le cardan je mets la goupille avec de la patte a joint
j en mets a l extremité de la goupille et je laisse secher !
et ensuite le lendemain je mets l huile

a plus

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Nico_du_38
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Date du message : mardi 2 octobre 2012 à 21h51


Merci pour les infos !!

Nico

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papou
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : vendredi 5 octobre 2012 à 17h15


salut nico

tu as pu trouvé les speedi- sleeve ?

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Nico_du_38
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Date du message : samedi 6 octobre 2012 à 00h32


Salut Patrice,

On a redémonté les cardans et tout revérifié.
Côté gauche, il ne fuyait que par les canelures donc ça devrait être résolu avec la pâte et la goupille.

Côté droit on a mit un nouveau joint spy finalement pris chez RN réf 7703087136
Après véification et nettoyage, la portée ne semble pas usée, on a donc remonté à la pâte + les gouplilles.

J'ai remis l'huile et ça avait l'air OK mais je suis parti en déplacement pro juqu'à dimanche soir donc je verrai lundi soir si ça fuit encore ou pas (si ça fuit le commanderai des Speedi-sleeve

Nico

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papou
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mercredi 10 octobre 2012 à 17h42


salut nico
alors il debraye cette embrayage ?
J ai pensé apres ; as tu demonté ta boite ?
car si tu l as demonté le tube ou passe la queue de boite est peut etre mal centré et ta butée coince sue le tube
ça m ai arrivé sur une boite !!!!!
a plus

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Nico_du_38
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Date du message : mercredi 10 octobre 2012 à 21h43


Salut Patrice,

J'ai commandé 2 disques neufs chez 3S, j'ai pas le temps de démonter plusieurs fois alors je veux être sûr (à défaut si c'est pas les disques il y en aura 2 à vendre sous peu ....mais au moins je les ai pour le pas rester bloqué.)
Suis reparti en déplacement du coup standby !
Mais ça m'agace d'entendre le moteur tourner et de pas pouvoir rouler....j'ai du annuler le RDV au CT...

C'est con, ça fuyait plus aux joints spi et je vais redémonter.....

Nico

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papou
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : jeudi 11 octobre 2012 à 12h19


salut nico
c est bisards que ta pedale soit dure !
si c etait tes disques qui seraient trop epais ta pedale irait a fond mais tu ne pourrais pas enclencher tes vitesses, moteur tournant
j ai voulu les faire regarnir avec un collegue on avait 5 paire de disques
sur les 5 il y en n avait pas un de bon !! soit du jeu dans les canelures , soit les ressorts d amortissement cassés , soit les rivets avaient du jeu dans le moyeu !!
du coup je monte 2 neuf de chez mecaparts ! de tout façon c est les meme que 3 s ils viennent de la meme usine

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Nico_du_38
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Date du message : jeudi 11 octobre 2012 à 17h39


La structure des disques était bonne c'est pour ça que j'ai fait regarnir.
On verra au démontage....

Nico

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Nico_du_38
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Date du message : jeudi 18 octobre 2012 à 01h25


Salut Patrice,

C'était bien les disques regarnis trop épais, j'ai changé par les neufs et c'est ok !
3mm de trop sur le collé et 1 mm de trop sur le riveté...

Nico

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papou
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : jeudi 18 octobre 2012 à 20h23


salut nico
nickel si ça marche !!!!
tu n as plus qu a roder tranquillement tout ça !
a plus

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jpisurf
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : mardi 15 mai 2018 à 22h01


bonsoir
pour info le joint spi 7703.087.188 est toujours dispo chez Renault , fabrication paulstra, prix 25.73€ ttc
le même (forme) en corteco dispo chez os--ro prix 17€

Jean-Paul