plan comme j'aime

bonjour a tous

voiçi le début d'un plan en éclaté du corps d'un mano type AVIA comme sur les TDC et MAXI

une des mes réalisations

voila le résultat

A+gégé

félicitation tu est un pro

Bonsoir gégé,

j'adore ce type de réalisation "maison"..

On dirait que le vieux baromètre anéroïde de Grand Papa n'y
a pas survécu...

Je plaisante, BRAVO

comme dab ,du super boulot gégé

camboui76 a écrit :

comme dab ,du super boulot gégé

Super boulot Gégé , comme d'habitude

Par contre la plage d'utilisation est restreinte non

Y@nn

salut Yann

la plage d'utilisation et de 0 (le vide)quand tu lache l'accélérateur tu descend a 0.2/0.4 sinon 1bar la pression atmo(moteur arrêter) et au delà la pression du turbo
soit 1.86 pour une pression d'origine.
2.35 pour une gr4 ou tdc
et 2.8 pour une maxi

gégé

Bonsoir,

Y a pas à dire Gégé, beau travail

A +

JP

C'est beau, plus qu'à peindre l'aiguille en bleu

Il est fort ce GEGE , j'adore ce genre de bricole , toujours au top

turbogege a écrit :

salut Yann

la plage d'utilisation et de 0 (le vide)quand tu lache l'accélérateur tu descend a 0.2/0.4 sinon 1bar la pression atmo(moteur arrêter) et au delà la pression du turbo
soit 1.86 pour une pression d'origine.
2.35 pour une gr4 ou tdc
et 2.8 pour une maxi

gégé

Merci Gégé c'est beaucoup plus clair maintenant

Quand est ce que l'on pourra avoir le meme pour une commande j'en veux bien un

Y@nn

bravo

Citation :

Merci Gégé c'est beaucoup plus clair maintenant

Quand est ce que l'on pourra avoir le meme pour une commande j'en veux bien un

Y@nn

+ 1

A +

JP

Respect et salutations Gérald
Jean-Louis25

Jean-Louis25 a écrit :

Respect et salutations Gérald
Jean-Louis25

Comme je le dis toujours, c'est du GRAND Gégé

@+

Benjamin

Bonjour à tous,
Maintenant, si vous n'avez pas les compétences de Gérald, vous pouvez toujours aller faire un tour sur le site du fabricant:

Titre du lien rubrique: non-TSO engine instruments (à gauche), sous-rubrique: pressure, sous-sous-rubrique: 3-1/8" Mechanical Manifold Pressure

Pour les graduations et les échelles, ils savent tous faire, de la colonne de mercure au bar en passant par le PSI et tout ça, à des prix que nous ne sommes pas habitués à voir en Europe (de 100 euros pour un 2 pouces 1/4 à 175 euros pour un 3 pouces 1/8, en l'occurrence, celui de la Maxi)! Après, il faut effectivement avoir quelqu'un qui vous le ramène des States pour ne pas avoir à se faire racketter par les Douanes, car il y a quelques revendeurs en Europe, notamment en Angleterre, mais ils préfèrent vendre les modèles catalogue et ne veulent pas trop s'embêter avec les graduations spéciales (pour eux).
Cordialement,
Turboman1397

Bonjour,

merci pour le lien Lionel

voici le bébé:

et "le" Renault Sport

Bon dimanche

JP

GEGE, t'aurai pas un peu d'OR dans tes mains toi .

Mais tu fait ca comment , car il faut comème du matos (machines spécifiques) pour sortir ca .

encore un plan

cela reste de la chaudronnerie,plan réaliser a partir de gabarit papier et les quelques cotes que j'avais.

donc pour ceux que cela tente quelques ajustement seront a prévoir quand même.

A+ gégé

turbogege a écrit :

encore un plan

A+ gégé

Chapeau bas un véritable artiste. Ca parait facile quand on sait

@ Tunaps